Výfuk s klapkou Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Výfuk Audi S4 a S5 B8 3.0 TFSI podrobně.
Všudypřítomný točivý moment, pružnost, spolehlivost: 3.0 TFSI v S4 a S5 B8 je V6 přeplňovaný kompresorem s udávanými 333 k a 440 Nm. Audi ho naladilo na výkon bez okázalosti a původní výfuk dotahuje tuto logiku téměř do ticha. Stránka pokrývá roky 2013 až 2016; starší S5 s V8 4.2 i S4 nebo S5 B9 mají vlastní výfuk.
Uvolněný naším cat-backem s klapkami, kterému jiní říkají klapkový výfuk, ukáže V6 hluboký a svalnatý zvuk, jaký tovární verze nenechá ani tušit, s výrazným charakterem pod zátěží a zřetelným praskáním při ubrání plynu. Zavřené klapky vracejí plyny do tlumiče a původní diskrétnost se vrací nedotčená. Dvě povahy v jednom voze.
Čtyři kulaté koncovky, stahovací spony, těsnění: výfuk se montuje bez svařování přibližně za dvě hodiny. Má vaše S4 nebo S5 tovární klapky? Jízdní režimy je dál ovládají. Jinak je na požádání otevírá a zavírá dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se skrývá v zavazadlovém prostoru.
Volba „Svody“ na stránce nahrazuje přední část výfuku, tu, která nese katalyzátory. Ze tří verzí prodávaných pro tento V6 s kompresorem zachovává čištění výfukových plynů silniční S4 v plném rozsahu jen verze s katalyzátorem 200 buněk; verze se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Dokud se řízení motoru nezmění, tento díl obohatí zvuk a výfuk mírně odlehčí, V6 si ale ponechá svých 333 k. Z titanu váží výfuk při stejné konstrukci zhruba o 40 % méně než z nerezové oceli 304 a volí se v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), čtyři kulaté koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi S4 sedan a Avant, S5 kupé a kabriolet, B8 3.0 TFSI V6 |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorem, 333 k a 440 Nm |
| Roky výroby | 2013-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní jízdní režimy nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Bez svařování, spony a těsnění, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: otázky a odpovědi.
S4 Avant, S5 Sportback, nebo kabriolet B8: jsou kompatibilní?
S4 Avant a S5 kabriolet ano: S4 Avant dostává stejný výfuk Rog jako S4 sedan a S5 kabriolet stejný jako S5 kupé. U S5 Sportback nám před objednávkou pošlete VIN: ověříme ho před výrobou. S5 s motorem V8 má samostatnou stránku.
Kam až může jít S4 B8 3.0 TFSI po chiptuningu?
Dokud je namontován pouze cat-back, kompresor si ponechává tovární nastavení. S předním dílem a upravenou mapou v autorizovaném centru dosahují publikované hodnoty Stage 2 pro tento V6 s 333 k 441 k a 546 Nm.
S5 B8 V6 a STK: v jaké konfiguraci ji předvést?
Nezapomeňte zavřít klapky: V6 bude opět stejně diskrétní jako z výroby. Dokud má S5 samotný cat-back nebo přední díl 200 buněk, její katalyzátory čistí plyny normálně. U varianty 100 buněk vše závisí na voze a předpisech vaší země, zatímco S5 bez katalyzátoru už okruh neopustí.
Hučí vybavené S4 B8 při ustálené rychlosti?
Se zavřenými klapkami vede výfuk přes tlumič navržený pro cestování: žádná rezonance ve 130 km/h. Otevřete, když na to dostanete chuť, aniž by vám to dálnice vnucovala.
Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi S4 / S5 B8 s V6 3.0 TFSI
U Audi S4 nebo S5 B8 3.0 TFSI je nejlepším výfukem s klapkami ten, který se vyrábí podle vašeho VIN a jehož zvuk si zvolíte sami, aby V6 vystoupil ze svého ticha. Přesně to nabízí výfuk Rog, cat-back z nerezové...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články