Výfuk s klapkou Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI (2015-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Audi TTS / TTS Roadster 8S podrobně.
TTS 8S vytahuje čtyřválec 2.0 TFSI na 310 k a 380 Nm a jeho původní výfuk je navržen tak, aby z tohoto tahu nebylo zvenku nic slyšet. Tato stránka pokrývá TTS 8S z let 2015 až 2019, před faceliftem; novější verze s jiným udávaným výkonem zahrnuty nejsou. Pro základní TT 8S i pro TT RS s pětiválcem se podívejte na samostatné stránky.
S otevřenými klapkami dává náš klapkový cat-back TFSI plný a sportovní tón a výrazné praskání při ubrání plynu, aniž by šlo o hlasitost pro hlasitost. Se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a TTS se vrací k diskrétnosti blízké stavu při převzetí, což oceníte na dálnici.
U tohoto přeplňovaného motoru nahrazuje volba „Svody“ downpipe, která obsahuje katalyzátor na výstupu z turba. Pro TTS, které si ponechává registrační značky a často jezdí, zůstává správnou volbou downpipe 200 buněk, protože zachovává čištění výfukových plynů; verze se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro trackdays. Bez chiptuningu si TTS ponechá svých 310 k a získá zvuk a trochu lehkosti.
Montáž probíhá bez svařování: stahovací spony, těsnění, přibližně dvě hodiny a kulaté koncovky vzadu. Původní klapky se dál ovládají přes jízdní režimy; bez nich se o ně postará dálkový ovladač Rog. Pokud váháte s materiálem, nerezová ocel 304 zůstává měřítkem, titan výfuk odlehčí zhruba o 40 % s kartáčovaným, zlatým nebo fialovým povrchem.
Výfuk pro Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kulaté koncovky výfuku |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi TTS 8S 2.0 TFSI kupé a Roadster |
| Motor | 2.0 TFSI, čtyřválec turbo, 310 k a 380 Nm |
| Roky výroby | 2015-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní jízdní režimy nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: otázky a odpovědi.
Může faceliftované TTS 8S, novější než 2019, dostat tento výfuk?
Stránka končí rokem 2019 a modelové roky 2020 až 2023 jsou pro cat-back vyloučeny. U novějšího TTS nám VIN umožní dohledat, co existuje, dřív než objednáte.
Jakých hodnot dosáhne TTS 8S s 310 k po chiptuningu?
Samotný cat-back chiptuning nevyžaduje. S downpipe a upravenou mapou v autorizovaném centru uvádí stránka 378 k a 483 Nm.
Co je třeba vědět o STK u vybaveného TTS 8S?
Se zavřenými klapkami se TTS vrací ke zvuku blízkému továrnímu. Dokud TTS jezdí se samotným cat-backem nebo s downpipe 200 buněk, na jeho emisích se nic nemění. Varianta 100 buněk bude posouzena podle vozu a předpisů vaší země; downpipe bez katalyzátoru omezuje vůz na okruh.
Nerez, nebo titan pro TTS 8S?
Nerezová ocel 304 dává plný a kulatý zvuk, je to nejčastější volba. Titan naopak ubere zhruba 40 % hmotnosti, dá jasnější tón ve vysokých otáčkách a nabízí se ve třech odstínech.
Kupé, nebo Roadster: dostává TTS 8S 2.0 TFSI stejný výfuk?
Ano. Kupé a Roadster dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný motor, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi TTS / TTS Roadster 8S 2.0 TFSI: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi TTS / TTS Roadster 8S: kompletní průvodce výfukovým systémem
TTS 8S je koncentrát obratnosti: 310 k v kompaktním a lehkém kupé. Chybí mu jen hlas: 2.0 TFSI je v něm udušen sériovým výfukem bez výraznosti. Náš výfuk mu dává zvukový charakter, jaký si jeho podvozek zaslouží, dávkovatelný klapkami. Najdete...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články