Sportovní výfuk s klapkou BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW i8 I12 / I15 1.5T (2014-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW i8 I12 / I15 podrobně.
Dveře otevírané vzhůru a silueta konceptu: i8 nevypadá jako žádný jiný vůz. Za cestujícími, uprostřed vzadu, pohání zadní kola přeplňovaný tříválec o objemu 1,5 litru s 231 k a 320 Nm, zatímco přední nápravu roztáčí elektromotor. Celek dává 362 k a 570 Nm v letech 2014 až 2017, od roku 2018 pak 374 k, jako kupé i Roadster. Naše stránka ho popisuje pro roky 2014 až 2019.
Tříválec má osobitý hlas, chraplavější a rytmičtější než čtyřválec, téměř drsný, který kontrastuje s futuristickým image i8. V původním stavu z něj vnímáte jen ozvěnu, protože sériový výfuk je navržen tak, aby spalovací motor zůstal v pozadí i při plném zatížení. S otevřenými klapkami nechá cat-back Rog toto zrno zaznít při každé akceleraci; se zavřenými klapkami si i8 zachová zdrženlivost pro průjezd městem.
Protože je motor umístěn za kabinou, je výfuk krátký a kompaktní; vyrábí se podle vašeho VIN, upevňuje pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny a hybridní pohon nechává nedotčený. Klapky poslouchají původní ovládání nebo dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ prodává downpipe tříválce i s katalyzátorem; samotná namontovaná přináší jen zvuk a trochu nižší hmotnost a výkon vyžaduje chiptuning svěřený tunerovi, který ovládá hybridní techniku. Hybrid této generace se nechává na 200 buňkách, se kterými tříválec dál čistí výfukové plyny; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. U vozu, který tak dbá na hmotnost, dává titan, zhruba o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, smysl.
Výfuk pro BMW i8 I12 / I15 1.5T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW i8 kupé I12 a Roadster I15 |
| Motor | Tříválec 1,5 litru turbo, 231 k a 320 Nm, s elektromotorem 362 a později 374 k |
| Roky výroby | 2014-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW i8 I12 / I15 1.5T: otázky a odpovědi.
Lze na i8 Roadster namontovat stejný výfuk jako na kupé?
Ano. Kupé I12 a Roadster I15, uvedený v roce 2018, dostávají stejný výfuk Rog a stejnou montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze před výrobou.
Lze tříválec v i8 upravit chiptuningem?
Stránka uvádí ve Stage 2 274 k a 399 Nm pouze pro spalovací motor, s downpipe a mapou; u hybridu tato práce vyžaduje tunera, který ovládá celý systém, a samotný cat-back do něj nezasahuje.
BMW i8 1.5T s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se zavřenými klapkami zůstává stejně diskrétní jako v původním stavu a její katalyzátor dál pracuje za samotným cat-backem nebo za downpipe 200 buněk; přijetí varianty 100 buněk závisí na voze a předpisech vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Zůstává i8 v elektrickém režimu tichá?
Ano, protože tříválec pak stojí; náš výfuk se projeví, až když naskočí, a přední elektromotor i baterie zůstávají tak, jak je BMW navrhlo.
Může tříválec dát i8 krásný hlas?
Ano, chraplavý a rytmický hlas, nečekaný u tak futuristického vozu; s otevřenými klapkami doprovází každé zrychlení, se zavřenými ustoupí.
BMW i8 I12 / I15 1.5T: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW i8 I12 / I15 1.5T: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW i8 I12 / I15: hybridní sportovní vůz s tříválcem, průvodce výfukovým systémem
S dveřmi otevíranými vzhůru a siluetou konceptu nevypadá BMW i8 I12 / I15 jako žádný jiný vůz. Za kabinou spolupracuje přeplňovaný tříválec o objemu 1,5 litru s elektromotorem. Sériový výfuk je však navržen tak, aby tento spalovací motor zůstal nepovšimnut,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články