Výfuk s klapkou BMW M3 / M4 F80 / F82 / F83 3.0T (2014-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW M3 / M4 F80 / F82 / F83 (2014-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Výfuk BMW M3 F80, M4 F82 a F83 podrobně.
První přeplňovaná M3, generace F8x, spojuje sedan M3 F80, kupé M4 F82 a M4 Cabriolet F83 kolem S55: řadový šestiválec biturbo o objemu 3,0 litru, kovaná kliková hřídel, uzavřený blok, 431 k v základní verzi a 450 k v Competition, v obou případech 550 Nm. Všechny tři karoserie dostávají stejný výfuk, zdokumentovaný pro vozy vyrobené v letech 2014 až 2019. U vozu z roku 2020 nám ověření umožní váš VIN; M3 G80 a M2 Competition mají své stránky.
Všichni majitelé F8x znají tu pověst: plochý a syntetický původní zvuk, doplněný systémem Active Sound Design, který pouští umělý zvuk do reproduktorů. Vůz jede rychleji, než kolik o tom vypráví. Tento cat-back s klapkami (klapkový výfuk) nechá S55 promluvit mechanicky a jeho hlas si vyberete: Standard, bez rezonátoru, pro surové zrno biturba; Equal Length, jehož dvě trubky stejné délky zvednou tón a udělají ho homogennějším; Equal Length + Z-pipe pro exotické výšky japonského atmosférického motoru.
Se zavřenými klapkami zůstává M3 nebo M4 pro každodenní cesty blízko sériovému zvuku. Montáž probíhá bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny, s výfukem vyrobeným podle vašeho VIN; klapky poslouchají původní ovládání nebo dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ prodává downpipy motoru S55 i s katalyzátorem: samotné mění hlas a hmotnost a koně z nich udělá chiptuning. Downpipy 200 buněk zachovávají úpravu výfukových plynů S55 pro silnici; se 100 buňkami je vůz přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. U cat-backu nerezová ocel 304 zahustí zrno biturba, titan ho zjasní a ubere zhruba 40 % hmotnosti.
Výfuk pro BMW M3 F80 / M4 F82 / F83 3.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN, montáž bez svařování |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | BMW M3 sedan F80, M4 kupé F82 a M4 Cabriolet F83, základ i Competition |
| Motor | S55, řadový šestiválec 3,0 litru biturbo, 431 až 450 k a 550 Nm |
| Roky výroby | 2014-2019 |
| Konstrukce | Standard, Equal Length nebo Equal Length + Z-pipe |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipy s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW M3 F80 / M4 F82 / F83 3.0T: otázky a odpovědi.
Dostává M4 Cabriolet F83 stejný výfuk jako kupé M4 F82?
Ano: kabriolet F83 sdílí výfuk s M4 F82 a M3 F80, se stejnými konstrukcemi, materiály a downpipe. Jako u každé objednávky před výrobou zkontrolujeme VIN vašeho F83, zejména u vozu z roku 2020.
Proč se říká, že S55 je šestiválec BMW, který na Stage 2 reaguje nejlépe?
Protože jeho mechanika snese velmi vysoké výkony: s downpipe a chiptuningem v autorizovaném centru uvádí stránka 530 k a 720 Nm pro základní verzi i pro Competition, zatímco samotnému cat-backu stačí tovární elektronika.
BMW M3 / M4 F80 / F82 / F83 3.0T s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Klapky zavřené pro hlas blízký sérii; downpipes 200 buněk nebo původní přední díl ponechávají čištění výfukových plynů na místě, verze se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Standard, Equal Length, nebo Z-pipe na M4 F82?
Standard pro surové zrno biturba a hlasitost; Equal Length pro vyšší a pravidelnější řadový šestiválec, díky kterému zapomenete na syntetický původní zvuk; Z-pipe pro nejvyšší tón, určený milovníkům extrémních zážitků.
Zůstává Active Sound Design s výfukem Rog aktivní?
Výfuk elektroniku vozu nemění; mění se to, že mechanický zvuk S55 s otevřenými klapkami konečně vychází z výfuku, místo aby ho naznačovaly reproduktory.
BMW M3 F80 / M4 F82 / F83 3.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Podrobně
Nejste si jisti konfigurací?
Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe.
Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Výfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekCena sportovního výfuku v roce 2026: s čím počítat?
Kolik stojí sportovní výfuk s klapkami? Co ovlivňuje cenu podle vozu, co je v ní zahrnuto a kde najdete cenu...
Přečíst článekNerezový výfuk na míru: jak ho vyrábíme pro váš vůz.
Nerezový nebo titanový výfuk vyráběný na zakázku pro váš vůz podle VIN: co si nakonfigurujete, dodací lhůta, cena a záruka.
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články