Výfuk s klapkou Dodge Challenger SRT Hellcat HEMI V8 6.2 (2015-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2 (2015-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Dodge Challenger SRT Hellcat podrobně.
SRT Hellcat je Challenger dotažený do extrému: V8 HEMI o objemu 6,2 litru krmený kompresorem, s udávaným výkonem 717 k při uvedení a 727 k v posledních ročnících, při 881 až 889 Nm. Stránka pokrývá Hellcat z let 2015 až 2023; Challengery R/T s V8 5.7 mají vlastní stránky. Výfuk se vyrábí podle vašeho VIN, ověřeného před výrobou.
Pod kapotou hrají dva nástroje společně: hřmění HEMI a hvízdání kompresoru. Původní výfuk velkou část z toho umlčí, i u vozu, který má hluk jako identitu. S otevřenými klapkami dává klapkový cat-back Rog na volnoběh jeskynní rumble a při plné akceleraci hromový nápor, prokládaný výstřely. Když klapky zavřete, Hellcat schová svých 717 k za téměř umírněný zvuk.
Pod Hellcatem se výfuk instaluje pomocí stahovacích spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny na zvedáku, s klapkami, které se řídí původním ovládáním, pokud je vůz má, nebo dálkovým ovladačem Rog se dvěma tlačítky.
Volba „Svody“ na stránce nahrazuje přední díl nesoucí katalyzátory tohoto V8 s kompresorem. Bez chiptuningu přináší hlas a trochu nižší hmotnost, ne výkon; s chiptuningem uvolní průtok, který řídicí jednotka promění v koně. Ve verzi 200 buněk si Hellcat ponechá čištění výfukových plynů; ve verzi 100 buněk bude přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, a u Hellcatu nikam jinam. Nerezová ocel 304 a titan, zhruba o 40 % lehčí, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, dokončují výfuk až po kulatou koncovku.
Výfuk pro Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Dodge Challenger SRT Hellcat |
| Motor | HEMI, V8 6,2 litru s kompresorem, 717 až 727 k a 881 až 889 Nm podle ročníku |
| Roky výroby | 2015-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: otázky a odpovědi.
Hodí se výfuk z Hellcatu 6.2 na Challenger R/T?
Ne: R/T s V8 5.7 má vlastní stránky, jednu pro 2009-2014, druhou pro 2016-2022. Tato míří na SRT Hellcat 6.2 s kompresorem z let 2015 až 2023, s ověřením VIN před výrobou.
Musí mít V8 s kompresorem v Hellcatu po montáži chiptuning?
Pro cat-back ne, ten zachovává tovární mapu a původních 717 až 727 k. Chiptuning je užitečný jen s předním dílem, aby využil uvolněný průtok; tam leží skutečná páka na výkon.
Jak připravit vybavený Challenger Hellcat V8 na STK?
Zavřete klapky, aby se V8 s kompresorem vrátil blízko ke svému sériovému hlasu, a ponechte přední díl původní nebo 200 buněk, který nechává katalyzátory aktivní. Verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozidla a vaší země; verze bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Zvolit u Hellcatu 6.2 původní ovládání, nebo dálkový ovladač Rog?
Pokud má váš Hellcat tovární klapky, výfuk převezme jejich ovládání a rozhodují i nadále jízdní režimy. Jinak dálkový ovladač Rog otevírá nebo zavírá kdykoli, na příjezdové cestě stejně jako na dálnici.
Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Dodge Challenger Hellcat: hrom motoru HEMI, kompletní průvodce výfukovým systémem
Challenger Hellcat je zosobněná nezřízenost: 717 k a víc z HEMI s kompresorem a k tomu jako bonus kvílení kompresoru. I u ní sériový výfuk hlas tlumí: náš výfuk vrací pekelné kočce její plný řev. Najdete zde vše podstatné, než...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články