Výfuk s klapkou Ferrari 488 GTB / Spider V8 3.9 biturbo (2015-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Ferrari 488 GTB / Spider V8 3.9 biturbo (2015-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Ferrari 488 GTB / Spider podrobně.
První V8 biturbo mezi berlinettami Ferrari této generace, 3,9 litru v 488, získal na efektivitě to, co oproti 458 ztratil na výkřiku: turba už část zvuku filtrují a původní výfuk, podle naší stránky 10,8 kg, práci dokončí. Klapkový cat-back Rog s otevřenými klapkami vytáhne to, co chybí: znovu nalezenou zuřivost ve vysokých otáčkách, vysoké harmonické a čisté výstřely při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami projede vůz městem inkognito.
Je určen pro Ferrari 488 s V8 3.9 biturbo, 670 k a 760 Nm, ročníky 2015 až 2019. Ať je váš vůz GTB, nebo Spider, výfuk je stejný; jeho VIN nám slouží k potvrzení modelového roku před výrobou. Její nástupkyně F8 Spider je popsána na samostatné stránce.
V dílně si 488 vystačí se stahovacími sponami a těsněními: žádné svařování ani řezání a přibližně dvě hodiny na zvedáku. Tovární klapky, pokud je váš kus má, si ponechávají ovládání přes jízdní režimy; jinak rozhoduje sám dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
U tohoto přeplňovaného V8 je předním dílem downpipe, trubka, která vychází z turba s katalyzátorem; stránka ji nabízí pod volbou „Svody“. Je jedinou skutečnou pákou výkonu, a to jen s chiptuningem: bez něj počítejte se zvukem a o trochu nižší hmotností. Ve verzi 200 buněk nechá tato downpipe katalyzátor 488 čistit výfukové plyny jako v originále. Proti původnímu výfuku o hmotnosti 10,8 kg dává titan, při stejném designu přibližně o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, plný smysl; dodává se v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Ferrari 488 GTB a 488 Spider, V8 3.9 biturbo |
| Motor | V8 3,9 litru biturbo, 670 k a 760 Nm |
| Roky výroby | 2015-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
488 GTB, nebo 488 Spider: je výfuk stejný?
Ano, stejný. 488 GTB a 488 Spider sdílejí V8 3,9 litru biturbo a dostávají stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Je po montáži downpipe nutné přeprogramovat 488?
Ano, pokud chcete koně: teprve mapa převádí průtok na výkon, až k uváděným hodnotám Stage 2 767 k a 924 Nm. Nově také nastaví sondu za katalyzátorem, která může se sportovní downpipe rozsvítit kontrolku. Samotný cat-back se bez ní obejde.
STK: jakou 488 předvést?
488 se zavřenými klapkami, s původním předním dílem nebo downpipe 200 buněk: zvuk blízký originálu, čištění výfukových plynů zachováno. Nad tento rámec se vše komplikuje: downpipe se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a 488 bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Nerezová ocel 304, nebo titan: co zvolit u 488?
Původní výfuk váží podle naší stránky 10,8 kg. Nerez 304 dává plný zvuk a snese zimu; titan, přibližně o 40 % lehčí při stejném tvaru, zní ve vysokých otáčkách kovověji a volí se v broušeném, zlatém nebo fialovém provedení.
Ferrari 488 GTB / Spider 3.9 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Ferrari 488 GTB / Spider: jak uvolnit V8 biturbo, kompletní průvodce výfukovým systémem
488 zahájila turbo éru berlinet V8: efektivita, která smetla vše, co jí stálo v cestě, a debata o zvuku ve srovnání s 458, která trvá od jejího uvedení. Dobrá zpráva: správně uvolněný V8 má mnohem výraznější charakter, než napovídá jeho...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články