Sportovní výfuk s klapkou Ford Fiesta ST MK7 (2013-2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Ford Fiesta ST MK7 (2013-2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Jaký výfuk na Ford Fiesta ST MK7?
Výfukový systém Rog pro Ford Fiesta ST MK7 (2013-2017) je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro motor 1.6 EcoBoost o výkonu 182 k, ve třídveřové i pětidveřové verzi. S otevřenými klapkami získá ST plný a dravý hlas se slyšitelným turbem; se zavřenými se pro každodenní jízdu vrací sériová nenápadnost.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Ford Fiesta ST MK7.
Malý vůz, velký charakter: Fiesta ST MK7, prodávaná v letech 2013 až 2017, svěřuje svých 182 k a 240 Nm přeplňovanému motoru EcoBoost s pohotovou odezvou, velmi oblíbenému základu pro úpravy v komunitě Ford. Její původní zvuk, naladěný podle norem, však o tomto temperamentu nic neprozradí.
Často je to první věc, kterou majitelé ST upraví. S otevřenými klapkami dává klapkový cat-back Rog Fiestě plný a zuřivý hlas, slyšitelné turbo a výrazné praskání při ubrání plynu; se zavřenými klapkami se pro každý den vrací původní diskrétnost. Nástupce MK8 dostává jiný výfuk, popsaný na vlastní stránce, a VIN každé Fiesty před výrobou kontrolujeme.
Pod tímto městským vozem trvá montáž přibližně dvě hodiny, bez svařování, pomocí spon a těsnění; původní ovládání klapek, pokud je vůz má, jinak dálkový ovladač Rog s nenápadnou řídicí jednotkou v kufru.
U tak lehkého městského vozu ústí turbo do downpipe s katalyzátorem, dílu, jehož výměnu stránka nabízí pod volbou „Svody“. Bez chiptuningu přinese zvuk a o několik kilogramů nižší hmotnost; s ním se stává pákou výkonu ST, s výsledkem, který závisí na úpravě. Fiesta ST, která slouží každý den, si ponechá downpipe 200 buněk s nedotčeným čištěním výfukových plynů; verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro ST upravené na trať. Co se materiálu týče, malá ST snese nerezovou ocel 304 i titan, který ubere přibližně 40 % hmotnosti a nabízí se ve třech provedeních.
Výfuk pro Ford Fiesta ST MK7: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Ford Fiesta ST, generace MK7, třídveřová a pětidveřová (evropská pětidveřová od roku 2016) |
| Motor | EcoBoost, přeplňovaný benzínový motor, 182 k a 240 Nm |
| Výkon v kW | 134 kW |
| Roky výroby | 2013-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Ford Fiesta ST MK7: otázky a odpovědi.
Moje Fiesta ST byla vyrobena v roce 2018: spadá ještě pod stránku MK7?
Stránka MK7 končí ročníkem 2017, MK8 z let 2018 až 2023 má vlastní díly; VIN vaší Fiesty, kontrolovaný před výrobou, potvrdí generaci.
Vyplatí se u vybavené Fiesty ST MK7 měření na válcové zkušebně?
Ne, dokud zůstává na místě původní downpipe, protože cat-backu stačí sériové řízení; s downpipe se tento velmi oblíbený základ EcoBoost po chiptuningu v autorizovaném centru stane výrazně živějším, podle úrovně úprav.
Ford Fiesta ST MK7 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Zavřené klapky a downpipe původní nebo 200 buněk: městský vůz si zachovává hlas blízký sériovému a funkční katalyzátor. Varianta 100 buněk bude posouzena podle vozu a vaší země a downpipe bez katalyzátoru patří jen na okruh.
200, nebo 100 buněk pro Fiestu ST MK7 na každý den?
Verze 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů a zlepšuje dýchání. Verze 100 buněk se týká hlavně ST už po chiptuningu, s přijetím, které se liší podle vozu a země.
Dostává pětidveřová Fiesta ST MK7 stejný výfuk jako třídveřová?
Ano, u evropské pětidveřové verze, nabízené od roku 2016 se stejným 1,6 EcoBoost o výkonu 182 k: dostává stejný výfuk Rog jako třídveřová. Severoamerická pětidveřová verze s delším nárazníkem má vlastní výfuk. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Ford Fiesta ST MK7: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Ford Fiesta ST MK7: uvolněte EcoBoost, kompletní průvodce výfukovým systémem
Fiesta ST MK7 je jedním z nejpřitažlivějších sportovních vozů svého desetiletí, po uvedení zvolená testery za oblíbený vůz. Jeho sériový výfuk je první věcí, kterou jeho komunita mění: okamžitý charakter zaručen. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u vozu Ford Fiesta...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články