Výfuk s klapkou Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12 (2011-2016)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster podrobně.
Přímý potomek motoru, na němž značka vznikla: atmosférický V12 o objemu 6,5 litru v Aventadoru LP700-4 dává 700 k a 690 Nm a řve do otáček, kterých dosáhne jen málo motorů s tímto objemem, u vozů vyráběných v letech 2011 až 2016. Nástupce Aventador S LP740 má vlastní výfuk.
Původní výfuk plní úlohu danou předpisy: zadržuje, co normy požadují zadržet. S otevřenými klapkami vrací náš klapkový cat-back V12 celý jeho projev, výkřik, který stoupá výš, a drtivou přítomnost s výstřely při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami zůstávají klapky vaší pojistkou slušnosti pro odjezdy za úsvitu.
Cat-back zahrnuje tenký tlumič umístěný za křížením X výfuku a vede k vysoko umístěnému středovému vývodu; upevňuje se pomocí spon a těsnění, bez svařování. Původní klapky si ponechají své ovládání, nebo převezme řízení dálkový ovladač Rog. Mezi nerezem 304 a titanem ubere druhý přibližně 40 % hmotnosti a dostane broušené, zlaté nebo fialové provedení.
Pod volbou „Svody“ prodává stránka zde spíše rozvětvené přední trubky, s katalyzátorem nebo bez něj, než kompletní svody hlavy válců. Ve verzi 200 buněk zachovají tyto trubky V12 kompletní čištění výfukových plynů; se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a bez katalyzátoru jsou určeny výhradně pro okruh. Atmosférický dvanáctiválec po chiptuningu získá sotva 3 až 8 %.
Výfuk pro Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vysoko umístěná středová koncovka, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Lamborghini Aventador LP700-4 kupé a Roadster (Roadster od roku 2013) |
| Motor | Atmosférický V12 6,5 litru, 700 k a 690 Nm |
| Roky výroby | 2011-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední trubky s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: otázky a odpovědi.
Lze tento výfuk namontovat na Aventador LP700-4 Roadster?
Ano. Kupé a Roadster LP700-4 dostávají stejný výfuk Rog, se stejným V12 a stejnou montáží; výkonové hodnoty na stránce jsou naměřené na kupé. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Má Aventador LP700-4 publikované hodnoty Stage 2?
Na této stránce ne: uvedená hodnota je v amerických jednotkách a neshoduje se s průvodcem. U atmosférického V12 počítejte se skromným ziskem, 3 až 8 % s předními trubkami a chiptuningem.
STK u vybaveného Aventadoru: na co se připravit?
Předveďte ji se zavřenými klapkami, V12 pak získá zpět sériovou zdrženlivost. Se samotným cat-backem nebo s předními trubkami 200 buněk zůstává čištění plynů zachováno. Trubky 100 buněk jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru dělají z Aventadoru vůz na trať.
Je kvůli montáži cat-backu nutné přeprogramovat Aventador LP700-4?
Ne: V12 si s cat-backem ponechá svých 700 k i tovární řízení motoru. Chiptuning přichází v úvahu jen s předním dílem, pro umírněný zisk.
Lamborghini Aventador LP700-4 / Roadster 6.5 V12: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Lamborghini Aventador LP: V12 bez filtru, kompletní průvodce výfukovým systémem
Aventador LP700 vzkřísil velký V12 se zcela novým motorem: 700 k, 8 500 ot/min, karbonový podvozek. O dvanáct let později zůstává jedním z nejintenzivnějších zážitků na trhu a jeho sériový výfuk v sobě stále skrývá zásobu zuřivosti. Tento průvodce podrobně vysvětluje,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články