Výfuk s klapkou Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740-4 6.5 V12 (2017-2018)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740-4 6.5 V12 (2017-2018)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 podrobně.
S Aventadorem S zvýšilo Lamborghini výkon svého atmosférického 6,5litrového V12 na 740 k, o stupeň nad LP700-4. Je to srdce vozu a každý vývojový krok ho udělal extrémnějším. Tato stránka pokrývá modelové roky 2017 a 2018; LP700-4 má vlastní stránku a SVJ ani Ultimae zmíněné v průvodci zde nejsou zahrnuty.
I u této verze původní výfuk odfiltruje velkou část hlasu dřív, než k vám dorazí. S otevřenými klapkami nechá náš klapkový cat-back V12 zabrat veškerý prostor, s výkřikem, který stoupá výš, a harmonickými, které nasytí vzduch; se zavřenými klapkami je Aventador S opět snesitelný na cestách, kdy je lepší zůstat nepovšimnut.
Žádné svařování: k upevnění výfuku stačí spony a těsnění. Klapky vozu si ponechávají své ovládání, nebo se o ně postará dálkový ovladač Rog. V titanu, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčím než nerezová ocel 304, se výfuk objednává v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Volba „Svody“ u Aventadoru S odpovídá předním trubkám, u nichž volíme variantu LP740 z položky společné pro několik verzí. S katalyzátorem 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů; se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru jsou určeny výhradně pro okruh. Co se výkonu týče, přínos chiptuningu je u tohoto atmosférického V12 omezen na 3 až 8 %.
Výfuk pro Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Lamborghini Aventador S LP740-4 kupé a Roadster |
| Motor | Atmosférický V12 6,5 litru, 740 k |
| Roky výroby | 2017-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední trubky s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů od potvrzení po doručení, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: otázky a odpovědi.
Lze na můj Aventador SVJ namontovat výfuk z Aventadoru S?
Ne, stránka míří na Aventador S LP740 z let 2017 a 2018. U SVJ nebo Ultimae nám pošlete VIN: podíváme se, co existuje, před jakoukoli objednávkou.
Je pro Aventador S publikován Stage 2?
Ne: hodnota na stránce je uvedena v amerických jednotkách a odporuje průvodci, proto ji ponecháváme stranou. Zapamatujte si, že atmosférický V12 získá s předními trubkami a chiptuningem jen 3 až 8 %.
Musí se vybavený Aventador S kvůli STK vrátit k původnímu výfuku?
Ne: stačí zavřít klapky a V12 se vrátí ke své sériové zdrženlivosti. Samotný cat-back nebo přední trubky 200 buněk: čištění výfukových plynů zůstává na místě. Trubky se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a jejich verze bez katalyzátoru odkazuje vůz na okruh.
Je Aventador S Roadster kompatibilní?
Ano. Kupé a Roadster Aventador S dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V12 o výkonu 740 k, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 bez filtru, kompletní průvodce výfukovým systémem
Aventador S, SVJ a Ultimae jsou závěrečným crescendem čistého atmosférického V12: až 780 k, rekord na Nürburgringu a Ultimae, která má rozloučení doslova v názvu. Tyto vozy jsou monumenty a jejich V12 si zaslouží plný hlas. Najdete zde vše podstatné,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články