Výfuk s klapkou Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 (2004-2007)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 (2004-2007)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10 podrobně.
První Gallardo z let 2004 až 2007 žije kolem atmosférického V10 o objemu 5,0 litru, který se vytáčí přes 8 000 ot./min, s okamžitou odezvou a tím jekotem ze Sant’Agata, který nic nenahradí. Stránka uvádí dvě verze, 500 k a pak 520 k, s 510 Nm. Gallardo LP550, LP560 a LP570 s motorem 5.2 mají vlastní stránku.
Původní výfuk je výrazný, ale dimenzovaný podle předpisů: zakrývá velkou část repertoáru V10. S otevřenými klapkami nechá náš klapkový cat-back ve vysokých otáčkách explodovat harmonické a při ubrání plynu práskat výstřely; se zavřenými klapkami je vůz snesitelný i ve městě, což je u Lamborghini také výkon.
Před cat-backem mění volba nazvaná „Svody“ přední části Gallarda včetně katalyzátorů. U Gallarda používaného na veřejných silnicích jsou díly 200 buněk ty, které zachovávají čištění výfukových plynů; ve verzi 100 buněk jsou přijaty, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země, a bez katalyzátorů jsou určeny výhradně pro okruh. Atmosférický motor z nich má jen skromný přínos, 3 až 8 % po chiptuningu, tedy u verze s 520 k 570 k a 562 Nm uváděných ve Stage 2.
Kompaktní, s tlumičem a včetně klapek, se cat-back upevňuje sponami a těsněními, bez svařování, přibližně za dvě hodiny a ústí difuzorem. Původní ovládání zůstává, pokud existuje, jinak dálkový ovladač Rog. Co se materiálu týče, Gallardo přijme nerezovou ocel 304 stejně jako titan odlehčený zhruba o 40 %, v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Kompaktní cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyústění difuzorem |
|---|---|
| Vozy | Lamborghini Gallardo 5.0 V10, kupé a Spyder (Spyder od roku 2006) |
| Motor | Atmosférický V10 5,0 litru, 500 až 520 k a 510 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2004-2007 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: otázky a odpovědi.
Gallardo 5.0 Spyder: stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé a Spyder Gallardo 5.0, uvedený v roce 2006, dostávají stejný výfuk Rog, se stejným V10 a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Jaký smysl má výměna předního dílu u Gallarda 5.0?
Přínos je hlavně zvukový a v dýchání motoru: atmosférický motor tohoto typu po chiptuningu přidá jen 3 až 8 %. Samotný cat-back, který už nese celý hlas V10, často stačí.
STK: jakou konfiguraci předvést u Gallarda 5.0?
Zavřete klapky a ponechte samotný cat-back nebo přední díl 200 buněk: V10 se vrátí k hlasitosti blízké sériové a čištění výfukových plynů zůstane úplné. Díl 100 buněk bude posouzen podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru patří jen na trať.
Musí se kvůli cat-backu upravit řídicí jednotka Gallarda 5.0?
Žádná úprava není nutná: původní řídicí jednotka Lamborghini vyhovuje. Chiptuning má smysl jen s předním dílem, pro 570 k a 562 Nm publikovaných pro verzi s 520 k.
Lamborghini Gallardo / Gallardo Spyder 5.0 V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Lamborghini Gallardo: V10 naplno, kompletní průvodce výfukovým systémem
První Gallardo s motorem 5.0 V10 a často s manuální převodovkou s kulisou je už vyhledávanou moderní klasikou. U vozu tohoto postavení je výfuk královským vylepšením: V10 si zaslouží zaznít celý. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u vozu Lamborghini Gallardo...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články