Sportovní výfuk s klapkou Lexus LFA V10 4.8 (2010-2012)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lexus LFA V10 (2010-2012)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Jaký výfuk na Lexus LFA?
Výfukový systém Rog pro Lexus LFA (2010-2012) je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro atmosférický V10 1LR-GUE o objemu 4,8 litru s výkonem 560 k při 8 700 ot./min. Je navržen tak, aby ještě více uvolnil harmonické tóny V10 a ušetřil hmotnost, s respektem k původnímu dílu; se zavřenými klapkami se vrací diskrétnost.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Lexus LFA.
V10 o objemu 4,8 litru v LFA, vyvinutý s Yamahou, jehož sání bylo naladěno jako hudební nástroj, bývá pravidelně označován za nejkrásnější zvuk v dějinách automobilu. Atmosférický motor dává 560 k a 480 Nm a vytáčí se až do 9 000 otáček. Každý kus, vyrobený v letech 2010 až 2012, je poklad.
Náš výfuk pro LFA je navržen v tomto duchu: ještě více uvolnit harmonické V10, odlehčit a plně respektovat původní dílo. S otevřenými klapkami nechá klapkový cat-back Rog V10 zpívat až k červenému poli; se zavřenými klapkami se vrací diskrétnost. U projektu LFA vás zveme, abyste nám napsali: nabízí se rozhovor mezi nadšenci.
Jako každý výfuk Rog se i ten pro LFA vyrábí podle VIN vozu, ověřeného před výrobou; montuje se bez svařování, přibližně za dvě hodiny, a nechává původní ovládání klapek na místě, pokud existuje, jinak slouží dálkový ovladač Rog.
Titan, nebo nerezová ocel 304: u vozu navrženého pro lehkost hraje o 40 % nižší hmotnost titanu roli, rozhodnutí však uděláme společně s vámi.
Výfuk pro Lexus LFA V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Lexus LFA |
| Motor | Atmosférický V10 4,8 litru vyvinutý s Yamahou, 560 k a 480 Nm |
| Výkon v kW | 412 kW |
| Roky výroby | 2010-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lexus LFA V10: otázky a odpovědi.
Proč nám napsat před objednávkou výfuku pro Lexus LFA V10?
Protože každý LFA je mistrovské dílo a konfigurace, materiál i povrchová úprava si zaslouží, aby se volily společně. Tento čas si vezmeme a pak před výrobou ověříme váš VIN.
Je třeba kvůli instalaci výfuku na Lexus LFA upravit řízení V10?
Ne. Cat-back respektuje původní řízení motoru i ladění podepsané Yamahou. U tohoto vozu přináší výfuk odlehčení a vyšší zvukovou úroveň, ne vyčíslený zisk.
Je titan přirozenou volbou pro výfuk Lexusu LFA V10?
Často ano: je při stejném designu přibližně o 40 % lehčí, navazuje na filozofii odlehčení vozu a přináší kolem 9 000 otáček křišťálový tón; nerezová ocel 304 zůstává odolnější a probereme to spolu.
Lexus LFA V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Lexus LFA: výfuk pro mistrovské dílo, kompletní průvodce
LFA je posedlost Toyoty dokonalostí proměněná v auto: deset let vývoje, V10 naladěný ve spolupráci s Yamahou, 500 kusů. Jeho zpěv v 9 000 otáčkách je možná nejkrásnějším zvukem v historii automobilu a každý exemplář je poklad. Najdete zde vše podstatné,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články