Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo (2024+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 (2024+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 podrobně.
Elektrický kompresor, startér-generátor 48 V, turbo: řadový šestiválec M256 v CLE53 C236 je koncentrátem technologií a jeho 449 k a 560 Nm přichází ve všech otáčkách. AMG ho naladilo na tlumenou efektivitu; původní výfuk dotahuje tuto logiku až ke zvukové anonymitě. Stránka pokrývá CLE53 vyráběné od roku 2024.
Řadový šestiválec této úrovně si přitom hlas zaslouží. S otevřenými klapkami odhalí cat-back Rog jeho přirozený témbr, hluboký, hedvábný a homogenní, s tělem pod zatížením a čistým praskáním při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami zůstává původní ticho zachováno, v duchu grand tourera, jakým kupé je. Čtyřválcové CLE300 a CLS53 C257, která rovněž používá M256, mají vlastní stránku.
Klapkový výfuk se vyrábí podle vašeho VIN a montuje přibližně za dvě hodiny pomocí spon a těsnění, zcela bez svařování. Pokud má CLE53 původní klapky, řídí je dál režimy AMG; jinak je otevírá a zavírá dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ označuje downpipe tohoto M256 druhé generace, podle specializovaných výrobců odlišnou od té u prvních E53. Verze 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, a je tak jedinou verzí myšlenou pro silniční gran turismo; u verze 100 buněk závisí přijetí na voze a předpisech vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Žádný Stage 2 publikován není; bez chiptuningu přináší díl zvuk a trochu nižší hmotnost. Titan, nebo nerezová ocel 304: první odlehčí zhruba o 40 % a lze ho zabarvit, druhá se hodí pro toho, kdo dává přednost kulatějšímu zvuku.
Výfuk pro Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG CLE53 kupé C236 a kabriolet A236 |
| Motor | M256, elektrifikovaný řadový šestiválec 3,0 litru turbo (48 V), 449 k a 560 Nm |
| Roky výroby | 2024+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: otázky a odpovědi.
Hodí se výfuk z CLE53 C236 na CLE300?
Ne: čtyřválec CLE300 vyžaduje jiný výfuk, představený na vlastní stránce. Zde je cílem jen CLE53 C236 3.0 turbo, vyráběný od roku 2024, a VIN nám umožní ověřit vše dřív, než cokoli zahájíme.
Musí mít M256 v CLE53 C236 chiptuning, když si ponecháte původní přední díl?
Se samotným cat-backem ne, elektronika M256 ho přijme tak, jak je. Chiptuning má smysl, pokud vyměníte i downpipe; na stránce není publikována žádná hodnota Stage 2, výsledek závisí na voze a na tunerovi.
STK: je třeba vybavený CLE53 C236 připravit?
Ano, se zavřenými klapkami a se samotným cat-backem nebo downpipe 200 buněk: řadový šestiválec si zachovává čištění plynů a původní hlučnost. Otevřenější varianty přinášejí jiné otázky: varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Lze u CLE53 C236 zachovat ovládání klapek režimy AMG?
Pokud je jimi kupé vybaveno z výroby, ano: výfuk se k nim připojí bez přidané jednotky. Jinak, nebo pokud chcete rozhodovat nezávisle na režimu, se o to postará dálkový ovladač Rog.
Dostává CLE53 kabriolet A236 stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé C236 a kabriolet A236 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný šestiválec M256, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Mercedes-AMG CLE53 C236 / A236 3.0 turbo: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Mercedes CLE 53 AMG C236 / A236: jak probudit řadový šestiválec, kompletní průvodce
CLE 53 AMG spojuje velké kupé s elektrifikovaným řadovým šestiválcem o výkonu 449 k: rychlé, kultivované a na AMG příliš tiché. Řadový šestiválec má nádherný tón, který sériový výfuk nikdy nenechá zaznít. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u vozu Mercedes-AMG...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články