Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLS53 C257 (2019-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG CLS53 C257 podrobně.
M256 v CLS53 C257 je řadový šestiválec 3,0 litru, jehož turbu pomáhá elektrický kompresor, který má vyplnit prodlevu odezvy v nízkých otáčkách. Jeho 435 k a 520 Nm jde na všechna čtyři kola přes pohon 4MATIC+, s okamžitým a rovnoměrným tahem, u CLS53 vyráběných v letech 2019 až 2023.
Jeho hlas je jasnější a hedvábnější než u V8, s lineárním nárůstem a kovovým témbrem, který připomíná velké šestiválce minulosti. Původní výfuk ho drží v pozadí, věrně poslání vozu kategorie grand tourer. Klapkový cat-back Rog ho uvolní: plný a čistý zvuk při každé akceleraci a každém podřazení, pak se zavřenými klapkami návrat k diskrétnosti, abyste dorazili zcela decentně.
Montáž nevyžaduje svařování ani řezání: přibližně dvě hodiny, spony a těsnění, u výfuku vyrobeného podle vašeho VIN. Režimy AMG řídí tovární klapky, pokud je vůz má; jinak dálkový ovladač Rog. CLS450 a CLS350 stejné generace i CLE53 C236 mají vlastní stránku.
Volba „Svody“ se týká downpipe s katalyzátorem motoru M256; naše zdroje pro tento díl neuvádějí ročníky, proto ho ověřujeme podle VIN. Verze 200 buněk ponechává čištění výfukových plynů na místě a pro gran turismo stačí. Chcete-li jít dál, verze 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, mimo jakoukoli veřejnou silnici. Stránka pro tento motor neuvádí žádné číslo Stage 2. Titan ušetří oproti nerezové oceli 304 zhruba 40 % hmotnosti a dává kovovější tón.
Výfuk pro Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-AMG CLS53 C257 4MATIC+, čtyřdveřové kupé |
| Motor | M256, řadový šestiválec 3,0 litru turbo s elektrickým kompresorem, 435 k a 520 Nm |
| Roky výroby | 2019-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: otázky a odpovědi.
Hodí se výfuk AMG z CLS53 C257 i na CLS450, která má také šestiválec?
Ne, CLS450 má i přes motor stejné architektury vlastní stránku. Zde je cílem jen CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ z let 2019 až 2023. U modelu 2018 nebo novějšího než 2023 pošlete VIN, ověříme před výrobou.
Musí vybavená CLS53 C257 k tunerovi kvůli chiptuningu?
Se samotnou zadní částí výfuku žádný. U downpipe je to právě chiptuning, co promění průtok ve výkon; stránka pro tento M256 neuvádí Stage 2, výsledek bude záviset na tunerovi.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Titan, nebo nerez pro CLS53 C257?
Titan ubere přibližně 40 % hmotnosti při stejném tvaru a zdůrazní kovovou barvu řadového šestiválce. Oblejší nerez 304 zůstává nejrozšířenější volbou pro cestovní použití.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat řadového šestiválce, průvodce výfukovým systémem
Čtyřdveřové kupé s plynulými liniemi CLS53 C257 těží z návratu koncepce, kterou Mercedes dlouho opomíjel: řadového šestiválce. Jeho 3,0litrový přeplňovaný M256 má výkon 435 k a točivý moment 520 Nm, které na všechna čtyři kola přenáší pohon 4MATIC+. Kultivovaná mechanika,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články