Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo (2020-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E53 W213 / S213 (2020-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG E53 W213 / S213 podrobně.
E53 W213 z let 2020 až 2023 nahradila V6 z E43 řadovým šestiválcem 3,0 litru, podporovaným elektrickým kompresorem a 48V startér-generátorem. Výsledek: 435 k a 520 Nm, okamžitá odezva ve všech otáčkách a efektivita, kterou původní výfuk doprovází téměř úplným tichem.
Škoda, protože řadový motor má přirozeně hluboký, hedvábný a vyrovnaný tón. Cat-back Rog mu konečně dává slovo: s otevřenými klapkami plný zvuk pod zátěží a čisté praskání při ubrání plynu; se zavřenými klapkami se vrací původní kultivovanost, věrná cestovnímu duchu třídy E. Princip výfuku s klapkami je jednoduchý: volíte vy.
Montáž bez svařování, spony a těsnění, přibližně dvě hodiny na zvedáku. Výfuk se vyrábí podle vašeho VIN; klapky dál řídí režimy AMG, pokud jimi je vůz vybaven z výroby, jinak dálkový ovladač Rog. E43 a E63 stejné generace, stejně jako CLS450 C257 se šestiválcem, mají vlastní stránku.
U tohoto šestiválce odpovídá volba „Svody“ downpipe s katalyzátorem; podle specializovaných výrobců se liší od downpipe novějších motorů, které se objevily od roku 2022 například v CLE53. Downpipe 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, což většině E53 jezdících každý den stačí. Otevřenější verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, ne pro dlouhé cesty. Pro tento šestiválec stránka neuvádí žádnou číselnou hodnotu Stage 2. Titan přibližně o 40 % lehčí, nebo nerezová ocel 304: oba snesou každodenní provoz.
Výfuk pro Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG E53 4MATIC+ sedan W213 a kombi S213 |
| Motor | Elektrifikovaný řadový šestiválec 3,0 litru turbo (48 V), 435 k a 520 Nm |
| Roky výroby | 2020-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: otázky a odpovědi.
Může E53 W213 z roku 2018 nebo 2019 dostat výfuk?
Rok 2018 je vyloučen a náš katalog zahrnuje E53 W213 ročníků 2020 až 2023. U modelu 2019 rozhodne VIN: ověříme ho před výrobou. E43 s V6 a E63 s V8 mají vlastní stránku.
Musí být E53 W213 přeprogramována, abyste si užili zvuk výfuku?
Pro cat-back ne: zvládne ho původní elektronika. Chiptuning má smysl, pokud vyměníte downpipe; stránka pro tento motor neuvádí hodnotu Stage 2, výsledek proto závisí na tunerovi.
Vyžaduje vybavená E53 W213 před STK nějaká opatření?
Zavřené klapky, samotný cat-back nebo downpipe 200 buněk: řadový šestiválec si ponechává aktivní katalyzátor a sériovou hlučnost. Se 100 buňkami bude vůz přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Downpipe bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, do konfigurace pro kontrolu nepatří.
Řadový šestiválec E53, nebo V6 E43 W213: který zní s výfukem Rog lépe?
Řadový šestiválec E53 zní hluboce, hedvábně a homogenně; V6 biturbo E43 je na volnoběh drsnější a nepravidelnější. V obou případech dá výfuk Rog na výběr mezi původní diskrétností a uvolněným hlasem.
Dostává kombi E53 S213 stejný výfuk jako sedan?
Ano. Sedan W213 a kombi S213 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný šestiválec 3,0 litru, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes E 53 AMG W213 / S213: probuďte řadový šestiválec, kompletní průvodce
E 53 je racionální cestovní vůz od AMG: elektrifikovaný řadový šestiválec, dokonalý komfort, efektivita. Jeho zvuková diskrétnost je naprostá a mnoho majitelů by ji rádo dokázalo regulovat. Přesně k tomu slouží naše klapky. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články