Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo (2013-2017)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 (2013-2017)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG CLS63 C218 / X218 podrobně.
Čtyřdveřové kupé s vzhledem velkého cestovního vozu CLS63 C218 skrývá V8 o objemu 5,5 litru s přímým vstřikováním a dvěma turby: 557 k a 720 Nm v CLS63, 585 k a 800 Nm v CLS63 S. Obrovský točivý moment, dostupný velmi nízko, dělá honbu za otáčkami zbytečnou. Tato stránka pokrývá modelové roky 2013 až 2017; CLS W219 s atmosférickým motorem patří na jinou stránku.
Dvě turbodmychadla a výfuk navržený pro komfort: tato rovnice nechává V8 jen málo prostoru, spíš ho tušíte, než slyšíte. Jeho hlas je přitom hluboký a hutný, s valivým volnoběhem a téměř řvoucím stoupáním. Klapkový cat-back Rog vrací toto dunění při startu i při podřazování; zavřený nechá CLS stejně v pohodě před vchodem do hotelu jako na dálnici.
Žádné svařování: spony, těsnění a přibližně dvě hodiny montáže pro výfuk vyrobený podle vašeho VIN. Tovární klapky si ponechávají své ovládání, pokud je vůz má; jinak je v této roli nahradí dálkový ovladač Rog se dvěma tlačítky.
Volba „Svody“ zde míří na přední díl s katalyzátorem, který následuje za turby, tedy downpipe v řeči tunerů. Verze 200 buněk ponechává plyny upravené, a je tak přirozenou volbou silničního čtyřdveřového kupé. Verze 100 buněk, přijatá, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a varianta bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, vybočují z rámce velkého cestovního vozu. Chcete-li z ní získat koně, je potřeba chiptuning. A nakonec materiál: nerezová ocel 304, nebo titan, se stejnými klapkami, ale zhruba o 40 % lehčí.
Výfuk pro Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG CLS63 a CLS63 S čtyřdveřové kupé C218 a Shooting Brake X218 |
| Motor | V8 5,5 litru biturbo, 557 k / 720 Nm (CLS63) nebo 585 k / 800 Nm (CLS63 S) |
| Roky výroby | 2013-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Moje CLS63 C218 je z roku 2012: sedí jí výfuk z této stránky?
Naše stránka vylučuje roky 2011, 2012 a 2018: pokrývá CLS63 a CLS63 S C218 z let 2013 až 2017. U vozu na hranici rozsahu pošlete VIN, ověříme to před výrobou.
Co změní chiptuning Stage 2 u CLS63 S C218, která už má 585 k?
Podle tabulky na stránce dosáhne 710 k a 1 100 Nm, pokud se namontuje downpipe a kompletně přepracuje mapa. Se samotným cat-backem si CLS ponechá mapu AMG a původních 557 nebo 585 k.
Jakou konfiguraci doporučujete na STK pro CLS63 C218?
Zavřené klapky, s původním předním dílem nebo s downpipe 200 buněk: kupé si ponechává aktivní katalyzátory a sériové dunění. U 100 buněk přinese odpověď vůz a předpisy vaší země. Downpipe bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, což ji vylučuje z návštěvy stanice STK.
Ponechává si CLS63 C218 ovládání svých původních klapek?
Pokud je jimi vůz vybaven, výfuk se na ně připojí a funkce zůstává taková, jakou ji zamýšlel AMG. Bez továrních klapek, nebo pokud mu dáte přednost, otevírá a zavírá dálkový ovladač Rog jedním pohybem.
Dostává CLS63 Shooting Brake X218 stejný výfuk?
Ano. Čtyřdveřové kupé C218 a Shooting Brake X218 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 5,5 litru biturbo, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 5.5 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG CLS63 / CLS63 S C218 / X218 V8 biturbo: elegance AMG, průvodce výfukovým systémem
CLS63 C218 spojuje siluetu kupé s praktičností čtyř dveří a ukrývá 5,5litrový biturbo V8 s 557 k, ve verzi S ještě víc. Tato elegance dlouho sloužila jako výmluva pro velmi zdrženlivý sériový výfuk, který si podstatnou část hlasu V8 nechává...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články