Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor (2003-2006)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG E55 W211 / S211 (2003-2006)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Jaký výfuk na Mercedes-AMG E55 W211 nebo S211?
Výfukový systém Rog pro Mercedes-AMG E55 Kompressor je cat-back výfuk s klapkami pro sedan W211 a kombi S211, vyrobený podle VIN vašeho vozu z nerezové oceli 304 nebo titanu pro V8 o objemu 5,4 litru s kompresorem, s výkonem 476 k a 700 Nm. Protože kompresor neleží v cestě výfukových plynů, prochází celý hlas V8 výfukem: s otevřenými klapkami se konečně ozve.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Mercedes-AMG E55 W211.
Tah E55 W211 se nepodobá žádnému jinému: V8 o objemu 5,4 litru krmený šroubovým objemovým kompresorem, 476 k a hlavně 700 Nm k dispozici bez sebemenší prodlevy. V jakýchkoli otáčkách stačí sešlápnout plyn a tahle třída E vyrazí s udivující lehkostí. Stránka pokrývá vozy z let 2003 až 2006 a váš VIN slouží k potvrzení toho vašeho.
Zásadní bod pro výfuk: kompresor je poháněn motorem a neleží v cestě výfukových plynů. Celý hlas V8 tak míří do výfuku a ten původní zvolil ticho, až nechává jen vzdálený šum, jímž proniká pískání kompresoru. S cat-backem Rog s klapkami, neboli klapkovým výfukem, získá E55 zpět hluboké dunění na volnoběh a hřmění při zrychlení; se zavřenými klapkami je opět střídmým sedanem, za který se vydává.
Žádné svařování ani řezání: stahovací spony, těsnění, přibližně dvě hodiny pro vybavenou dílnu. Pokud si vaše E55 zachovala tovární ovládání klapek, převezme se; v opačném případě převezme řízení dálkový ovladač Rog s jednotkou ukrytou v zavazadlovém prostoru.
Zde volba „Svody“ nese své jméno právem: u tohoto V8 s kompresorem sbírají plyny na výstupu z válců svody, které v sobě mají původní katalyzátor, druhou brzdu po tlumiči. Ve verzi 200 buněk čištění výfukových plynů zůstává; varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země; bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Bez chiptuningu žádný nárůst výkonu, a pro tento motor není publikována žádná hodnota Stage 2. Nerez 304 tomuto sedanu sluší; titan ubere přibližně 40 % hmotnosti.
Výfuk pro Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG E55 Kompressor sedan W211 a kombi S211 |
| Motor | V8 5,4 litru s objemovým kompresorem, 476 k a 700 Nm |
| Výkon v kW | 350 kW |
| Roky výroby | 2003-2006 (cat-back) |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: otázky a odpovědi.
Lze vybavit moji E55 W211 z roku 2002 nebo 2007?
Naše stránka pro cat-back pokrývá E55 W211 z let 2003 až 2006; u svodů není uveden žádný ročník. Mimo tento rozsah nám pošlete VIN: ověříme to před jakoukoli výrobou.
Je při montáži klapkového výfuku nutné sahat do řídicí jednotky E55 W211?
Ne: zadní část výfuku si vystačí s továrním nastavením, bez elektronického zásahu. Stránka pro tento V8 s kompresorem neuvádí žádnou hodnotu Stage 2; pokud vyměníte svody, jen chiptuning dokáže tento průtok proměnit ve výkon.
V jaké konfiguraci přistavit vybavenou E55 W211 na STK?
Zavřené klapky, s původními svody nebo s jejich variantou 200 buněk: sedan si zachovává čištění výfukových plynů a zvuk blízký sériovému. Svody se 100 buňkami budou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Svody bez katalyzátorů, určené výhradně pro okruh, nemají na sedanu tohoto stáří v den kontroly co dělat.
Proč výfuk tolik mění zvuk E55 s kompresorem?
Protože kompresor poháněný motorem neleží v cestě výfukových plynů: na rozdíl od turba nic nefiltruje. Vše, co V8 vyprodukuje, dorazí do výfuku, který sám rozhoduje o tom, co uslyšíte.
Dostává kombi E55 S211 stejný výfuk jako sedan?
Ano. Sedan W211 a kombi S211 sdílejí V8 Kompressor i stejný rozvor; výfuk Rog se vyrábí podle vašeho VIN a montuje se pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 5.4 V8 Kompressor: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, průvodce výfukovým systémem
U Mercedes-Benz E 55 AMG W211 nebo kombi S211: pro tuto třídu E s V8 Kompressor doporučujeme cat-back s klapkami vyrobený podle VIN, který konečně nechá zaznít hlas 5,4litrového motoru, aniž by cokoli ubral nenápadnosti sedanu. Tento průvodce vychází z...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články