Výfuk s klapkou Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo (2019-2024)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG G63 W463A (2019-2024)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG G63 W463A podrobně.
G63 W463A z let 2019 až 2024 svěřuje svých 585 k a 850 Nm motoru M177, V8 4,0 litru biturbo s turby uloženými ve V, jehož každý kus sestavuje jediný mechanik v Affalterbachu. Modelový rok 2018 pokryt není; předchozí G63 W463 5.5 má vlastní stránku, stejně jako G550 W463A s V8 bez AMG.
Filtr pevných částic a předimenzované tlumiče učinily tento V8 na vůz takového charakteru překvapivě uhlazeným. Cat-back Rog mu vrací hluboké dunění prokládané výstřely při ubrání plynu, s otevřenými klapkami; se zavřenými klapkami se G63 vrací ke klidu salonu, a klapkový výfuk vám dovolí přecházet mezi obojím jedním tlačítkem.
Montáž nevyžaduje žádné svařování: spony, těsnění a přibližně dvě hodiny stačí u výfuku vyrobeného podle vašeho VIN. Režimy AMG řídí tovární klapky, pokud existují; jinak dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ zde odpovídá downpipe s katalyzátorem, která následuje za turby. Ve verzi 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, což se hodí pro G63 jezdící po městě. Se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, kam terénní vůz této velikosti sotva patří. Stage 2 publikovaný na stránce jde až na 670 k a 1 000 Nm, včetně kompletní mapy. A nakonec materiál: odolná nerezová ocel 304, nebo titan zhruba o 40 % lehčí, ve třech odstínech.
Výfuk pro Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-AMG G63 W463A |
| Motor | M177, V8 4,0 litru biturbo, 585 k a 850 Nm |
| Roky výroby | 2019-2024 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Můj G63 byl dodán v roce 2018: lze na něj namontovat výfuk z W463A?
Rok 2018 je vyloučen: pokrýváme G63 W463A z let 2019 až 2024, výfuk i downpipe. Podle přesného data vašeho vozu nám VIN umožní rozhodnout před výrobou; G63 W463 5.5 má svou stránku.
Jaký Stage 2 stránka uvádí pro G63 W463A?
Tabulka na stránce stoupá na 670 k a 1 000 Nm po montáži downpipe a chiptuningu řídicí jednotky, ze sériových 585 k a 850 Nm. Pro samotný cat-back nic z toho není potřeba.
STK: co je třeba ponechat na vybaveném G63 W463A?
Původní přední díl nebo downpipe 200 buněk a zavřené klapky v době kontroly: G63 zůstane u sériové hlasitosti, s vyčištěnými plyny. U downpipe 100 buněk závisí přijetí na vozidle a pravidlech vaší země a je lepší si to předem ověřit. Verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, daleko od silničních kontrol.
Dá se s vybaveným G63 W463A ve městě žít?
Ano: se zavřenými klapkami si zachovává diskrétnost jako z výroby, pro parkování nebo ranní odjezd. Burácení V8 se objeví, jen když si o něj řeknete.
Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes G 63 AMG W463A: jak vrátit hřmění motoru V8 AMG, kompletní průvodce
G 63 je absolutní ikona a jeho boční vývody výfuku jsou součástí jeho osobnosti. Verze s OPF však přišly o část hřmění, které proslavilo G. Naši zákazníci s G 63 se shodují: vizuální charakter si žádá charakter zvukový, bez kompromisů....
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články