Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo (2015-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLS63 X166 (2015-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG GLS63 X166 podrobně.
Rozměry velkého cestovního vozu a biturbo V8 o objemu 5,5 litru s 585 k a 900 Nm: GLS63 X166, vyráběný v letech 2015 až 2019, přesouvá svou hmotu s překvapivou lehkostí. Starší GL63, před změnou názvu, tato stránka nepokrývá; GLS63 X167 s V8 4,0 litru má vlastní stránku.
Tento V8 z velké éry AMG, se štědrým objemem a valícím se hromem, z velké části spí pod tlumiči naladěnými pro luxusní klientelu. S otevřenými klapkami probudí cat-back Rog jeho hloubku a výstřely při ubrání plynu; se zavřenými klapkami je GLS opět pojízdným salonem pro celou rodinu, s nedotčeným cestovním komfortem.
Klapkový výfuk GLS, vyrobený podle vašeho VIN, se pod tento velký podvozek přišroubuje přibližně za dvě hodiny, bez svařování. Původní ovládání klapek se zachová, pokud ho vůz má; jinak dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Volba „Svody“ zde označuje downpipe s katalyzátorem motoru 5,5 litru. Ve verzi 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, relevantní verze pro takové SUV. Průchodnější verze 100 buněk, přijatá, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, na SUV této velikosti, které vozí celou rodinu, sotva patří. S kompletně přepracovanou mapou vyšplhá tento V8 podle stránky na 693 k a 1 208 Nm. Titan při stejné konstrukci ubere zhruba 40 % hmotnosti; nerezová ocel 304 zůstává nejrozšířenější volbou.
Výfuk pro Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-AMG GLS63 X166, SUV |
| Motor | V8 5,5 litru biturbo, 585 k a 900 Nm |
| Roky výroby | 2015-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Lze na můj GL63 X166 z doby před změnou názvu namontovat výfuk z GLS63?
Nedokumentováno: naše stránka míří na GLS63 X166 5.5 z let 2015 až 2019 a nerozšiřuje výfuk ani přední díl na GL63. Pokud si nejste jisti označením svého SUV, rozhodne VIN před výrobou.
Kam až může jít GLS63 X166 po chiptuningu s downpipe?
Podle listu až 693 k a 1 208 Nm ve Stage 2 oproti původním 585 k a 900 Nm. Tato čísla předpokládají kompletní úpravu mapy; samotný cat-back se montuje bez zásahu do řídicí jednotky.
Jak nakonfigurovat vybavený GLS63 X166 před STK?
Předvedený se zavřenými klapkami, s původním předním dílem nebo s downpipe 200 buněk, si zachovává zvuk limuzíny a funkční čištění plynů. Pokud má GLS downpipe 100 buněk, jeho přijetí závisí na voze a předpisech vaší země. Varianta bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, nemá na GLS předváděném na kontrolu žádný důvod.
Slyší cestující ve vybaveném GLS63 X166 V8 neustále?
Ne: se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a kabina se vrací ke klidu jako z výroby. Řidič otevírá jen tehdy, když chce.
Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes GLS 63 AMG X166: uvolněte AMG V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
GLS 63 X166 nabízí sedm míst a biturbo AMG V8 ve formátu, který se na trhu ojetých vozů stal velmi dostupným. Motor má správný hlas, sériový výfuk ho zadržuje. Je to rodinné SUV, které si dvojí zvukovou osobnost zaslouží nejvíc....
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články