Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo (2019-2021)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GT R C190 / R190 (2019-2021)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG GT R C190 / R190 podrobně.
Hutné dunění na volnoběh, plné a chraplavé vytáčení, velmi výrazné ubrání plynu: M178 v GT R C190 má hlas typický pro V8 AMG s křížovou klikovou hřídelí. Jeho dvě turba umístěná uprostřed V přesto jeho témbr zakulacují a původní výfuk, kompromis mezi sportem a požadavky silnice, z něj propouští jen část.
Tato stránka se týká GT R z modelových let 2019 až 2021; modely 2017 a 2018 pokryty nejsou a GT i GT S mají vlastní výfuk. Suchá kliková skříň, motor uložený velmi nízko vpředu za přední nápravou, 585 k a 700 Nm posílaných na zadní kola: tah jako by až k omezovači nikdy neslábl.
Cat-back Rog s klapkami, tedy klapkový výfuk, tento poměr mění: otevřený dává rázné dunění při startu, zuřivé vytáčení a výrazné podřazování při brzdění; zavřený dost diskrétnosti na to, abyste brzy ráno nenápadně vyrazili na okruh. Vyrábí se podle vašeho VIN a montuje pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny, s převzetím původních klapek nebo s dálkovým ovladačem Rog.
Downpipe s katalyzátorem za turbodmychadly se zde prodává pod volbou „Svody“. U GT R, které jezdí i po veřejných silnicích, zachovává verze 200 buněk čištění výfukových plynů. Průchodnější verze 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země, což vyžaduje informovat se před její montáží na silniční GT R; verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, na trackdays. Stránka uvádí Stage 2 s 672 k a 893 Nm, který předpokládá kompletní chiptuning. Titan, nebo nerez 304: první ubírá přibližně 40 % hmotnosti, což je u vozu navrženého pro okruh argument.
Výfuk pro Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG GT R kupé C190 a GT R Roadster R190 |
| Motor | M178, V8 4,0 litru biturbo se suchou klikovou skříní, 585 k a 700 Nm, pohon zadních kol |
| Roky výroby | 2019-2021 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Pokrývá tento klapkový výfuk první GT R C190, modelové roky 2017 a 2018?
Tyto dva ročníky jsou vyloučeny: stránka pokrývá GT R z let 2019 až 2021, výfuk i přední díl. Pošlete VIN svého vozu, případ nezávazně prostudujeme před jakoukoli výrobou.
Jaký výkon uvádí stránka pro GT R C190 s downpipe a novou mapou?
Uvádí 672 k a 893 Nm ve Stage 2, zatímco M178 v GT R vyjíždí z továrny s 585 k a 700 Nm. Rodina 4,0litrových V8 AMG existuje i ve výkonnějších verzích, což svědčí o skutečné rezervě. Nic takového není k využití cat-backu třeba, funguje s původním řízením.
Mercedes-AMG GT R C190 4.0 V8 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Lze si u GT R C190 ponechat režimy AMG pro otevírání klapek?
Pokud vůz vyjel z továrny s řízenými klapkami, výfuk se k nim připojí a každý režim si zachová své chování. Dálkový ovladač Rog zůstává možností, pokud dáváte přednost rozhodování nezávisle na programu.
Dostává AMG GT R Roadster R190 stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé GT R C190 a GT R Roadster R190 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 4.0 biturbo, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG GT R C190 / R190 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG GT R C190 / R190 V8 biturbo: bestie ze Zeleného pekla, průvodce výfukovým systémem
GT R C190, kterou AMG přezdívá „bestie ze Zeleného pekla“ na počest Nürburgringu, je GT navržená pro okruh, s biturbo V8 M178 o objemu 4,0 litru posíleným na 585 k. Paradox tohoto radikálního vozu: jeho sériový výfuk nechá práci motoru...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články