Výfuk s klapkou Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo (2019-2026)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz GLB250 X247 (2019-2026)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz GLB250 X247 podrobně.
GLB250 X247 je rodinné SUV a právě proto na jeho výfuku záleží: rozhoduje, zda zůstane neutrální, nebo bude mít charakter. Jeho čtyřválec M260 o objemu 2,0 litru turbo dává 224 k a 350 Nm, točivý moment dostupný brzy, který objemný vůz pohání bez námahy i naložený, u GLB250 vyrobených v letech 2019 až 2026.
Hlas tohoto motoru je výraznější, než byste čekali: chraplavá, trochu suchá barva, která nabírá na síle, jakmile nastoupí přeplňování. Sériový výfuk ho zcela vymaže. S rodinou na palubě nechte klapky zavřené a GLB zůstane klidným SUV, jak ho znáte; sami za volantem je otevřete pro hlasitější start a zdůrazněné akcelerace. V tom je celý smysl cat-backu s klapkami.
Výfuk se vyrábí pro váš VIN a montuje se bez svařování, se sponami a těsněními, přibližně za dvě hodiny. Původní ovládání klapek, pokud jím je váš GLB250 vybaven; jinak dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se ukryje v zavazadlovém prostoru. GLB35 AMG se stejnou karoserií má vlastní stránku.
U tohoto M260 odpovídá volba „Svody“ downpipe, podle výrobců dílů totožné s downpipe GLB35. Pro rodinné SUV je přirozenou volbou verze 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů. Verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, daleko od kufru plného zavazadel. Žádný z těchto dílů bez chiptuningu výkon nepřidá. Materiál: nerezová ocel 304 vydrží dlouho, titan ušetří přibližně 40 % hmotnosti a dodává se ve třech odstínech.
Výfuk pro Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-Benz GLB250 X247, SUV |
| Motor | M260, čtyřválec 2,0 litru turbo, 224 k a 350 Nm |
| Roky výroby | 2019-2026 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo: otázky a odpovědi.
Může GLB250 X247 modelového roku 2025 dostat tento výfuk?
Naše stránka pokrývá GLB250 X247 2.0 turbo z let 2019 až 2026. Pošlete nám VIN, ověření vždy předchází výrobě. GLB35 má vlastní stránku.
Získá GLB250 s výfukem na výkonu?
Se samotným cat-backem ne, ten působí na zvuk a hmotnost. S downpipe a chiptuningem uvádí stránka ve Stage 2 265 k a 470 Nm, hlavně točivý moment, který je u SUV této velikosti dobře znát.
STK: jak předvést vybavený GLB250 X247?
Zavřené klapky, samotný cat-back nebo downpipe 200 buněk: katalyzátor plní svou úlohu a SUV zůstává stejně diskrétní jako sériový model. U 100 buněk se posuzuje případ od případu, podle vozu a vaší země; varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, což ji vylučuje z rodinného použití.
Budou moji spolujezdci v GLB250 slyšet výfuk neustále?
Ne. Dokud zůstávají klapky zavřené, procházejí plyny tlumičem a kabina si zachovává původní klid. O otevření rozhodujete vy, původním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-Benz GLB250 X247: praktické SUV, které se prosadí, průvodce výfukovým systémem
GLB X247 je praktické SUV od Mercedes-Benz: velkorysý prostor, hranatá silueta a ve verzi 250 čtyřválec 2,0 turbo s 224 k. To stačí k pohodlné přepravě celé rodiny. Sériový výfuk je ale navržen tak, aby nebylo nic slyšet, a na...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články