Výfuk s klapkou Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo (2024+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz GLC300 X254 (2024+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-Benz GLC300 X254 podrobně.
GLC300 X254 vyráběný od roku 2024 otevírá novou generaci SUV s motorem M254, čtyřválcem 2,0 litru turbo z nejnovější rodiny motorů Mercedesu: 258 k a 400 Nm, točivý moment dostupný velmi brzy, díky kterému jsou akcelerace a najíždění na rychlostní silnice příjemné, naložený nebo ne. Modelové roky 2022 a 2023 naše stránka nedokládá.
Jeho hlas je suchý a pravidelný, při akceleraci získává zrno a nechává tušit syčení turba; původní výfuk ho redukuje na neurčité hučení, přehlušené hlukem odvalování pneumatik. S otevřenými klapkami dá cat-back Rog GLC kulatější a výraznější zvuk, patrný při nastartování i při akceleraci; se zavřenými klapkami je z něj opět klidné SUV pro cesty do školy.
Klapkový výfuk, střižený na váš VIN, nahradí ten z GLC přibližně za dvě hodiny se sponami a těsněními, bez jediného svaru. K ovládání klapek si SUV ponechá tovární ovládání, pokud ho má; jinak převezme řízení dálkový ovladač Rog. Starší GLC300 na bázi X253 řeší jiná stránka.
Podle specializovaných výrobců je downpipe prodávaná pod volbou „Svody“ díl rodiny M254, společný pro GLC300 X254 i sedan C300 W206. Ve verzi 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů, což se od rodinného SUV očekává. Průchodnější verze 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, zůstává daleko od školních parkovišť. List pro tento GLC neuvádí Stage 2 a materiál volíte mezi nerezem 304 a titanem, lehčím přibližně o 40 %, ve třech odstínech.
Výfuk pro Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-Benz GLC300 X254, SUV |
| Motor | M254, čtyřválec 2,0 litru turbo, 258 k a 400 Nm |
| Roky výroby | 2024+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: otázky a odpovědi.
Můj GLC300 X254 vyšel v roce 2023: týká se mě tato stránka o vozech vyráběných od roku 2024?
Doložené máme jen vozy vyráběné od roku 2024; roky 2022 a 2023 zbývá ověřit. VIN vašeho SUV nám umožní zkontrolovat kompatibilitu dřív, než cokoli zahájíme.
Musí M254 v GLC300 X254 projít chiptuningem, aby vytěžil z cat-backu?
Pro cat-back ne, původní řízení ho přijme tak, jak je. S downpipe se chiptuning stává jediným způsobem, jak z ní získat výkon; pro tento motor není uvedena žádná hodnota Stage 2.
Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Zůstává GLC300 X254 pohodlný na dlouhé rodinné cesty?
Ano: se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a nikoho na palubě to neunaví. Otevíráte, jen když tomu přeje silnice i nálada.
Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-Benz GLC300 X254: rodinné SUV, které se prosadí, průvodce výfukovým systémem
GLC300 X254 vyráběný od roku 2024 je prostorné a pohodlné rodinné SUV, které pohání M254, 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 258 k. Jeho sériový výfuk je navržen tak, aby byl motor neslyšitelný, až na něj ti, kdo s vozem jezdí...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články