Výfuk s klapkou Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6 M272 (2008-2011)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz SL350 R230 (2008-2011)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Mercedes-Benz SL350 R230 podrobně.
SL350 R230 modelových let 2008 až 2011 svěřuje svých 316 k a 360 Nm atmosférickému V6 o objemu 3,5 litru, M272. Pružný a elegantní motor, který reaguje bez prodlevy a rád se vytáčí: slouží poslání roadsteru jako cestovního vozu, zaměřeného víc na potěšení než na čistý výkon. Jeho starší bratr s V8, SL500 R230, má samostatnou stránku.
Bez přeplňování závisí tento V6 při svém projevu zcela na výfuku. Jeho jasný a melodický hlas se s rostoucí ručičkou otáčkoměru ještě zjasňuje; původní výfuk ho téměř úplně tlumí, a to tak, že se staženou střechou slyšíte víc vítr než motor. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog nechá slyšitelně nabírat otáčky; se zavřenými klapkami se SL vrací ke klidu velkého cestovního roadsteru.
Na této stránce se prodává pouze zadní výfuk s klapkami: pro SL350 R230 se nenabízí žádný přední díl. Původní katalyzátory tedy zůstávají na místě a čištění výfukových plynů se nemění; žádný chiptuning není nutný.
Čtyři koncovky, výfuk vyrobený podle vašeho VIN a přibližně dvě hodiny montáže, bez svařování: roadster vám garáž dlouho neblokuje. Klapky výfuku se ovládají dálkovým ovladačem Rog, jehož jednotka se umisťuje do zavazadlového prostoru. Titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, tón V6 ještě zjasní.
Výfuk pro Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), čtyři koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-Benz SL350 roadster R230 |
| Motor | M272, atmosférický V6 3,5 litru, 316 k a 360 Nm |
| Roky výroby | 2008-2011 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Dálkový ovladač Rog |
| Přední díl | Na této stránce se nenabízí: původní katalyzátory zůstávají |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6: otázky a odpovědi.
Může být SL350 R230 z úplně prvních modelových let, 2006 nebo 2007, vybaven?
SL350 3.5 je zdokumentován v letech 2006 až 2011, ale náš katalog pokrývá modelové roky 2008 až 2011. U staršího vozu nám pošlete VIN: před výrobou ověříme kompatibilitu.
Lze od V6 ve vybaveném SL350 R230 čekat koně navíc?
Ne, a neslibujeme to: výfuk působí na zvuk a hmotnost, řídicí jednotka zůstává původní. Pro tento atmosférický V6 stránka neprodává žádný přední díl a neuvádí žádný Stage 2.
Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6 M272 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Na tomto roadsteru se nevyměňuje žádný díl pro čištění výfukových plynů, protože tato stránka nezahrnuje přední díl; v den kontroly STK jednoduše zavřete klapky a zvuk se vrátí blízko sériovému. Varianty se 100 buňkami nebo bez katalyzátoru se pro SL350 nenabízejí.
Stane se vybavený SL350 R230 se staženou střechou na dálnici hlučným?
Ne, pokud zůstanou klapky zavřené: V6 zanikne za hlukem větru, jako z výroby. Uslyšíte ho vytáčet, když otevřete, na volné okresní silnici.
Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-Benz SL350 R230
Pro Mercedes-Benz SL350 R230 po faceliftu, z let 2008 až 2011, je výfuk s klapkami, který doporučujeme, cat-back postavený podle vašeho VIN, z titanu nebo z nerezové oceli 304, u něhož dálkový ovladač otevírá či zavírá klapky. Tento průvodce vypráví,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články