Výfuk s klapkou Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 M273 (2008-2011)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-Benz SL500 R230 (2008-2011)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Mercedes-Benz SL500 R230 podrobně.
Se staženou střechou nic nestojí mezi vašima ušima a tím, co vychází z výfuku. U SL500 R230 z modelových let 2008 až 2011 promlouvá atmosférický V8 o objemu 5,5 litru, M273: 388 k a 530 Nm, velkorysý točivý moment v širokém pásmu, abyste jeli rychle, aniž byste kdy mechaniku trápili.
Hlas tohoto V8 je hluboký a oblý, bez agresivity, s pravidelným duněním, které při akceleraci houstne. Původní výfuk ho omezuje na šepot. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog dává plnou a vřelou přítomnost, kterou si vychutnáte na projížďce i při zrychlení; se zavřenými klapkami si SL zachová povahu tlumeného cestovního vozu, pro dálnici i krokem projeté přímořské letovisko.
Tato stránka nabízí jen zadní část výfuku: pro tento roadster není k dispozici žádný přední díl, a původní katalyzátory proto zůstávají na svém místě. Montáž přibližně za dvě hodiny, spony a těsnění, žádné svařování, u výfuku vyrobeného podle vašeho VIN. SL350, který sdílí karoserii R230 s V6, má vlastní stránku.
Ovládání klapek podle volby: původní ovládání, pokud ho vůz má, nebo dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru. U atmosférického motoru chiptuning zlepšuje hlavně odezvu: stránka uvádí ve Stage 2 428 k a 599 Nm, hodnotu, která předpokládá kompletní úpravy a kterou samotný výfuk nepřinese. Nerezová ocel 304 dobře ladí s kulatou barvou V8; titan, zhruba o 40 % lehčí, ji činí kovovější.
Výfuk pro Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-Benz SL500 roadster R230 |
| Motor | M273, atmosférický V8 5,5 litru, 388 k a 530 Nm |
| Roky výroby | 2008-2011 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl | Na této stránce se nenabízí: původní katalyzátory zůstávají |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8: otázky a odpovědi.
Můj SL500 R230 je starší než rok 2008: hodí se výfuk?
SL R230 je zdokumentován v širokém rozpětí, ale náš katalog pokrývá SL500 5.5 z let 2008 až 2011. U staršího modelu nám pošlete VIN: před výrobou ho ověříme. Pro V6 se podívejte na stránku SL350.
Má chiptuning smysl u vybaveného SL500 R230?
Omezený: na tomto atmosférickém V8 zpřesní odezvu a pružnost, se skromnými zisky, a stránka k němu neprodává žádný přední díl. Po elektronické stránce si cat-back bez potíží rozumí s původní mapou Mercedesu.
Je třeba u vybaveného SL500 R230 před STK dbát na nějaká opatření?
Velmi málo: čištění výfukových plynů je tovární, protože s tímto výfukem se neprodává žádný přední díl. Před STK zavřete klapky a V8 se vrátí k sériovému šepotu; verze se 100 buňkami ani bez katalyzátoru zde neexistuje.
Zůstává vybavený SL500 R230 na dlouhé cestě se staženou střechou příjemný?
Ano, se zavřenými klapkami: dunění V8 ustoupí a roadster se vrátí ke své cestovní jemnosti. Otevřete je na začátku průsmykové silnice a vychutnejte si přítomnost osmiválce.
Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-Benz SL500 R230 V8: V8 s větrem ve vlasech, průvodce výfukovým systémem
Kupé, nebo kabriolet podle polohy pevné střechy: SL500 R230 spojuje komfort limuzíny s radostí z jízdy pod širým nebem. Jeho atmosférický V8 o objemu 5,5 litru a výkonu 388 k je k tomuto programu ideálním doprovodem, pokud ho ovšem slyšíte....
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články