Výfuk s klapkou Nissan Z RZ34 V6 3.0 VR30DDTT (2022+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Nissan Z RZ34 V6 3.0 (2022+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Nissan Z RZ34 V6 3.0 podrobně.
Nissan Z RZ34, vyráběný od roku 2022, svěřuje pohon motoru VR30DDTT, V6 3,0 litru s přímým vstřikováním a dvěma turbodmychadly: 405 k a 475 Nm, vydatný točivý moment už ve středních otáčkách, přenášený jen na zadní kola. Kupé má živý a hravý charakter Z, které mu předcházely.
U biturbo V6 turbíny už tlumí část pulzů a původní výfuk zvuk definitivně uhladí: RZ34 působí rozumněji, než napovídá její jízdní projev. S otevřenými klapkami jí klapkový cat-back Rog dá výraznější volnoběh, zuřivé vytáčení a slyšitelné syčení turba; se zavřenými klapkami zůstává pro každodenní jízdy poslušná.
Naše díly pokrývají RZ34 vyráběnou od roku 2022, v Japonsku nazývanou Fairlady Z, kterou některé katalogy označují jako „400Z“, a každý výfuk se vyrábí podle VIN vozu, kontrolovaného před výrobou. Přibližně dvě hodiny montáže, pomocí spon a těsnění, bez svařování, a klapky řízené původním ovládáním, nebo jinak dálkovým ovladačem Rog.
Hned za oběma turbodmychadly motoru VR30DDTT nese downpipe katalyzátor, a právě ji stránka nahrazuje pod volbou „Svody“. Bez chiptuningu působí na hlas a hmotnost, koně nepřidá; tento tok mění ve výkon až mapa, přičemž na stránce není uvedena žádná hodnota Stage 2. U Z používané na silnici je downpipe 200 buněk ta, která zachovává čištění výfukových plynů, verze 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, pro RZ34 připravené na trať. Kulaté koncovky RZ34 se objednávají z nerezu 304 nebo z titanu, kovu přibližně o 40 % lehčího, ve třech odstínech.
Výfuk pro Nissan Z RZ34 V6 3.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Nissan Z, generace RZ34 |
| Motor | VR30DDTT, V6 3,0 litru biturbo s přímým vstřikováním, 405 k a 475 Nm |
| Roky výroby | 2022+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Nissan Z RZ34 V6 3.0: otázky a odpovědi.
Může 370Z, předchůdkyně Z RZ34, dostat tento výfuk pro biturbo V6?
Ne: 370Z a 370Z Nismo s atmosférickým V6 mají vlastní stránky. Tato míří na Z RZ34 s V6 biturbo vyráběný od roku 2022 a VIN vašeho kupé se ověřuje před výrobou.
Můj Nissan Z je z roku 2022 nebo novější: je to správná stránka?
Ano. Každý Nissan Z vyráběný od roku 2022 je RZ34 s V6 biturbo, včetně japonského Fairlady Z a vozů, kterým někteří prodejci říkají „400Z“ nebo chybně „370Z 2022+“. U verze Nismo nebo modernizovaného Z z roku 2026 ověříme kompatibilitu podle vašeho VIN před výrobou, stejně jako u každého výfuku.
S čím je třeba po montáži počítat u řídicí jednotky Z RZ34?
Se samotným cat-backem nic: tovární mapa i 405 k zůstávají. S downpipe se chiptuning v autorizovaném centru stává pákou na výkon, s výsledkem, který závisí na zvolené úpravě.
Může se Z RZ34 s downpipe Rog předvést na STK?
Hodí se k tomu verze 200 buněk se zavřenými klapkami: katalyzátor zůstává aktivní a kupé má znovu sériový hlas. U 100 buněk záleží odpověď na vozidle a pravidlech vaší země a RZ34 bez katalyzátoru jezdí pouze na okruhu.
Má se u Z RZ34 ponechat tovární ovládání klapek?
Pokud je jím RZ34 vybavena, výfuk ho převezme tak, jak je, bez přidané elektroniky. Jinak dálkový ovladač Rog otevírá nebo zavírá kdykoli, s nenápadnou řídicí jednotkou v kufru.
Nissan Z RZ34 V6 3.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Nissan Z RZ34 V6 3.0: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Nissan Z RZ34 V6: rodina Z znovu nachází svůj hlas, průvodce výfukovým systémem
Nissan Z RZ34 pokračuje v linii sportovních kupé s motorem vpředu a pohonem zadních kol, s V6 biturbo o objemu 3,0 litru, který dává 405 k a 475 Nm. Živý a hravý temperament, ale dvojitě filtrovaný hlas: nejprve turbodmychadly, pak...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články