Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 992.1 3.8 biturbo (2020-2025)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 992.1 3.8 biturbo (2020-2025)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche 911 Turbo S 992.1 podrobně.
Turbo S 992.1 zrychluje silněji než hypersporty před deseti lety, a to v téměř naprostém tichu: 650 k a 800 Nm, plochý šestiválec 3,8 litru biturbo a původní výfuk o hmotnosti 14,9 kg navržený pro diskrétnost. To je poznávací znamení Turba a mnoho majitelů si ho chce zachovat a přitom umět motor jedním stiskem přivolat. Přesně to umožňují klapky cat-backu Rog.
Otevřete klapky a plochý šestiválec konečně zaduní, hluboce a technicky, se syčením turb a praskáním při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami zůstává legendární diskrétnost Turba plně zachována. Stránka míří na Turbo S modelových let 2020 až 2025; klasické Turbo u nás zatím zdokumentováno není a váš VIN nám slouží k ověření před výrobou. Ostatní 992.1 z nabídky, od Carrery po GT3 RS, mají vlastní stránku.
Přední díl tohoto motoru je downpipe s katalyzátorem, prodávaná pod volbou „Svody“. Koně přidá jen s chiptuningem, který podle naší stránky míří na 730 k a 950 Nm ve Stage 2; bez mapy mění zvuk, ne výkon. Její verze 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů.
Montáž pod Turbo S zabere přibližně dvě hodiny, bez svařování, se sponami a těsněními. Tovární klapky převzaté i s jejich režimy, nebo dálkový ovladač Rog. Nerezová ocel 304 s plným zvukem, nebo titan při stejné konstrukci lehčí zhruba o 40 %, ten v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche 911 Turbo S 3.8, typ 992.1, kupé a kabriolet |
| Motor | Plochý šestiválec 3,8 litru biturbo, 650 k a 800 Nm |
| Roky výroby | 2020-2025 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1: otázky a odpovědi.
Může 911 Turbo 992 bez S dostat tento výfuk?
Naše stránka jmenuje jen Turbo S. Automaticky je nerozšiřujeme na klasické Turbo, ale ani ho nevylučujeme: jeho VIN nám umožní ověřit kompatibilitu před zahájením výroby.
Kam až se může Turbo S 992.1 dostat s downpipe a chiptuningem?
S downpipe a mapou uvádí naše stránka 730 k a 950 Nm ve Stage 2, tedy o 150 Nm točivého momentu víc. Mapa také znovu nastaví sondu za katalyzátorem; samotný cat-back nic takového nevyžaduje.
S jakou konfigurací Turba S 992.1 jet na STK?
V nejumírněnější konfiguraci: klapky zavřené, downpipe původní nebo 200 buněk pro nezměněné čištění výfukových plynů. Downpipe 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země, zatímco Turbo S bez katalyzátoru zůstává určeno výhradně pro okruh.
Lze si u Turba S v každodenním provozu zachovat ticho?
Právě o to jde: se zavřenými klapkami zůstává vůz stejně diskrétní jako z výroby, bez hučení při ustálené rychlosti. Otevíráte, kdy se rozhodnete vy, stiskem dálkového ovladače nebo přes jízdní režimy, pokud má vůz tovární klapky.
Kupé, nebo kabriolet: dostává 911 Turbo S 3.8 992.1 stejný výfuk?
Ano. U 911 Turbo S 3.8 992.1 sdílejí kupé a kabriolet stejný plochý šestiválec i stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Expertní průvodce Rog
Porsche 911 Turbo S 992: probuďte biturbo plochý šestiválec, kompletní průvodce
Turbo S 992 zrychluje silněji než hypersporty před deseti lety, a to v téměř naprostém tichu. To je poznávací znamení modelu Turbo a mnoho majitelů si ho chce zachovat, a přitom mít možnost přivolat plochý šestiválec jediným stiskem dálkového ovladače....
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články