Výfuk s klapkou Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Boxster / Cayman 987.2 2.9 / 3.4 (2009-2012)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Boxster a Cayman 987.2 podrobně.
Boxster i Cayman generace 987.2 z let 2009 až 2012 dostávají atmosférické ploché šestiválce o objemu 2,9 a 3,4 litru, s 255 až 320 k a 290 až 370 Nm podle verze. Jeden výfuk Rog pokrývá obě karoserie z této stránky. 987.1 a 981 mají vlastní výfuk; váš VIN nám umožní potvrdit kompatibilitu před výrobou.
Vše je ve vytáčení a původní výfuk, zastaralý, je stvořen k tomu, aby ho vymazal. Motor uprostřed, krátký výfuk: každou změnu okamžitě slyšíte. S otevřenými klapkami vrátí cat-back Rog kovový a chraplavý témbr plochého šestiválce, přítomný už na volnoběh, s harmonickými, které rostou s otáčkami; se zavřenými klapkami zůstává původní diskrétnost nedotčená.
Stránka nabízí svody s katalyzátory pod volbou „Svody“. U těchto motorů bez turba zůstává jejich přínos skromný, 3 až 8 %, a existuje jen s chiptuningem; stránka uvádí ve Stage 2 od 284 k pro verzi s 255 k až po 357 k a 415 Nm pro verzi s 320 k. Ve verzi 200 buněk čistí vůz výfukové plyny jako z výroby.
Přibližně dvě hodiny v dílně, spony a těsnění, žádné svařování. Klapky se řídí továrním ovládáním, pokud existuje, jinak dálkovým ovladačem Rog, z kabiny i zvenčí. Oproti nerezu 304 s kulatějším zvukem váží titan přibližně o 40 % méně při stejném tvaru a nabízí se kartáčovaný, zlatý nebo fialový. Koncovky existují v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche Boxster / Cayman type 987.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vozy a generace | Porsche Boxster a Cayman, typ 987.2 |
| Motor | Atmosférický plochý šestiválec 2,9 nebo 3,4 litru, 255 až 320 k a 290 až 370 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2009-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Boxster / Cayman type 987.2: otázky a odpovědi.
Boxster, nebo Cayman 987.2: je to opravdu stejný výfuk?
Ano, stránka pokrývá Boxster i Cayman 987.2 z let 2009 až 2012, ve verzi 2,9 i 3,4 litru. VIN nám umožní váš vůz před výrobou ověřit.
Na co může mířit 987.2 po chiptuningu se sportovními svody?
Podle verze uvádí stránka ve Stage 2 od 284 k a 326 Nm pro verzi s 255 k po 357 k a 415 Nm pro verzi s 320 k. Bez svodů není nutná žádná úprava mapy, u Boxsteru ani u Caymanu.
Boxster nebo Cayman 987.2 na STK: co je třeba mít namontováno?
Zavřené klapky a původní svody nebo svody 200 buněk: to je kombinace, která zachovává čištění výfukových plynů a zvuk blízký sériovému. U 100 buněk závisí přijetí na voze a předpisech vaší země; 987.2 bez katalyzátoru je určen výhradně pro okruh.
Má titan opodstatnění u Caymanu nebo Boxsteru 987.2?
Váží přibližně o 40 % méně než nerez při stejném tvaru, úspora, kterou u vozu s motorem uprostřed cítíte za zády, s křišťálovějším tónem v otáčkách. Nerez 304 s kulatějším zvukem odolá zimě stejně dobře.
Porsche Boxster / Cayman type 987.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche Boxster / Cayman 987: podpis plochého šestiválce, kompletní průvodce výfukovým systémem
987 je vstupní branou k plochému šestiválci Porsche s motorem uprostřed a skvělou koupí, z níž se stává budoucí youngtimer. Zastaralý sériový výfuk toho hodně zadržuje: jeho výměna promění vůz víc než jakákoli jiná úprava. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články