Výfuk s klapkou Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB podrobně.
Nejsportovnější provedení Cayenne, Coupé Turbo GT, nese 4,0litrový V8 biturbo s 640 k a 850 Nm, pohon všech kol a specificky naladěný podvozek. Dokumentujeme ho jako 9YB, karoserie kupé, pro vozy vyráběné od roku 2022; Cayenne Turbo 9YA s 550 k má vlastní stránku a o všem před výrobou rozhodne váš VIN.
Takový motor má mohutný témbr, to valení osmi válců do V, které duní při každém ubrání plynu. U původního Turba GT zůstává zdvořilý, téměř nesmělý, v nepoměru k prudkosti akcelerací. S otevřenými klapkami nechá cat-back Rog zaznít osm válců pod zatížením, s nastartováním, které se ohlásí, a výrazným podřazováním; se zavřenými klapkami je SUV kupé opět tlumeným salonem.
U Turba GT označuje volba „Svody“ ve skutečnosti downpipe s katalyzátorem umístěnou na výstupu z turba. Na výkon má vliv jen s chiptuningem; bez něj zvuk a o pár kilo méně. Ze sportovních downpipe zachovává čištění plynů varianta 200 buněk.
Pod karoserií kupé se výfuk upevňuje pomocí spon a těsnění přibližně za dvě hodiny, bez svařování; Turbo GT si ponechá ovládání továrních klapek, nebo dostane dálkový ovladač Rog, pokud je nemá. Co se materiálu týče, titan váží při stejném designu přibližně o 40 % méně než nerezová ocel 304 a dodává se v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová; kulaté koncovky existují v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, typ 9YB |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo, 640 k a 850 Nm |
| Roky výroby | 2022+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Proč stránka u Cayenne Turbo GT mluví o 9YB?
Protože Turbo GT existuje jen v karoserii kupé, kterou náš zdroj označuje jako 9YB, nikoli 9YA. Cayenne Turbo 9YA s 550 k má vlastní výfuk; VIN před výrobou odstraní jakoukoli nejasnost.
Je nutné Cayenne Turbo GT přeprogramovat, aby se downpipe projevila?
Ano, výkon z průtoku dělá mapa. Naše zdroje uvádějí pro Turbo GT různé hodnoty Stage 2, proto žádnou necitujeme. Samotný cat-back funguje bez úprav.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se zavřenými klapkami se vrací k tlumené sériové diskrétnosti. Původní downpipe nebo downpipe 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů. U downpipe se 100 buňkami závisí odpověď na voze a předpisech vaší země, které ji přijmou, nebo ne; bez katalyzátoru se Turbo GT stává vozem určeným výhradně pro okruh.
Zůstává Turbo GT s výfukem pohodlné na každý den?
Ano, pokud necháte klapky zavřené: tlumič navržený pro cestovní jízdu zabraňuje jakékoli rezonanci při ustálené rychlosti. V8 promluví, jen když ho o to požádáte.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 vystupuje z ticha, průvodce výfukovým systémem
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB je nejsportovnější verze Cayenne: V8 biturbo o objemu 4,0 litru s výkonem 640 k a 850 Nm v karoserii SUV kupé se zostřeným podvozkem. Takový motor má mohutný tón, který ale sériový výfuk uhlazuje,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články