Sportovní výfuk s klapkou Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (2024+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Jaký výfuk na Porsche Panamera 976 V6?
Výfukový systém Rog pro Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo (od roku 2024) je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro V6 o výkonu 353 k a 500 Nm s turby uprostřed V. S otevřenými klapkami dá V6 se stoupajícími otáčkami slyšet výraznější burácení; se zavřenými si Panamera zachová tichou jízdu.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Porsche Panamera 976.
Panamera typ 976 otevírá třetí generaci velkého cestovního Porsche. Její vstupní verze, vyráběná od roku 2024, stojí na V6 biturbo o objemu 2,9 litru s turbodmychadly uprostřed V: 353 k a 500 Nm, točivý moment dostupný brzy, který sedanu dává pozoruhodnou lehkost. Panamery 970 a 971 mají vlastní stránky a váš VIN potvrdí generaci ještě před výrobou.
Tento motor má skutečný hlas, hluboký a plný, který se s rostoucími otáčkami stává sportovnějším; původní výfuk ho záměrně drží diskrétní a z vozu je slyšet hlavně tlumené odvalování. S otevřenými klapkami nechá cat-back Rog V6 slyšitelně nabírat otáčky, s výraznějším duněním při startu; se zavřenými klapkami se Panamera vrací ke klidu, který je její silnou stránkou.
Pro tuto generaci prodává stránka jen samotný cat-back, bez volby předního dílu: downpipe pro 976 jsou specifické díly, které nenabízíme. Původní katalyzátor proto zůstává na místě a bez chiptuningu je přínos ve zvuku a hmotnosti, ne v mechanice.
Montáž přibližně za dvě hodiny, spony a těsnění, žádné svařování. Tovární ovládání klapek se převezme, pokud jím je sedan vybaven; jinak je ovládá dálkový ovladač Rog. Co se materiálu týče, nerezová ocel 304 nebo titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí a nabízený v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení; kulaté koncovky se dodávají v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche Panamera, typ 976, V6 2.9 biturbo |
| Motor | V6 2,9 litru biturbo s turby uprostřed V, 353 k a 500 Nm |
| Výkon v kW | 260 kW |
| Roky výroby | 2024+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: otázky a odpovědi.
Proč žádná downpipe pro Panameru 976?
Protože tato generace používá specifické downpipe, které nepokrýváme: dokumentujeme jen ty pro 970. Místo nejistého dílu prodává stránka cat-back, který nese klapky a podstatnou část změny zvuku.
Musí Panamera 976 po montáži k tunerovi?
Ne. Cat-back funguje s původním řízením motoru a řídicí jednotky se nedotkne; na naší stránce není pro tuto verzi publikována žádná hodnota Stage 2.
Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Protože původní katalyzátor zůstává na místě, čištění výfukových plynů se nemění; stačí zavřít klapky a zvuk je opět blízký sériovému. Stránka neprodává žádný přední díl, takže verze 100 buněk ani verze bez katalyzátoru nepřicházejí v úvahu.
Moje Panamera 976 je V8: týká se mě tato stránka?
Ne, míří na 976 s V6 2,9 litru biturbo s 353 k a naše údaje neumožňují přidat V8. Pošlete nám svůj VIN, abychom se podívali, co existuje.
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, které se prosadí, průvodce výfukovým systémem
Panamera typ 976 otevírá třetí generaci velkého cestovního vozu Porsche a její základní verze stojí na V6 biturbo o objemu 2,9 litru s výkonem 353 k a točivým momentem 500 Nm. Tento motor má skutečný hlas, ale sériový výfuk je...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články