Výfuk s klapkou Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 hybrid (2018-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 V8 4.0 hybrid (2018-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 podrobně.
Pod kapotou Panamery Turbo S E-Hybrid 971 pracuje biturbo V8 o objemu 4,0 litru s turby uloženými uvnitř V ve spolupráci s elektromotorem: v první specifikaci celkem 680 k a 850 Nm, později 700 k a 870 Nm. Elektrický točivý moment vyplňuje propady spalovacího motoru a tah je okamžitý. Pokryty jsou modelové roky 2018 až 2023 a každý sedan se před výrobou ověřuje podle VIN.
U hybridu tohoto výkonu nese V8 celou emoční složku, ale jeho hluboký hlas, temná pulzace na volnoběh a zuřivé vytáčení, se střídá s elektrickým tichem a zůstává ztlumený, i když spalovací motor pracuje. S otevřenými klapkami udělá cat-back Rog z přechodu od elektřiny k V8 skutečný zážitek, s plným duněním při každé akceleraci; se zavřenými klapkami si Panamera zachová svou rafinovanost.
Pokud jde o motor, volba „Svody“ nahrazuje downpipe s katalyzátorem u V8. S chiptuningem uvádí náš list 780 k a 1 000 Nm ve Stage 2 pro verzi s 680 k; bez úpravy mapy mění díl hlas, nikoli výkon, a ve verzi 200 buněk nechává hybrid čistit výfukové plyny jako z výroby.
Hybridního pohonu se nic nedotkne: výfuk se upevňuje sponami a těsněními, bez svařování, přibližně za dvě hodiny. Tovární klapky dál řídí jízdní režimy, dálkový ovladač Rog slouží vozům bez klapek. Titan, přibližně o 40 % lehčí než nerez 304 při stejném tvaru, je k dispozici kartáčovaný, zlatý nebo fialový a kulaté koncovky E-Hybridu si vyberete chromované, lesklé černé nebo z modře popouštěného titanu.
Výfuk pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vozy a generace | Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971, sedan a Sport Turismo (Executive není pokryta) |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo a elektromotor, celkem 680 až 700 k a 850 až 870 Nm |
| Roky výroby | 2018-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: otázky a odpovědi.
Zůstává Panamera Turbo S E-Hybrid v elektrickém režimu tichá?
Ano: bez spalování výfukem nic neprochází a sedan jezdí potichu jako z výroby. Výfuk Rog vstupuje do hry, až když štafetu převezme V8, s otevřenými nebo zavřenými klapkami podle vaší volby.
Chiptuning a downpipe u Turbo S E-Hybrid 971: jaký potenciál?
Pro verzi s 680 k uvádí naše stránka ve Stage 2 780 k a 1 000 Nm. Verze se 700 k má hodnoty v amerických jednotkách, které zde neuvádíme; samotný cat-back funguje bez mapy.
Jakou konfiguraci předvést na STK s Turbo S E-Hybrid?
Zavřené klapky a původní downpipe nebo downpipe 200 buněk: zvuk zůstává blízký sériovému a čištění výfukových plynů nedotčené. U varianty 100 buněk bude přijetí záviset na voze a předpisech vaší země; Turbo S E-Hybrid bez katalyzátoru patří výhradně na okruh.
Hodí se výfuk Rog i na Panameru 971 V8 bez hybridu?
Ne, každá verze má svou stránku: Panamera 971 s V8 4,0 litru bez hybridizace má tu svou. VIN zaslaný při objednávce umožní nasměrovat vás ke správnému výfuku.
Dostává Panamera Sport Turismo stejný výfuk jako sedan?
Ano. Panamera 971 a Panamera Sport Turismo dostávají stejný výfuk Rog, se stejným motorem a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Verzí Executive s dlouhým rozvorem se to netýká. Váš VIN potvrdí verzi před výrobou.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 4.0 V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 vystupuje na povrch, průvodce výfukovým systémem
Panamera Turbo S E-Hybrid 971 spojuje V8 biturbo o objemu 4,0 litru s elektromotorem, pro systémový výkon 680 k v první verzi. Vyráběná v letech 2018 až 2023 spojuje elektrické ticho s výkony na velmi vysoké úrovni. Mezi tím by...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články