Forside Guider

Guider

Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.

  1. 11 min. BMW X6 M50i G06: SUV-coupéen, der står ved sin V8, guiden til udstødningssystemetX6 M50i G06 driver SUV-coupé-logikken helt til enden: en provokerende silhuet, firehjulstræk og en V8 4,4 biturbo på 530 hk og 750 Nm. På papiret tyder...
  2. 11 min. BMW X5 50i N63: V8'eren med turboerne inde i V'et, guiden til udstødningssystemetI X5-familien satser 50i-versionen på den store motor: en 4,4-liters N63 biturbo-V8 med 407 hk og 600 Nm, der flytter denne store SUV med forbløffende lethed....
  3. 12 min. BMW 650i N63 F12 / F13: 6-seriens biturbo-V8, guiden til udstødningssystemetBåde som F13-coupé og F12-cabriolet er 650i en stor langturs-GT, der satser på den rolige kraft fra en biturbo-V8. N63 giver et generøst drejningsmoment til enhver...
  4. 11 min. BMW 550i N63 F10: biturbo-V8'eren uden lyddæmpning, guiden til udstødningssystemetUnder en fuldstændig afdæmpet 5-serie-silhuet gemmer 550i F10 på en biturbo-V8 med 407 hk og 600 Nm. En sedan, der altså skjuler sine kort godt, og...
  5. 11 min. BMW M550i G30: sleeperen med den tavse V8, den komplette guide til udstødningssystemetM550i er selve definitionen på en sleeper: en diskret 5-serie, der skjuler en V8 på 462 til 530 hk afhængigt af årgangen og følger en M5...
  6. 11 min. BMW M850i G14 G15 G16: væk N63, den komplette guide til udstødningssystemetM850i er den fornuftige store GT: 8-seriens stil og tilstedeværelse og en V8 på 530 hk, uden M8'ens pris eller radikalitet. Dens N63 er en motor...