Forside ROG Journal

ROG Journal

Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.

  1. 2 min. Udstødningssystem til BMW M3 G80 / M4 G82: Slip S58 løs, som den altid burde have væretBMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 og M4 Cabriolet G83 deler S58-motoren, men den rette udstødning afhænger først og fremmest af det resultat, du...
  2. 6 min. PORSCHE 911 (991/992): Kunsten at forædle Flat-6INDLEDNING: SKANDALEN OM DEN MUNDKURVEDE FLAT-6 PORSCHE 911 er selve indbegrebet af sportsvognen. Dens Flat-6-motor skal levere en mekanisk symfoni, der kan genkendes blandt tusind. Alligevel...
  3. 5 min. MERCEDES A45 AMG (W176/W177): Den superstærke firecylindrede vågnerIndledning: Problemet med den kvalte M133/M139-motor MERCEDES A45 AMG er en teknologisk bedrift. Uanset om det er M133-motoren (360/381 hk) eller den nye M139 (421 hk),...
  4. 5 min. VW GOLF 7R / 8R: Den perfekte balance mellem hverdag og performanceIndledning: Dilemmaet ved den ultimative kompaktbil VW GOLF R (generation 7, 7.5 og 8) er den ubestridte dronning af alsidighed. Den kan hente morgenbrød og jagte...
  5. 5 min. BMW M2C-M3-M4 F8X: Løft S55 til nye højder med EQUAL LENGTH-teknologiIndledning: Ret op på S55-motorens lyd-DNA S55 -motoren (rækkesekser 3.0L biturbo) er et legendarisk mekanisk udgangspunkt, der kan klare kraftige tuningprojekter. Alligevel har den en markant...
  6. 4 min. AUDI RS3 (8V/8Y): Slip femcylinderen løs uden tekniske kompromiserIndledning: Problemet med den kvalte 2.5 TFSI AUDI RS3 er en levende legende takket være 2.5 TFSI-motoren med sin unikke tændingsfølge (1-2-4-5-3). Det er en motor,...
  7. 4 min. AUDI R8: Slip V10'eren løs og tæm varmehelvedetIndledning: V10'erens skrig, varmens fjende AUDI R8 er en af de sidste supersportsvogne med sugemotor. Dens V10 er et kunstværk, men den har et svagt punkt,...
  8. 4 min. TIG-SVEJSNING og 3D-scanning: Håndværk møder teknologiIndledning: Besat af millimeteren I biltuningens verden findes der to skoler: masseproduktionens og præcisionsingeniørkunstens. Hos ROGMOTORSPORT har vi valgt side. Et effektivt udstødnings SYSTEM bygges ikke...
  9. 5 min. Brændstofforbrug: Bruger en sportsudstødning mere brændstof?Indledning: Myten om »bilen, der drikker« Det er en sejlivet myte: at montere en sports UDSTØDNING skulle forvandle din bil til et brændstofsluger. I den brede...
  10. 4 min. Udstødning og fabriksgaranti: Det skal du videIndledning: Frygten for at stå »uden garanti« Det er spørgsmålet, der altid dukker op ved et tuningprojekt: »Hvis jeg skifter mit UDSTØDNINGSSYSTEM , mister jeg så...
  11. 6 min. ROG MOTORSPORT: Hvem er vi?!Indledning: Et team af eksperter, ikke robotter ROG Motorsport udvikler højtydende udstødningssystemer til entusiaster, der vil længere end et simpelt katalogprodukt. Hvert udstødningssystem, vi udvikler, er...
  12. 6 min. Varmeisolering: Hvorfor er det livsvigtigt at beskytte din downpipe/manifold?Indledning: Motorrummet, en lukket ovn Du har investeret i en seriøs motortuning, din software sidder lige i skabet, og alligevel mærker du efter et par intensive...
  13. 6 min. Udstødningsdiameter: Hvorfor »større« ikke betyder »mere effekt«Introduktion: Myten om størrelsen I tuningmiljøets fælles forestillingsverden findes en uskreven regel, der virker urokkelig: Jo bredere røret er, desto bedre ånder motoren, og desto flere...
  14. 6 min. Drøn-fænomenet: Sådan fjerner du de ulidelige resonanser i din udstødningIntroduktion: Brummen, der ødelægger fornøjelsen Forestil dig scenen: Du har lige monteret dit splinternye udstødningssystem. De første accelerationer er en fryd, lyden er ru og kraftfuld....