Rog Journal

Sportsudstødning og syn: udstødning med klapper i Danmark.

6 min. læsning

Opdateret den 30. oktober 2026.

Et Rog-udstødningsanlæg med klapper giver dig den lyd, du selv vælger, og en bil, der kan være diskret, når det gælder. Med åbne klapper får du lyden fra den konfiguration, du har valgt; med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, i hverdagen og ved synet. Med et cat-back-anlæg beholder du din originale katalysator, og sportskatalysatoren med 200 celler, som du kan vælge som ekstraudstyr, bevarer udstødningsrensningen. Hvert anlæg fremstilles efter din bils stelnummer (VIN), ud fra en 3D-scanning af undervognen og det originale anlæg, og monteres uden svejsning i de originale ophæng. Gratis teknisk dokumentation, når du har brug for den, 3 års garanti og gratis levering.

Det får du med Rog.

  • Den lyd, du selv vælger: du konfigurerer dit anlæg (udførelse, materiale, katalysator og styring af klapperne) og åbner klapperne, når du vil, på en fri vej eller på bane.
  • En diskret bil, når det gælder: med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, i dit kvarter og ved synet.
  • Et anlæg lavet til din bil: fremstillet efter dit stelnummer (VIN), ud fra en 3D-scanning af undervognen og det originale anlæg, og kontrolleret før produktionen; det monteres uden svejsning i de originale ophæng, på det værksted, du selv vælger.
  • Rensningen bevares: et cat-back-anlæg beholder din originale katalysator; som ekstraudstyr bevarer en sportskatalysator med 200 celler rensningen; versionen uden katalysator er kun til bane.
  • Klapper, som du styrer med bilens originale køreprogrammer eller med Rogs fjernbetjening.
  • Den tekniske dokumentation for dit anlæg, gratis, når du beder om den, til synet eller dit forsikringsselskab.
  • 20 hverdage til fremstilling og levering, gratis levering og 3 års garanti.

Find anlægget til din bil

Dit køretøj.

Vælg din model: vi viser dig udstødningen, mulighederne og leveringstiden.

Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit VIN før produktion.

Indhold 6
  1. Ved synet: sådan foregår det.
  2. Reglerne, kort fortalt.
  3. Find anlægget til din bil.
  4. Ofte stillede spørgsmål.
  5. Skriv til os.
  6. Kilder.

Ved synet: sådan foregår det.

  • Støjen vurderes først efter gehør: EU's regler for periodisk teknisk kontrol (direktiv 2014/45/EU) beskriver en vurdering efter gehør, hvor en støjmåler kan bruges, hvis niveauet ser ud til at ligge ved grænsen. Med lukkede klapper kommer din bil til syn med en lyd meget tæt på originalen.
  • Grænsen hører til din bil: standstøjen må ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering (Færdselsstyrelsens vejledning om syn, punkt 7.05.001). Se også vores side om støjniveauet i felt U.1.
  • Hvis der måles: driftsvarm motor, mikrofonen 0,5 m fra udstødningsåbningen, i samme højde (mindst 0,2 m over vejen) og i 45° ± 10°, ved det omdrejningstal, der står i bilens typegodkendelse eller i Motorregistret; mindst tre målinger, og den højeste gælder (punkt 11.01.004).
  • Tæthed: udstødningen skal være tæt og fastgjort, og udstødningsgas må ikke trænge ind i kabinen (punkt 7.04.001). Et Rog-anlæg monteres uden svejsning i de originale ophæng.
  • Hvor ofte: en almindelig personbil skal til periodisk syn første gang 4 år efter første registrering og derefter hvert 2. år.

Reglerne, kort fortalt.

Rog-anlæggene har ingen typegodkendelse: det er et bevidst valg, for et anlæg med typegodkendelse lyder næsten som originalen, og klapperne giver dig begge dele. Færdselsstyrelsens vejledning om syn (1. september 2026) siger to ting, som er gode at kende. En bil med EU-typegodkendelse, der er under 20 år regnet fra første registrering, må kun eftermonteres med et udstødningssystem med e- eller E-typegodkendelse (punkt 7.05.001). Og et nyt udstødningsanlæg med klapper, der kan justeres, og uden E-typegodkendelse, regnes som en konstruktiv ændring (bilag 2).

Vejen er et syn efter ændringen: du oplyser synsvirksomheden om ændringen, og den vurderes på grundlag af dokumentation fra bilfabrikanten, en teknisk tjeneste eller en prøvningsinstans (bilag 2). Vores tekniske dokumentation beskriver dit anlæg, og vi sender den gratis, når du beder om den; den træder ikke i stedet for dokumentation fra en teknisk tjeneste eller en prøvningsinstans. Det er synsvirksomheden, der afgør.

Støjradarer: situationen land for land står i vores oversigt over støjradarer i Europa.

Find anlægget til din bil.

Hver produktside viser anlægget, ekstraudstyret og lyden; hver guide gennemgår konfigurationen i detaljer. Et par eksempler:

Er din bil ikke på listen? Alle vores anlæg, efter mærke.

Ofte stillede spørgsmål.

Er bilen diskret med lukkede klapper?
Ja: med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, i hverdagen og ved synet, og du åbner dem, når du selv vil. Det er synet, der afgør.

Hvilken støjgrænse gælder for min bil?
Standstøjen må ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering. Det er synet, der afgør.

Passer anlægget til min bil?
Ja: det fremstilles efter dit stelnummer (VIN), ud fra en 3D-scanning af undervognen og det originale anlæg, og kontrolleres før produktionen. Det monteres uden svejsning i de originale ophæng, på det værksted, du selv vælger.

Hvad sker der med katalysatoren?
Med et cat-back-anlæg bliver den siddende. Skifter du også den forreste del, bevarer sportskatalysatoren med 200 celler rensningen; versionen uden katalysator er kun til bane.

Kan jeg få dokumenter fra Rog?
Ja: når du beder om det, sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, som beskriver din konfiguration. Ved en konstruktiv ændring er det synsvirksomheden, der afgør.

Skriv til os.

Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dit sprog, inden for 24 timer. Svar med det samme: Rog-rådgiveren og vores ofte stillede spørgsmål.

Som vores handelsbetingelser angiver, er det den enkelte købers ansvar at undersøge reglerne i sit land.

Kilder.

  1. Færdselsstyrelsen, Vejledning om syn af køretøjer, 1. september 2026, punkt 7.04.001, 7.05.001, 11.01.004 og bilag 2 (punkt 1.1, 1.2, 2.2 og 2.2.1.4.4), læst 29.10.2026: https://cdn.fstyr.dk/faerdselsstyrelsen/Media/639228236822922120/vosak_september-1.pdf
  2. Færdselsstyrelsen, »Spørgsmål og svar om syn« (konstruktive ændringer), læst 29.10.2026: https://www.fstyr.dk/privat/syn/spoergsmaal-og-svar
  3. borger.dk, »Bilsyn«, læst 29.10.2026: https://www.borger.dk/transport-trafik-rejser/biler-og-koerekort/biler/bilsyn
  4. Direktiv 2014/45/EU (periodisk teknisk kontrol), bilag I, punkt 8.1.1, læst 14.10.2026: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DA/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014L0045

Rog-teamet