Mini John Cooper Works F56: go-kart-følelsen sat i musik, guiden til udstødningssystemet
John Cooper Works F56 skubber den tredørs Mini i sporty retning: et kompakt format, et kvikt chassis og en B48, en firecylindret turbomotor på 231 hk og 320 Nm. Bag rattet er go-kart-følelsen der for fuld styrke. For øret er den det langt mindre: originalsystemet glatter motorens karakter ud. Med denne guide vælger du det ROG-system, der afstemmer lyden fra din JCW med dens køreegenskaber.
Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret
Dit ROG-system til Mini John Cooper Works F56
Fra 2.490 € i rustfrit stål, 2 990 € i titanium
Konfigurer mit system- Biler
- Mini John Cooper Works F56 (2015-2021)
- Motor
- B48 · 231 hk · 320 Nm
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Klapper
- ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
B48: den firecylindrede turbomotor, der driver John Cooper Works F56
John Cooper Works F56 får B48, en firecylindret to-liters benzinmotor med turbo fra BMW's modulære motorfamilie. Den yder 231 hk og 320 Nm, generøse værdier for en så kompakt bil. Drejningsmomentet kommer tidligt, responsen er kvik, og den lille Mini tager sving efter sving med den smidighed, der har skabt dens ry.
På en så legesyg bil er lyden en integreret del af fornøjelsen. JCW's originalsystem glatter dog B48's karakter ud og gør den næsten artig. ROG-systemet med klapper erstatter det uden at røre B48 eller dens styreenhed og giver den firecylindrede motor en mere ærlig og mere bidsk stemme, i tråd med bilens køreegenskaber, samtidig med at den originale diskretion bevares på kommando.
Sådan er udstødningssystemet til din Mini John Cooper Works F56 opbygget
Her er, hvad ROG-systemet erstatter, og hvor lyden afgøres.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din Mini John Cooper Works F56, helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er her, vores forskning og udvikling er samlet, og det er den, der skaber lyden. Det monteres uden at røre motor eller styreenhed.
Din Mini John Cooper Works F56 i tal
På en moderne bil ændrer et udstødningssystem først og fremmest stemmen, åndedrættet og vægten bagtil. Effekten kommer fra motoroptimeringen.
Effekt
Drejningsmoment
Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier.
Vores systemer passer perfekt med eller uden motoroptimering. På din Mini John Cooper Works F56 anbefaler vi dog motoroptimering på et specialiseret værksted: det er med den, at motoren udnytter sit fulde potentiale.
JCW's B48 tager godt imod en Stage 2-motoroptimering, der arbejder med både effekt og drejningsmoment. På en så kompakt forhjulstrækker sætter vejgrebet og motorens tilstand også grænserne, og intet er givet på forhånd. ROG-systemet fuldender logisk denne type optimering ved at give bilen en lyd, der står mål med dens temperament.
Konfigurer dit system, trin for trin
3 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 3: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Til din Mini John Cooper Works F56 koster systemet 2 490 € i rustfrit stål og 2 990 € i titanium.
Rustfrit stål 304
2.490 €
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Standarden for eksklusive systemer: robust, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det valg, flertallet af vores kunder træffer.
Titanium
2.990 €
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Cirka 40 % lettere end rustfrit stål ved samme design, med en mere metallisk og mere krystalklar lyd ved høje omdrejninger. Farverne går fra børstet til blåanløbne nuancer.
Over tid holder begge: rustfrit stål 304 modstår vinterens salt og fugt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 3: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din Mini John Cooper Works F56.
ROG-fjernbetjening
En lille boks placeres i bagagerummet. To knapper, åben og lukket: klapperne adlyder når som helst, uanset køreprogram. Enkel montering, og vi er til at få fat på under hele monteringen.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Hvis din bil har klapper fra fabrikken, overtager systemet deres betjening. Køreprogrammerne bestemmer, ligesom fra fabrikken, uden ekstra elektronik.
På motorvejen, med klapperne lukket, går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, der er udviklet til langturskørsel: ingen brummen ved konstant fart. Du åbner, når du har lyst, ikke når motorvejen tvinger dig. Læs mere om motorvejsbrummen.
-
Trin 3 af 3: Endestykker: den visuelle signatur
Afstem endestykkerne efter stilen på din Mini John Cooper Works F56, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.
- Rustfrit stål
- Sort
- Kulfiber
- Blåanløbet titanium
ROG's lydsignatur på John Cooper Works F56
B48 har en livlig og lidt rå stemme, der passer godt til Minis legesyge karakter. Sluppet fri bliver den tykkere i mellemaccelerationen og får en mere aggressiv klang, når du presser den. Fra fabrikken lader JCW kun en glattet version høre, som ikke yder dens temperament retfærdighed.
Med ROG-systemet og lukkede klapper forbliver din JCW en nem bybil, diskret i gaderne som på motorvejen. Med åbne klapper bliver den det lille lyn, som køreegenskaberne lover: en start, der smælder, mellemaccelerationer fulde af karakter og en lyd, der ledsager hvert sving.
Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du vælger dit system og angiver dit stelnummer (VIN), felt E på registreringsattesten.
-
Kontrol
Vi kontrollerer kompatibiliteten med dit stelnummer (VIN), før fremstillingen går i gang.
-
Produktion
Dit system fremstilles på bestilling, til din bil.
-
Levering
Gratis, forsikret helt til din dør, med sporing fra afsendelsen.
-
Montering
Uden svejsning eller skæring: spændebånd og pakninger, cirka to timer på lift.
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Og fabriksgarantien på din Mini John Cooper Works F56? I Europa kan en producent ikke afvise garantien alene med den begrundelse, at der er monteret en del fra et andet mærke: producenten skal påvise, at fejlen skyldes netop den del. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din Mini John Cooper Works F56
-
Daglig brug
2.490 €
- Rustfrit stål
- ROG-fjernbetjening
Den bedste balance mellem pris, lyd og komfort.
Se denne konfiguration -
Entusiast
2.990 €
- Titanium
Et lettere system og en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Se denne konfiguration -
Stil
2.990 €
- Titanium
- Endestykker i blåanløbet titanium eller sorte
Systemet ses lige så meget, som det høres.
Se denne konfiguration
Og hvis du stadig er i tvivl, er det helt normalt: det er netop derfor, vi tager telefonen.
Mini John Cooper Works F56: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder Mini John Cooper Works F56 med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for Mini John Cooper Works F56: 231 hk og 320 Nm. Et udstødningssystem alene ændrer især lyden, åndedrættet og vægten; effekten får du med en motoroptimering. Med en Stage 2-optimering når de offentliggjorte værdier op på 284 hk og 389 Nm.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Mini John Cooper Works F56?
Til Mini John Cooper Works F56 koster ROG-systemet 2 490 € i rustfrit stål og 2 990 € i titanium. Rustfrit stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titanium er cirka 40 % lettere ved samme design, med en mere metallisk lyd ved høje omdrejninger.
Larmer Mini John Cooper Works F56 hele tiden med ROG-systemet?
Nej. Med klapperne lukket går udstødningsgassen gennem lyddæmperen, og du beholder en komfortabel lyd. Med klapperne åbne kommer motoren fuldt til udtryk. Du skifter mellem de to når som helst, med ROG-fjernbetjeningen eller den originale betjening, hvis din bil har den.
Består Mini John Cooper Works F56 med ROG-system synet?
ROG-systemet erstatter den bageste del af udstødningen uden at røre motor eller styreenhed. Fremvis bilen med klapperne lukket: det er den mest diskrete position.
Hvordan monteres ROG-systemet på Mini John Cooper Works F56?
Uden svejsning eller skæring, med spændebånd og pakninger. Regn i gennemsnit med to timer for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles til dit stelnummer (VIN), hvilket sikrer kompatibiliteten før afsendelse.
Hvad koster et ROG-system til Mini John Cooper Works F56, og hvad er leveringstiden?
Fra 2 490 € til 2 990 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering og 3 års garanti.
I tvivl om din konfiguration? Ring til os.
Rustfrit stål eller titanium, ROG-fjernbetjening eller original betjening: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Mini John Cooper Works F56. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.
RogMotorsport er et fransk mærke bygget på en overbevisning: på et udstødningssystem betyder rådgivningen lige så meget som produktet. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
Læs herefter
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åben himmel, guiden til udstødningssystemet SLC43 er en kompakt roadster med nedfældelig hardtop, som AMG har udstyret med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemet Med E55 W211 placerede AMG en V8 med kompressor på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: en mere udtryksfuld Supra, guiden til udstødningssystemet Toyota GR Supra A90 2.0, der er tilbudt siden 2020, er indgangen til Supra-programmet: en coupé med baghjulstræk...