Guider Porsche Cayenne 958

Porsche Cayenne 958: komplet guide til udstødningssystemet

Rog-teamet 11 min. læsning

Porsche Cayenne 958: komplet guide til udstødningssystemet

Cayenne 958 er segmentets gode køb: pålidelig, ydedygtig og nu meget tilgængelig. Et udstødningssystem med klapper er den ændring, der ændrer dens karakter mest i hverdagen, uden nogensinde at ofre familiekomforten. Her gennemgår vi punkt for punkt, hvordan du vælger udstødningssystem til din Porsche Cayenne 958, og hvad hver mulighed reelt ændrer.

Din sportsudstødning med klapper til Porsche Cayenne 958 konfigureres ud fra din bils stelnummer (VIN), og siden Sportsudstødning Porsche Cayenne 958 samler alle vores systemer til denne generation.

Sportsudstødning med klapper i børstet titanium til Porsche Cayenne 958 (2010-2017), ren lyd uden resonator, Rog-endestykker i blank sort - RogMotorsportSportsudstødning med klapper Porsche Cayenne 958 (2010-2017)Fra 2 490 € · gratis levering · 20 hverdage Se
Rog spjældudstødning til Porsche Cayenne 958

Dit Rog-system til Porsche Cayenne 958

Prisen vises på produktsiden, i din valuta

Konfigurer mit system

Det vigtigste.

Biler
Porsche Cayenne 958 (2010-2017)
Motor
300 hk · 400 Nm
System
Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
Materiale
Rustfrit stål 304 eller titanium
Forreste del
Tilvalg: forreste del med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
Klapper
Rog-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
Leveringstid
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
Garanti
3 år, dele og fremstilling

Beslægtede versioner har deres egen guide: Porsche Cayenne 955 / 957, Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo, Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne GTS 9YA 4.0 V8 biturbo.

Motoren i din Porsche: ydelse til hverdag, stemmen som tilvalg

Motoren i din Cayenne 958 er kalibreret til alsidighed: drejningsmoment overalt, smidighed og diskretion. Det er lykkedes, så meget at bilen akustisk set er fraværende. Men en Porsche, selv en familiebil, bærer på en lydarv, som originalsystemet slet ikke fortæller om.

Rog-systemet genskaber forbindelsen: en dyb og muskuløs klang under belastning, tydelige knald, når man slipper speederen med klapperne åbne, og den originale stilhed fuldt bevaret med klapperne lukket. Hverdags-Porschen genfinder sin del af Zuffenhausen.

Sådan er udstødningssystemet til din Porsche Cayenne 958 opbygget

Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad Rog udskifter.

Principskitse af udstødningssystemet Fra venstre mod højre: motoren, den forreste del og derefter Rog cat-back med klaplyddæmper og endestykker.Forreste delRog cat-back: hele systemetMotor
Klapper lukket: udstødningsgassen tager omvejen gennem lyddæmperen, og kabinen forbliver rolig.Klapper åbne: ingen omvej, og lyden kommer ufiltreret ud.Principskitse, det faktiske forløb afhænger af bilen.

Cat-back er hele systemet

Det er alt, hvad du ser under din Porsche Cayenne 958, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Rørføring, lyddæmper, klapper: det er her, lyden afgøres, og det er her, vi samler vores forskning og udvikling.

Den forreste del, hvor katalysatoren sidder

På din Porsche Cayenne 958 er det delen mellem motoren og cat-back-delen: en downpipe eller en manifold, afhængigt af motoren. Den indeholder den originale katalysator: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. At udskifte denne del er fortsat et valg: nyttigt især sammen med en motoroptimering, der omsætter det frigjorte flow til effekt.

Din Porsche Cayenne 958 i tal

Det, et system ændrer med det samme, er lyden, motorens åndedræt og vægten bagtil. For at få mere effekt skal der også en motoroptimering til.

Effekt

Original300 hk

Drejningsmoment

Original400 Nm

Oplyste originalværdier.

Med eller uden motoroptimering kan systemet monteres og fungerer. Men det er en motoroptimering på et specialiseret værksted, der for alvor slipper din Porsche Cayenne 958 løs, og det er det, vi anbefaler.

Helt ærligt: systemet alene forbedrer især åndedrættet og lyden. Med motoroptimering på et specialiseret værksted er gevinsten tydelig på de overladede versioner og beskeden på sugemotorerne. Porsches turbomotorer klarer den gevinst roligt: det er afprøvede og dokumenterede motorer.

Konfigurer dit system, trin for trin

4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium

    Titanium koster mere end rustfrit stål; prisen på hver version vises på produktsiden, i din valuta.

    Rustfrit stål 304

    Vægt
    Reference
    Lyd
    Fyldig og rund

    Holdbart, korrosionsbestandigt, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativ.

    Titanium

    Vægt
    Cirka 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystalklar

    Ved samme design vejer det cirka 40 % mindre end rustfrit stål. En mere metallisk tone ved høje omdrejninger og et særligt udseende, fra børstet til blåanløbet.

    Begge materialer ældes godt: rustfrit stål 304 tåler vinter og salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.

  2. Trin 2 af 4: Forreste del og katalysator

    Ekstraudstyr: forreste del til din Porsche Cayenne 958, med katalysator. Lydniveau på en skala til 10, med klapperne åbne: originalsystemet ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkluderet

    7/10

    Original efterbehandling af udstødningsgassen

    Intet ændres fortil: kun cat-back er allerede nok til at forandre bilen.

    Sportskatalysator med 200 celler

    8/10

    Vejbrug og syn

    Kompromiset til hverdagen: rensningen er der, og åndedrættet forbedres markant.

    Sportskatalysator med 100 celler

    9/10

    Syn: afhænger af de lokale regler

    Et skridt videre: mere flow, en mere aggressiv lyd og mindre rensning.

    Uden katalysator

    10/10

    Kun til bane

    Alt er frigjort: maksimalt flow og en uhæmmet lyd, til banen.

    Lydstyrken på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Forreste del uden katalysator + Rog cat-back
    2. 9/10Sportskatalysator med 100 celler + Rog cat-back
    3. 8/10Sportskatalysator med 200 celler + Rog cat-back
    4. 7/10Kun Rog cat-back, original katalysator bevaret
    5. 3/10Originalsystem, til sammenligning

    Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.

    Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde på visse motorer: sonden efter katalysatoren måler en anden emissionsrensning end med den originale. Det er ikke en mekanisk fejl, men en motorlampe skal ikke skjules, og den slettes ikke uden at årsagen bliver behandlet: det rigtige svar er en katalysator, der passer til motoren, med en kortlægning udført af en tuner, der tager højde for den. Versionen uden katalysator, der kun er til banekørsel, tænder den næsten altid. Hvis det sker for dig, så skriv til os, så hjælper vi dig videre. Kom igennem synet med en sportsudstødning.

  3. Trin 3 af 4: Klapper: Rog-fjernbetjening eller original betjening

    To måder at styre klapperne på din Porsche Cayenne 958.

    Rog-fjernbetjening

    Rog-fjernbetjening til at åbne og lukke spjældene

    Den enkleste løsning: en boks i bagagerummet og en fjernbetjening, åben eller lukket med ét tryk, uanset hvilket køreprogram der er valgt. Et spørgsmål under monteringen? Vi svarer dig.

    Original betjening

    • Kun til biler med klapper fra fabrikken
    • Styret af køreprogrammerne

    Har din bil klapper fra fabrikken? Systemet overtager deres betjening: køreprogrammerne styrer åbningen som før, uden ekstra elektronik.

    På en lang tur er det vigtigste, at der ikke er nogen brummen ved konstant fart. Med klapperne lukket holder systemet kabinen rolig; showet er stadig til rådighed med et enkelt tryk. Læs mere om motorvejsbrummen.

  4. Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur

    Afstem endestykkerne efter stilen på din Porsche Cayenne 958, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.

    • Krom
    • Blanksort
    • Blåanløbet titanium
    Udstødningsrør til Porsche Cayenne 958
I alt2 490 €
Fortsæt med denne konfiguration

Dine valg følger med til produktsiden: tilbage er kun finish, dit VIN og kurven.

Rogs lydsignatur på din Porsche

Vores system giver en dyb og muskuløs klang, markant under belastning, med tydelige knald, når man slipper speederen med klapperne åbne. Målet: en flatterende og kontrolleret lyd, værdig til emblemet, der bliver helt diskret igen med klapperne lukket til familiens hverdag.

Spjæld åbne og spjæld lukkede: gassernes vej gennem Rog-lyddæmperen
Klapper åbne, klapper lukket: udstødningsgassens vej gennem lyddæmperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfiguration

    Du vælger udstyret til din Porsche Cayenne 958 og angiver stelnummeret (VIN), felt E på registreringsattesten.

  2. Kontrol

    Vi godkender kompatibiliteten med din bil, før vi fremstiller.

  3. Produktion

    Fremstilles på bestilling, til din Porsche Cayenne 958.

  4. Levering

    Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved afsendelsen.

  5. Montering

    Spændebånd og pakninger, uden svejsning: i gennemsnit to timer hos det værksted, du selv vælger.

20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering

Garanti
3 år, dele og fremstilling, fra købsdatoen
Betaling
Kort, PayPal eller bankoverførsel
Montering
Hos det værksted, du selv vælger

Og fabriksgarantien? I Europa er det ikke nok at montere en del fra et andet mærke til at få den til at bortfalde; producenten skal påvise sammenhængen mellem delen og fejlen. Vores artikel om fabriksgarantien.

Vores anbefalinger til din Porsche Cayenne 958

  • Daglig brug

    • Rustfrit stål
    • Kun cat-back
    • Rog-fjernbetjening

    Din Porsche Cayenne 958 forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.

    Se denne konfiguration

  • Vej og køreglæde

    • Titanium
    • Forreste del med 200 celler
    • Motoroptimering

    Til de gode veje: mere stemme og respons, stadig til vejbrug.

    Se denne konfiguration

  • Bane

    • Titanium
    • Forreste del uden katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.

    Se denne konfiguration

Disse profiler er udgangspunkter. Det rigtige valg træffes ofte på få beskeder.

Konfigurer mit system til Porsche Cayenne 958

Porsche Cayenne 958: dine spørgsmål

Hvor meget effekt vinder Porsche Cayenne 958 med et nyt udstødningssystem?

Fabriksværdier for Porsche Cayenne 958: 300 hk og 400 Nm. Uden motoroptimering ændrer systemet stemmen og letter bagenden; det er motoroptimeringen, der øger effekten. Gevinsten ved en motoroptimering afhænger af motoren: tydelig på de overladede versioner, beskeden på sugemotorerne.

Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Porsche Cayenne 958?

Rog-systemet findes i rustfrit stål og i titanium, til den pris, der vises på produktsiden i din valuta. Vælg rustfrit stål for forholdet mellem pris og kvalitet og en rund lyd, titanium for at spare cirka 40 % vægt og få en klarere lyd.

Skal katalysatoren skiftes på Porsche Cayenne 958?

Nej, på Porsche Cayenne 958 klarer cat-back alene allerede det meste. Tilvalget med forreste del er til dem, der optimerer motoren: 200 celler for at forblive egnet til vejbrug, 100 celler eller uden katalysator til banen.

Består Porsche Cayenne 958 med Rog-system synet?

Kun cat-back og sportskatalysatoren med 200 celler bevarer efterbehandlingen af udstødningsgassen: det er den konfiguration, der skal fremvises, med klapperne lukket. Med 100-cellers katalysatoren får du mere lyd og bedre gennemstrømning, og om den godkendes ved emissionskontrollen, afhænger af bilen og de lokale regler; på Porsche Cayenne 958 er versionen uden katalysator beregnet til banekørsel.

Hvordan monteres Rog-systemet på Porsche Cayenne 958?

Monteringen kræver hverken svejsning eller skæring og tager i gennemsnit to timer på lift. Vi kontrollerer kompatibiliteten med stelnummeret (VIN) på din Porsche Cayenne 958 før fremstilling.

Hvad koster et Rog-system til Porsche Cayenne 958, og hvad er leveringstiden?

Prisen afhænger af konfigurationen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Gratis levering, 3 års garanti.

Sportsudstødning med klapper Porsche Cayenne 958 (2010-2017)

Fra 2 490 € · 3 års garanti

Konfigurer mit udstødningssystem

I tvivl om konfigurationen? Skriv til os.

Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Porsche Cayenne 958. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjælper med at vælge, også noget billigere, hvis det passer bedre til brugen. Skriv til os: vi svarer skriftligt, på dansk.

contact@rogmotorsport.com

Bag hvert Rog-system står et fransk team, som er til at få fat på, og som kender de biler, det taler om. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.

Læs også

Læs herefter