Volkswagen Golf 7 R: fællesskabets lydsignatur, den komplette guide
Golf 7 R er sin generations absolutte reference og formentlig verdens mest tunede kompaktbil. Originalsystemet er det første, fællesskabet udskifter: øjeblikkelig karakter og Stage 2-potentialet låst op. Her finder du alt det vigtige, før du konfigurerer udstødningssystemet til din Volkswagen Golf 7 / R: katalysator, materiale, klapper, endestykker og syn.
Skrevet af ROG Motorsport · Opdateret
Dit ROG-system til Volkswagen Golf 7 / R
Fra 2.490 € i rustfrit stål, 2 990 € i titanium
Konfigurer mit system- Biler
- Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)
- Motor
- 300 til 310 hk · 380 Nm, afhængigt af version
- System
- Cat-back med klapper, fremstillet til dit stelnummer (VIN)
- Materiale
- Rustfrit stål 304 eller titanium
- Forreste del
- Tilvalg: downpipe med katalysator med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator
- Klapper
- ROG-fjernbetjening, eller original betjening, hvis din bil har den
- Leveringstid
- 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling
Beslægtede versioner har deres egen guide: Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI, Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI GPF/OPF, Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
EA888 fra Golf R og GTI: verdens mest optimerede motor
2.0 TSI i din Golf 7 R er formentlig den mest tunede motor på planeten: GTI- og R-fællesskabet er enormt, dokumentationen uendelig, og pålideligheden ved tuning er bevist millioner af gange. Originallyden er til gengæld kalibreret til lovpligtig diskretion: karakteren ligger i motoren, ikke i fabrikssystemet.
ROG-systemet bringer begge dele op på niveau: fyldig og sporty klang, tydelige knald, når man slipper speederen med klapperne åbne, den lydsignatur, som fællesskabet søger. Med klapperne lukket bliver din Golf igen hverdagsbilen.
Sådan er udstødningssystemet til din Volkswagen Golf 7 / R opbygget
Et udstødningssystem består af to dele. Her er, hvad hver del gør, og hvad ROG udskifter.
Cat-back er hele systemet
Det er alt, hvad du ser under din Volkswagen Golf 7 / R, fra udgangen af den forreste del helt ud til endestykkerne: rør, lyddæmpere, klapper. Det er den del, hovedparten af vores forskning og udvikling handler om: det er den, der former lyden, og den alene forvandler bilen.
Den forreste del, hvor katalysatoren sidder
På din Volkswagen Golf 7 / R er det downpipen, røret der går ud fra turboen. Den indeholder den originale katalysator: det er udstødningens anden begrænsning efter lyddæmperen. Udskiftningen er valgfri: den frigør flowet, og det er motoroptimeringen, der omsætter det til hestekræfter.
Din Volkswagen Golf 7 / R i tal
Et udstødningssystem bedømmes først med ørerne og på vægten. De ekstra hestekræfter kommer fra motoroptimeringen.
Effekt
Drejningsmoment
Originalværdier og oplyste Stage 2-værdier. Originalværdier afhængigt af version; Stage 2-værdier offentliggjort for versionen med 310 hk.
ROG-systemet fungerer med eller uden motoroptimering. For at få hele potentialet ud af din Volkswagen Golf 7 / R anbefaler vi, at du derefter overlader den til et specialiseret værksted.
Lad os være ærlige: systemet alene giver en moderat gevinst. EA888 er til gengæld DEN store Stage 2-motor: med en motoroptimering på et specialiseret værksted er tallene ovenfor dokumenteret af verdens største tuningfællesskab og ligger inden for motorens pålidelighedsområde.
Konfigurer dit system, trin for trin
4 valg, i samme rækkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Trin 1 af 4: Materiale: rustfrit stål eller titanium
Til din Volkswagen Golf 7 / R koster systemet 2 490 € i rustfrit stål og 2 990 € i titanium.
Rustfrit stål 304
2.490 €
- Vægt
- Reference
- Lyd
- Fyldig og rund
Det sikre valg: solidt, upåvirket af korrosion, med en fyldig og rund lyd. Det bedste forhold mellem pris og kvalitet.
Titanium
2.990 €
- Vægt
- Cirka 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystalklar
Det gør systemet cirka 40 % lettere ved samme design. Tonen er mere metallisk og klarere ved høje omdrejninger, og udseendet går fra børstet til blåanløbet.
Med hensyn til holdbarhed er der ingen grund til bekymring: rustfrit stål 304 tåler vintervejenes salt, og titanium ruster ikke. Rustfrit stål eller titanium: hvad der reelt ændrer sig.
-
Trin 2 af 4: Forreste del: downpipe og katalysator
Ekstraudstyr: downpipe til din Volkswagen Golf 7 / R, med katalysator. Hver mulighed er placeret på vores lydskala fra 0 til 10 med klapperne åbne, hvor originalsystemet ligger på 3.
Kun cat-back
Inkluderet
7/10Original efterbehandling af udstødningsgassen
Den originale forreste del bliver siddende. Det er allerede en komplet forvandling og mange kunders valg.
Sportskatalysator med 200 celler
+650 €
8/10Vejbrug og syn
Mere flow og bevaret efterbehandling af udstødningsgassen: det rigtige valg til vejbrug.
Sportskatalysator med 100 celler
+650 €
9/10Syn: afhænger af de lokale regler
Mere åben end 200 celler: lyden bliver hårdere ved høje omdrejninger, og rensningen mindskes.
Uden katalysator
+420 €
10/10Kun til bane
Flowet helt uden filter: den råeste lyd og den skarpeste respons.
Lydstyrken på en skala fra 0 til 10
- 10/10Downpipe uden katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportskatalysator med 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportskatalysator med 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator bevaret
- 3/10Originalsystem, til sammenligning
Klapper åbne. Med klapperne lukket bliver hver konfiguration diskret igen.
Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tænde, fordi den bageste lambdasonde registrerer en svagere rensning. Intet mekanisk: en motoroptimering eller en tilslutning af diagnoseudstyr løser sagen. Uden katalysator skal man regne med en motoroptimering. Hvis det sker for dig, så ring til os, så vejleder vi dig. Kom igennem synet med en sportsudstødning.
-
Trin 3 af 4: Klapper: ROG-fjernbetjening eller original betjening
To måder at styre klapperne på din Volkswagen Golf 7 / R.
ROG-fjernbetjening
En diskret boks i bagagerummet og en fjernbetjening med to knapper: du åbner og lukker, når du vil, uafhængigt af køreprogrammerne. Under monteringen hjælper vi dig pr. telefon eller e-mail.
Original betjening
- Kun til biler med klapper fra fabrikken
- Styret af køreprogrammerne
Til biler med klapper fra fabrikken: systemet tilsluttes deres betjening, og køreprogrammerne bestemmer, uden ekstra styreboks.
Ved 130 km/t brummer mange sportsudstødninger. Her går udstødningsgassen med lukkede klapper gennem lyddæmperen, og bilen forbliver rolig ved marchfart; med åbne klapper kommer den til orde, når du vælger det. Læs mere om motorvejsbrummen.
-
Trin 4 af 4: Endestykker: den visuelle signatur
Afstem endestykkerne efter stilen på din Volkswagen Golf 7 / R, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankerne? Send os et billede, så kigger vi på det sammen.
- Rustfrit stål
- Sort
- Kulfiber
- Blåanløbet titanium
ROG's lydsignatur på EA888
Vores system giver din Golf den signatur, som fællesskabet søger: fyldig og sporty klang, tydelige knald, når man slipper speederen med klapperne åbne, og markant tilstedeværelse under belastning. Med klapperne lukket er Golfens legendariske alsidighed intakt.
Fra bestilling til montering
-
Konfiguration
Du konfigurerer systemet og angiver stelnummeret (VIN) fra registreringsattesten, felt E.
-
Kontrol
Dit stelnummer (VIN) kontrolleres før enhver fremstilling.
-
Produktion
Systemet produceres på bestilling, til din bil.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra afsendelsen.
-
Montering
Cirka to timer på værkstedet, uden svejsning eller skæring.
20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering
- Garanti
- 3 år, dele og fremstilling, fra leveringen
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos det værksted, du selv vælger
Er din Volkswagen Golf 7 / R stadig omfattet af fabriksgarantien? I Europa kan producenten ikke afvise den, blot fordi der er monteret en del fra et andet mærke: det er producenten, der skal bevise, at fejlen skyldes den. Vores artikel om fabriksgarantien.
Vores anbefalinger til din Volkswagen Golf 7 / R
-
Daglig brug
2.490 €
- Rustfrit stål
- Kun cat-back
- ROG-fjernbetjening
Din Volkswagen Golf 7 / R forbliver nem at leve med, den originale udstødningsrensning bevares, og du åbner klapperne, når du selv vil.
Se denne konfiguration -
Vej og køreglæde
3.640 €
- Titanium
- Downpipe med 200 celler
- Motoroptimering
Det bedste fra begge verdener: karakter og pust, med bevaret efterbehandling af udstødningsgassen.
Se denne konfiguration -
Bane
3.410 €
- Titanium
- Downpipe uden katalysator
- Stage 2
Den mest ekstreme konfiguration, kun til brug på bane.
Se denne konfiguration
Hver Volkswagen Golf 7 / R har sin historie og sin brug: hvis ingen af disse profiler passer til dig, så lad os tale om det.
Volkswagen Golf 7 / R: dine spørgsmål
Hvor meget effekt vinder Volkswagen Golf 7 / R med et nyt udstødningssystem?
Fabriksværdier for Volkswagen Golf 7 / R: 300 til 310 hk og 380 Nm, afhængigt af version. Systemet alene virker først og fremmest på lyden, åndedrættet og vægten; hestekræfterne kommer fra motoroptimeringen. Med en Stage 2-optimering når de offentliggjorte værdier for versionen med 310 hk op på 378 hk og 483 Nm.
Rustfrit stål eller titanium: hvilket materiale passer til Volkswagen Golf 7 / R?
Til Volkswagen Golf 7 / R koster ROG-systemet 2 490 € i rustfrit stål og 2 990 € i titanium. Rustfrit stål er det sikre valg med en fyldig lyd; titanium gør systemet cirka 40 % lettere og giver en mere metallisk tone ved høje omdrejninger.
Skal katalysatoren skiftes på Volkswagen Golf 7 / R?
Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til at give Volkswagen Golf 7 / R en ny karakter. At udskifte downpipen bruges til at gå videre sammen med en motoroptimering: 200 celler til vej, 100 celler eller uden katalysator til mere radikal brug.
Består Volkswagen Golf 7 / R med ROG-system synet?
Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren bevarer udstødningsrensningen: fremstil Volkswagen Golf 7 / R til syn med lukkede klapper. Med 100 celler får du mere lyd og gennemstrømning, og godkendelsen ved emissionskontrollen afhænger af bilen og de lokale regler; uden katalysator er systemet beregnet til banekørsel.
Hvordan monteres ROG-systemet på Volkswagen Golf 7 / R?
Med spændebånd og pakninger, uden svejsning eller skæring: cirka to timer på værkstedet for en mekaniker med det rette udstyr. Systemet fremstilles ud fra stelnummeret (VIN) på din Volkswagen Golf 7 / R.
Hvad koster et ROG-system til Volkswagen Golf 7 / R, og hvad er leveringstiden?
Fra 2 490 € til 3 640 € afhængigt af konfigurationen. Regn med 20 hverdage fra ordrebekræftelse til levering. Leveringen er gratis, og systemet har 3 års garanti.
I tvivl om din konfiguration? Ring til os.
Rustfrit stål eller titanium, cat-back alene eller komplet system: det rigtige valg afhænger af, hvordan du bruger bilen, og af netop din Volkswagen Golf 7 / R. Vi tager os tid til at tale om det, før du bestiller, og svarer inden for 24 timer. Vi sælger ikke over telefonen: vi hjælper dig med at vælge, også noget billigere, hvis det er det, der passer til din brug.
ROG er et fransk mærke, og vores måde at arbejde på kan samles i én idé: et udstødningssystem sælges med rådgivning, ikke kun med et produktark. Over 500 monterede systemer og en bedømmelse på 4,9 ud af 5.
Læs også
Læs herefter
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åben himmel, guiden til udstødningssystemet SLC43 er en kompakt roadster med nedfældelig hardtop, som AMG har udstyret med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i jakkesæt, guiden til udstødningssystemet Med E55 W211 placerede AMG en V8 med kompressor på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: række-sekserens comeback, guiden til udstødningssystemet CLS53 C257, en firedørs coupé med flydende linjer, nyder godt af, at Mercedes er vendt tilbage til en...