Forside Mærker BMW N55

Udstødning og downpipe BMW N55 (135i, M135i, M235i, M2, 335i, 435i, 535i, X4 M40i)

Udstødninger med klapper og downpipes til N55-rækkesekseren, fra M135i til M2 F87 og X3, X4, X5 og X6. Bygget på bestilling efter dit VIN, med gratis fragt.

BMW N55

N55 kort fortalt.

N55 er den turboladede 3,0-liters rækkesekser, der afløste N54 i 2009, først i 535i Gran Turismo, inden den kom i næsten hele BMW's modelprogram frem til B58. Den har et slagvolumen på 2.979 cm³ og erstatter N54's to turboer med en enkelt twin-scroll-turbo, kombineret med Valvetronic og direkte indsprøjtning. Resultatet: et kraftigt træk allerede fra lave omdrejninger og en enklere motor, meget populær blandt tunere.

Afhængigt af modellen opgiver BMW 306 hk og 400 Nm på de fleste versioner (135i, 335i, 435i, 535i, X3, X4, X5 og X6 35i), 320 hk og 450 Nm på M135i og 640i, 326 hk på M235i, 360 hk på X4 M40i og 370 hk og 465 Nm (500 Nm med overboost) på M2 F87 fra 2016.

Omfattede modeller.

Rog bygger en udstødning til hver af disse N55-versioner:

Hver model har også sin egen side med alle versioner, for eksempel 3-serie F30 / F31, 1-serie F20 / F21 eller M2 F87.

Lyden af N55.

N55 har stemmen fra en ægte rækkesekser, jævn og syngende, men den originale udstødning holder den tilbage med store lyddæmpere. Med lukkede klapper holder en Rog-udstødning sig tæt på originalen, og kabinen forbliver rolig på motorvejen. Med åbne klapper får motoren mere volumen og karakter: dyb ved lave omdrejninger, mere rå i mellemregistret, tydeligt mere nærværende højt oppe på omdrejningstælleren, med turboens sus tydeligere at høre.

Det ændrer Rog-udstødningen.

Rog-udstødningen erstatter alt efter katalysatoren, helt ud til endestykkerne (cat-back):

  • Justerbar lyd: klapperne lukket til hverdag og lange ture, åbne, når du vil høre den. Udstødningen bruger dine originale klapper eller leveres med Rogs klapsystem og fjernbetjening.
  • To materialer: rustfrit stål 304 eller titanium, cirka 40 % lettere med samme design, i børstet, guld eller lilla finish.
  • Lydens karakter: lige rør eller resonator for en rundere, lidt blødere stemme, der er lige så sporty.
  • Den originale motorstyring: på en N55 kræver cat-back alene ingen omprogrammering.

Det ændrer downpipen.

På N55 er downpipen røret, der går fra turboen og bærer den originale katalysator. Det er den del, der bremser udstødningsgassen mest: skifter du den, bliver motoren mere nærværende og turboen tydeligere, og det er den, der åbner vejen for mere effekt, sammen med en omprogrammering. Uden omprogrammering giver den lyd og lavere vægt, ikke flere hestekræfter.

Rog tilbyder den i tre versioner: sportskatalysator med 200 celler, sportskatalysator med 100 celler eller uden katalysator. Versionen med 200 celler bevarer rensningen af udstødningsgassen; versionen med 100 celler og versionen uden katalysator gør ikke. Du bestiller den sammen med udstødningen, i konfigurationen på produktsiden, eller alene, når den står på listen på denne side.

Bygget til din bil.

Hver udstødning og hver downpipe fra Rog bygges på bestilling efter din bils VIN: N55 sad i mange karrosserier, nogle gange side om side med N54 i samme model, og VIN bekræfter motoren og pasformen før produktionen. Regn med 20 arbejdsdage fra godkendelse til levering, med gratis fragt og 3 års garanti på dele og udførelse. Monteringen foregår på det værksted, du vælger. Vi har produceret i mere end 15 år.

Lyd, tilvalg og montering i detaljer: vores guide til BMW 335i F30 / F31.

Ofte stillede spørgsmål.

Hvilke biler har N55-motoren?

Blandt de modeller, Rog dækker: 135i E82 / E88 (afhængigt af årgangen), M135i, M235i, M2 F87 fra 2016 til 2018, 335i E90 / E92 / E93 fra 2010, 335i F30 og GT F34, 435i, 535i F10, 640i, X3 F25, X4 F26 og X4 M40i, X5 35i F15 og X6 35i F16. Dit VIN, som du angiver ved bestillingen, bekræfter motoren.

N55 eller N54: hvordan kender du forskel?

Den ældre N54 har to turboer; N55 har kun én, med twin-scroll. På 335i E90 / E92 / E93 afløste N55 sin forgænger N54 i 2010; på 135i E82 / E88 findes begge, og vores produktside dækker begge. VIN afgør det.

Skal en N55 omprogrammeres efter en udstødning eller en downpipe?

Ikke ved cat-back alene: motoren beholder sin originale motorstyring. Med downpipe anbefales en omprogrammering: det er den, der frigør effekten, og den forhindrer, at en sportskatalysator tænder motorlampen.

Katalysator med 200 celler, 100 celler eller uden: hvad skal du vælge?

200 celler bevarer rensningen og giver allerede en mere nærværende lyd. 100 celler lader gassen strømme friere. Versionen uden katalysator er den mest frie og den mest lydstærke af de tre.

Er lyden til at leve med i hverdagen?

Ja. Med lukkede klapper ligger lyden tæt på originalen, uden drøn ved konstant fart. Du åbner klapperne, når du vil.

Står din model ikke på denne liste? Skriv til os