Forside Mærker BMW S58

Udstødning og downpipe BMW S58 (M3, M4, M2, X3 M, X4 M)

Udstødninger med klapper og downpipes til S58-rækkesekseren med biturbo i BMW M3, M4, M2 G87, X3 M og X4 M. Bygget på bestilling efter dit VIN, med gratis fragt.

BMW S58

S58 kort fortalt.

S58 er BMW M's 3,0-liters rækkesekser med biturbo, introduceret i 2019 i X3 M F97 og X4 M F98 og siden i M3 og M4 G8x og M2 G87. Den har et slagvolumen på 2.993 cm³ og kombinerer to single-scroll-turboer, én for hver gruppe på tre cylindre, med en lukket blok (closed deck) og et topstykke, hvis kerne er 3D-printet for at lede kølevæsken bedre. En motor skabt til banen, som klarer tuning uden problemer.

BMW opgiver 480 hk og 600 Nm for X3 M og X4 M (510 hk som Competition), 480 hk og 550 Nm for M3 og M4 (510 hk og 650 Nm som Competition) og 460 hk og 550 Nm for M2 G87 ved lanceringen i 2023. Med downpipe og omprogrammering angiver vores produktsider for M3 / M4 G80 og M2 G87 et Stage 2 på 700 hk og 900 Nm.

Omfattede modeller.

Rog bygger en udstødning til hver af disse S58-versioner:

Hver model har også sin egen side med alle tilvalg: M3 / M4 G80, M2 G87 og X4 M F98.

Lyden af S58.

Som standard ånder S58 gennem et partikelfilter og store lyddæmpere, i en sådan grad, at BMW supplerer lyden gennem højttalerne. Med lukkede klapper holder Rog-udstødningen en lyd tæt på originalen, og kabinen forbliver rolig på motorvejen. Med åbne klapper finder rækkeseksen sin rigtige stemme: en tæt, metallisk klang, der trækker helt op til omdrejningsbegrænseren uden at miste pusten.

Det ændrer Rog-udstødningen.

En cat-back udstødning med klapper, som du sammensætter del for del:

  • Tre konstruktioner: Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe, det mest gennemførte anlæg, vi laver. Standard bevarer biturboens rå karakter; Equal Length giver hvert rør samme længde, så impulserne synkroniseres, og tonen stiger, mere jævn og mindre ru; Z-pipen skubber den op mod en eksotisk høj tone ved høje omdrejninger.
  • To materialer: rustfrit stål 304 eller titanium, cirka 40 % lettere ved samme konstruktion, i børstet, guld eller violet finish.
  • Lydkarakteren: lige rør eller resonator for en rundere og lidt blødere stemme, der er lige så sporty.
  • Klapperne: udstødningen overtager dine originale klapper eller leveres med Rogs klapsystem og tilhørende fjernbetjening.

Det ændrer downpipen.

På S58 er downpipen den del, der kommer efter turboerne og bærer de originale katalysatorer. Det er den del, der bremser udstødningsgassen mest: skifter du den, bliver motoren mere nærværende og turboerne tydeligere, og det er den, der åbner vejen for mere effekt, sammen med en omprogrammering. Uden omprogrammering giver den lyd og lavere vægt, ikke flere hestekræfter.

Rog tilbyder den i tre versioner: sportskatalysator med 200 celler, sportskatalysator med 100 celler eller uden katalysator. Versionen med 200 celler bevarer rensningen af udstødningsgassen; versionen med 100 celler og versionen uden katalysator gør ikke. Du bestiller den sammen med udstødningen, i konfigurationen på produktsiden, eller alene, når den står på listen på denne side.

Bygget til din bil.

Hver udstødning og hver downpipe fra Rog bygges på bestilling efter din bils VIN, som bekræfter pasformen før produktionen. Regn med 20 arbejdsdage fra godkendelse til levering, med gratis fragt og 3 års garanti på dele og udførelse. Monteringen foregår på det værksted, du vælger. Vi har produceret i mere end 15 år.

Lyd, tilvalg og montering i detaljer: vores guide til BMW M3 og M4 G80.

Ofte stillede spørgsmål.

Hvilke biler har S58-motoren?

BMW M3 G80 / G81, M4 G82 / G83, M2 G87, X3 M F97 og X4 M F98, Competition-versionerne inklusive. Rog bygger en udstødning til hver af dem; dit VIN, som du angiver ved bestillingen, bekræfter pasformen.

Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe: hvad skal du vælge til S58?

Standard for en rå og fyldig lyd. Equal Length for en lysere og mere jævn rækkesekser: det er det valg, der ændrer bilens karakter mest. Equal Length + Z-pipe for den højeste og mest eksotiske tone.

Skal en S58 omprogrammeres efter en udstødning eller en downpipe?

Ikke ved cat-back alene: S58 beholder sin originale motorstyring. Med downpipe anbefales en omprogrammering: det er den, der frigør effekten, og den forhindrer, at en sportskatalysator tænder motorlampen.

Katalysator med 200 celler, 100 celler eller uden: hvad skal du vælge?

200 celler bevarer rensningen og giver allerede en mere nærværende lyd. 100 celler lader gassen strømme friere. Versionen uden katalysator er den mest frie og den mest lydstærke af de tre.

Originale klapper eller Rogs fjernbetjening?

Med dine originale klapper er det BMW'ens køreprogrammer, der åbner og lukker dem, ligesom før. Med Rogs system åbner eller lukker fjernbetjeningen dem med et tryk på en knap, uanset hvilket køreprogram der er valgt.

Står din model ikke på denne liste? Skriv til os