Rog Journal

Milltek BMW M3 G80 mod skræddersyet udstødning: sammenligningen

7 min. læsning

Opdateret: 1. oktober 2026. Versioner og vejledende priser for Milltek er hentet hos en fransk forhandler i slutningen af september 2026; kilder sidst i artiklen.

Til BMW M3 G80 tilbyder Milltek et GPF-back-system i rustfrit stål (alt, hvad der sidder efter det originale partikelfilter), med eller uden resonator: lydens karakter fastlægges én gang for alle, ved købet.

Et udstødningssystem fra Rog griber problemet anderledes an. Det fremstilles på bestilling til din M3 ud fra dens stelnummer (VIN), og du indstiller lyden to gange: ved konfigurationen, når du vælger klangfarven på S58 (Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe), og derefter på hver tur, med åbne eller lukkede klapper.

Her forklares Millteks versioner, deres priser og det, der reelt adskiller de to tilgange.

Millteks versioner til M3 G80 og G81.

Hos en fransk forhandler præsenteres Millteks GPF-back-system til M3 sedan G80, M3 Competition G80 og M3 Touring G81 fra 2020, i rustfrit stål »304L« med 70 mm diameter. To familier:

  • Med resonator: med mellemlyddæmper. Forhandleren beskriver »en sportslig, fornuftig og metallisk udstødningslyd« og angiver, at de er CE-mærkede.
  • Uden resonator: uden mellemlyddæmper (»fjernet mellemdel«), for »en mere fri sportslig lyd«. CE-mærkningen nævnes ikke for disse varenumre på siden.

Ordet »Titane« i visse varenumre henviser til endestykkernes finish, ikke til udstødningssystemets materiale.

Millteks priser til M3 G80 i Frankrig.

Hos franske forhandlere skal du regne med fra cirka 3.400 € for versionen med resonator og fra cirka 3.600 € for versionen uden resonator (priser opgjort i slutningen af september 2026, varierer efter forhandler og kampagner). Sorte endestykker eller endestykker i titan eller kulfiber koster flere hundrede euro ekstra.

Leveringstid: »pr. e-mail« ifølge siden. Montering og levering kommer oveni, afhængigt af hvilket værksted du vælger.

Med eller uden resonator: drønet i hverdagen.

Det er det reelle brugsspørgsmål hos Milltek. En mellemlyddæmper (resonator) opfanger en del af de frekvenser, der får kabinen til at vibrere ved konstant hastighed. Fjerner man den, bliver lyden mere fri, men risikoen for drøn på motorvejen stiger ved visse omdrejningstal i marchfart.

  • Med resonator: det fornuftige valg til en M3, der bruges hver dag.
  • Uden resonator: mere nærvær, til dem, der sjældent kører på motorvej, eller som accepterer det.

Et udstødningssystem med klapper løser dilemmaet på en anden måde: med lukkede klapper passerer udstødningsgassen gennem lyddæmperen, og bilen ligger tæt på sin originale lyd, for eksempel i marchfart på motorvejen; med åbne klapper slippes lyden fri. Du vælger efter situationen (se drøn-fænomenet).

Equal Length og Z-pipe: klangfarven, ikke kun lydstyrken.

Med eller uden resonator: Millteks valg påvirker intensiteten. S58's karakter afgøres derimod tættere på motoren. Hver turbo modtager udstødningsgassen fra tre cylindre, og to rør løber bagud; fra fabrikken er de ikke lige lange, pulserne mødes forskudt, og lyden bliver hæs. Hos Rog vælger du, hvad der sker netop dér:

Konstruktion Princip Din M3's stemme
Standard original rørføring, uden resonator biturboens hæse karakter, fyldig og direkte
Equal Length to lige lange rør en lysere, mere ensartet tone: den ægte klangfarve fra en rækkesekser
Equal Length + Z-pipe lige lange rør og flow, der krydses i Z-form en lysere og rundere, eksotisk lyd i stil med GT-R

På M3 G80 anbefaler vi Equal Length: det er den, der ændrer bilens identitet mest. Materialet finjusterer derefter: rustfrit stål 304 for en dyb klang, titan for en lysere og mere metallisk klangfarve. Mere om Z-pipe i detaljer finder du i Z-pipe BMW: hvad røret ændrer.

Milltek mod Rog på M3 G80: sammenligningen.

Milltek (GPF-back M3 G80/G81) Rog (skræddersyet udstødningssystem M3 G80 / M4 G82)
Fremstilling katalogvare på bestilling, ud fra dit stelnummer (VIN)
Lyd fastlagt ved købet: med eller uden resonator kan justeres under kørslen: lukkede eller åbne klapper
Konstruktion én konstruktion Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe
Materiale rustfrit stål 304L rustfrit stål 304 eller titan
Finish endestykker polerede, sorte, i titan, blå titan eller kulfiber børstet titan, krom, guld eller lilla
Forreste del ikke inkluderet downpipe med 200 eller 100 celler, eller uden katalysator til bane, som ekstraudstyr
Karrosserier G80 og G81 på den side, vi har læst G80, G81, G82 og G83, basis og Competition
Startpris fra cirka 3.400 € (med resonator) eller 3.600 € (uden resonator) hos franske forhandlere fra 2.890 €
Garanti Millteks betingelser (forhandlerens dokument) 3 år, dele og fremstilling
Levering afhænger af forhandleren gratis i Europa, 20 arbejdsdage

Det, der virkelig betyder noget:

  1. Hos Milltek vælges lyden én gang, hos Rog på hver tur. Det er den grundlæggende forskel mellem et fast GPF-back-system og et udstødningssystem med klapper.
  2. Klangfarven fra S58. Hos Milltek styrer versionen intensiteten; hos Rog ændrer Equal Length-konstruktionen også motorens karakter.
  3. Udstødningssystemet sammensættes: materiale, forreste del og styring af klapperne vælges til din bil.

Det taler for Milltek: et veletableret britisk mærke, et bredt udvalg af finish på endestykkerne og varenumre, der angives som CE-mærkede i versionen med resonator.

Konfigurer dit udstødningssystem til M3 G80.

Udstødningssystemet fra Rog fremstilles efter din bestilling, til din M3, og monteres uden svejsning eller skæring på cirka to timer. På produktsiden vælger du:

  • konstruktionen: Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe;
  • materialet: rustfrit stål 304 eller titan, der er cirka 40 % lettere ved samme konstruktion, med børstet, krom-, guld- eller lilla finish;
  • den forreste del: på denne turbomotor downpipen, som du beholder original eller vælger med 200 celler til gadekørsel; hestekræfterne kommer med en motoroptimering;
  • klapperne: original styring via køretilstandene eller Rogs fjernbetjening.

I tvivl? Angiv den ønskede lydstyrke på en skala fra 1 til 10, så guider vi dig. Konfigurer dit udstødningssystem på produktsiden udstødning BMW M3 G80; konstruktionerne sammenlignes på siden Equal Length og Z-pipe BMW; råd finder du i guiden til M3 og M4 G8x. Overvejer du også andre mærker? Se Grail M3 G80 og Armytrix på M4 G82.

Ofte stillede spørgsmål.

Hvad koster en Milltek til M3 G80?
Hos franske forhandlere skal du regne med fra cirka 3.400 €, afhængigt af version og endestykker (priser opgjort i slutningen af september 2026, varierer efter forhandler og kampagner).

Milltek med eller uden resonator på M3 G80?
Med resonator til hverdagsbrug og motorvejskørsel, uden resonator for mere nærvær, til gengæld med en øget risiko for drøn.

Passer Milltek til M3 G80 også til M3 Touring G81?
Ja, ifølge den side, vi har læst, som nævner G80 og G81. Udstødningssystemet fra Rog dækker desuden M4 G82 og M4 Cabriolet G83 med samme varenummer.

Hvad giver Equal Length i forhold til en Milltek uden resonator?
Versionen uden resonator giver den originale lyd mere nærvær. Equal Length ændrer selve lyden: de to lige lange rør synkroniserer pulserne fra S58, og tonen bliver lysere og mere ensartet.

Kan man skifte fra en diskret til en mere fri lyd med en Milltek?
Ikke under kørslen: karakteren afhænger af den version, du har købt. Det er netop det, et udstødningssystem med klapper gør muligt.

Kilder.

Alle besøgt 30.09.2026.

  1. Rog, produktside BMW M3 G80 / M4 G82 (pris, konstruktioner og ekstraudstyr): https://rogmotorsport.com/da/products/udstodning-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
  2. Rog, siden Equal Length og Z-pipe BMW (de tre konstruktioner): https://rogmotorsport.com/da/pages/udstodning-equal-length-z-pipe-bmw-m

Læs herefter