Sportsudstødning med klapper Mini John Cooper Works F56 / F57 B48 2.0T (2015-2021)
Konfiguration
Sportsudstødning med klapper Mini John Cooper Works F56 / F57 (2015-2021)
Klapper
Styres med fjernbetjening, der parres på fabrikken.
Anslået 0,50 m fra udgangen, 45°, 2.000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB afhængigt af motor og målepunkt. En forskel på 3 dB kan høres ved direkte sammenligning, 10 dB opleves som en dobbelt så kraftig lyd.
Guide til konfigurationerne
Lydniveauerne er endnu ikke tilgængelige for denne model.
Udstødningen til Mini John Cooper Works F56 / F57 i detaljer.
John Cooper Works F56 skubber den tredørs Mini mod det sportslige: kompakt format, livligt chassis og B48, en 2,0-liters firecylindret turbomotor fra BMW's modulære familie, der leverer 231 hk og 320 Nm. Drejningsmomentet kommer tidligt, responsen er livlig, og den lille forhjulstrækker tager sving efter sving med den smidighed, der har skabt dens ry. Vores produktside dækker den fra 2015 til 2021.
Bag rattet er gokart-følelsen der; for ørerne langt mindre, fordi originalsystemet glatter karakteren ud i en motor med en livlig og let hæs stemme, der bliver fyldigere ved acceleration. Med åbne klapper gør vores cat-back-system den til den lille krudtugle, som køreegenskaberne lover: en start med knald, accelerationer fulde af karakter og en lyd, der følger hvert sving; med lukkede klapper forbliver din JCW en nem bybil.
Systemet, fremstillet efter dit VIN, monteres uden svejsning med spændebånd og pakninger på cirka to timer inklusive midterdelene; klapperne adlyder originalbetjeningen, hvis din Mini har den, ellers Rog-fjernbetjeningen.
Denne produktside sælger kun et cat-back-system uden tilvalg med forreste del: B48 og dens motorstyring forbliver originale, og systemet forvandler stemmen og vægten bagtil uden at love hestekræfter. Til en bybil, der kører hele året, er rustfrit stål 304 det sikreste valg; titan, cirka 40 % lettere med samme design, gør tonen lysere og fås i børstet, guld eller lilla finish.
Specifikationer for udstødningen til Mini John Cooper Works F56 / F57.
| Systemtype | Cat-back med klapper (klapudstødning), fremstillet efter dit VIN, inklusive midterdele |
|---|---|
| Biler og stelkoder | Mini John Cooper Works tredørs F56 og Cabrio F57 |
| Motor | B48, 2,0-liters firecylindret turbo, 231 hk og 320 Nm |
| Årgange | 2015-2021 |
| Materialer og finish | Rustfrit stål 304 eller titan; børstet titan, guld eller lilla |
| Klapper | Originalbetjening, hvis bilen har den, ellers Rog-fjernbetjening |
| Montering | Spændebånd og pakninger, uden svejsning, cirka 2 timer |
| Fremstilling og levering | Fremstilles på bestilling, 20 arbejdsdage, gratis levering |
| Garanti | 3 år på dele og fremstilling |
Spørgsmål om udstødningen til Mini John Cooper Works F56 / F57.
Kan en JCW F56 fra 2022 til 2024 få dette system?
Vores data omfatter 2015 til 2021 og udelukker 2022 til 2024, som vores tidligere produktside nævnte; send os VIN på din Mini, så kontrollerer vi kompatibiliteten, før der fremstilles.
Skal JCW F56 have ny software, når systemet er monteret?
Slet ikke: B48 beholder sin standardmotorstyring med dette cat-back-system. De 284 hk og 389 Nm, der er angivet i Stage 2 på produktsiden, kræver en langt mere omfattende opbygning, som skal overlades til et autoriseret værksted.
Mini John Cooper Works F56 B48 2.0T med udstødning fra Rog: hvad er værd at vide om synet?
Rog-systemet erstatter den bageste del af udstødningen uden at røre motor eller styreenhed. Fremvis bilen med klapperne lukket: det er den mest diskrete position.
Min Mini er en Cooper S F56, ikke en JCW: hvad gør jeg?
Dette system er kun beskrevet til John Cooper Works F56; for en Cooper S skal du sende os VIN-nummeret, så kontrollerer vi, hvad der kan passe til den, før du bestiller.
Er John Cooper Works med systemet monteret fortsat nem at leve med i byen?
Ja, med lukkede klapper bliver den igen en diskret bybil; B48'erens stemme kommer kun frem, når du beder om det, på weekendens tur.
Får Mini JCW Cabrio F57 det samme system som tredørs F56?
Ja. Tredørs F56 og Cabrio F57 får det samme Rog-system: samme chassis, samme B48 på 231 hk, samme montering med spændebånd og pakninger. Dit VIN bruges kun til at bekræfte versionen og årgangen før fremstillingen.
Mini John Cooper Works F56 / F57: Drøner et udstødningssystem med klapper?
Nej. Med lukkede klapper strømmer gassen gennem hele slutlyddæmperen, og kabinen forbliver rolig ved konstant fart. Vores Rog-systemer er designet til at undgå drøn. Læs mere: Derfor forbliver vores systemer rolige på motorvejen.
Mini John Cooper Works F56 / F57: lige rør eller resonator?
På denne model får du to lydkarakterer til samme pris: det lige rør for den rå, ufiltrerede lyd fra din motor, eller resonatoren for en rundere og en anelse blødere stemme. I begge tilfælde forbliver systemet fuldt sporty. Læs mere: Resonator i udstødningen: hvad gør den? Lige rør eller resonator, vælg din lyd.
Rog ekspertguide
Mini John Cooper Works F56 / F57: go-kart-følelsen sat i musik, guiden til udstødningssystemet
John Cooper Works F56 skubber den tredørs Mini i sporty retning: et kompakt format, et kvikt chassis og en B48, en firecylindret turbomotor på 231 hk og 320 Nm. Bag rattet er go-kart-følelsen der for fuld styrke. For øret er...
I detaljer
Rog-rådgiveren
Et spørgsmål om denne udstødning?
Pasform, lyd, katalysator, klapper, levering: svaret kommer med det samme, med din konfiguration som udgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trænet på vores produktsider og svar. Ved en vigtig beslutning, skriv til os: vi bekræfter på e-mail.
I tvivl om din konfiguration? Tal med os, før du bestiller. Vi kender din bil. Skriv til os på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftligt, på dansk, inden for 24 timer. Skriv til os
Dit land
Rog i Danmark.
Synet i Danmark
Med lukkede klapper ligger lyden meget tæt på originalen, og et cat-back-anlæg beholder den originale katalysator. Ved synet må standstøjen ikke ligge mere end 3 dB(A) over niveauet ved bilens første registrering, og det er synsvirksomheden, der afgør.
På vejen
I byen kører du med lukkede klapper, og lyden ligger meget tæt på originalen; klapperne åbner du, når du vil, på en fri vej eller på bane.
Dine dokumenter
Et nyt klapanlæg uden E-typegodkendelse regnes som en konstruktiv ændring, og til synet efter ændringen sender vi dig gratis den tekniske dokumentation for dit anlæg, der er fremstillet efter bilens stelnummer (VIN).
Din forsikring
Giv dit forsikringsselskab besked, hvis dine betingelser kræver det: vores gratis tekniske dokumentation gør det nemt.
Anmeldelser overført fra vores tidligere system og oversat fra fransk; verificerede køb har mærket.
Rog præsentationsfilm: valg af bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rustfrit stål eller titanium, Z-Pipe, styrede klapper, finish på titanium og endrør, rådgivning fra valg af konfiguration til afsendelse.
Rog-HÅNDVÆRKET
Vores proces.
Fra første bukning til sidste kontrol. Den samme omhu i hvert trin.
-
Design
Udviklet til din bil.
En geometri tilpasset din model, gennemtænkte kurver og respekterede monteringspunkter. Alt begynder med en præcis konstruktion.
-
Fremstilling
Formet med præcision.
Bukning af rør, tilpasning af dele og TIG-svejsninger: hver samling får den samme omhu.
-
Finish
Materialet, forædlet.
Finishen fremhæver metallets karakter. Rustfrit stål eller titanium, afhængigt af de muligheder, der findes til din bil.
-
Samling
Hver del på sin plads.
Delene samles og justeres. På systemer med klapper monteres, indstilles og testes mekanismen.
-
Kontrol
Kontrollér. Godkend derefter.
Geometri, svejsninger, samlinger og udstødningsflow: de vigtigste punkter kontrolleres før afsendelse.
-
Afsendelse
Klar til at komme til dig.
En forstærket emballage beskytter dit system under transporten. Sidste skridt, før din bil får en ny stemme.
Kundeprojekter
Dine videoer og fotos
Rog-systemerne monteret på vores kunders biler, under virkelige forhold.
- Projekter
- 500+
- Mærker
- 28
- Tilfredshed
- 4,9
Journalen
Nyheder og råd
Den bedste udstødning med klapper til Audi RS3 8Y
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Audi RS3 8Y? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper)...
Læs artiklenDen bedste udstødning med klapper til BMW M2 G87
Hvilken udstødning med klapper skal du vælge til en BMW M2 G87? Mulighederne sammenlignet (lyd, materiale, klapper) og Rog-systemet, der...
Læs artiklenUdstødning 2026 og 2027: hvad ændrer sig (Euro 7, syn, støjkameraer)
Euro 7, støj fra nye biler, støjkameraer, syn og modeller: hvad der reelt ændrer sig i 2026 og 2027 for...
Læs artiklenSkifte udstødning: hvad syn og kontrol af ændringer koster i 9 lande
Hvad det periodiske syn og kontrollen af en ændring koster efter skift af udstødning i 9 europæiske lande: officielle gebyrer...
Læs artiklenIngen artikel passer til denne søgning.
Alle artikler