BMW X5 M F95 und X6 M F96: die V8 S63 und S68 an der Spitze, der Ratgeber zur Auspuffanlage

S63 und S68 mit 625 PS: die V8 von X5 M F95 und X6 M F96

Der S63 dieser Generation ist ein 4,4-Liter-V8 mit zwei Turbos im V, zwischen den Zylinderbänken, eine Anordnung, die den Weg der Abgase verkürzt und das Ansprechverhalten schärft. Seit dem Facelift im April 2023 macht er dem S68 Platz, einem 4,4-Liter-V8 mit 48-V-Mildhybridtechnik, der auf derselben Anordnung aufbaut. In der Competition-Version leisten beide 625 PS und 750 Nm, im X5 M F95 wie im X6 M F96. Das Drehmoment kommt früh, der Schub lässt nicht nach, und diese SUV beschleunigen wie Sportwagen.

F95 und F96 sind zwei Karosserien um dieselbe Technik, daher eine gemeinsame Rog-Anlage. Die auf Komfort ausgelegte Serienanlage gibt Ihnen nur einen Teil dessen wieder, was der V8 erzeugt. Die Rog-Anlage lässt bei offenen Klappen viel mehr davon hören und kehrt bei geschlossenen Klappen zur Ruhe zurück; der Motor und sein Motormanagement bleiben ab Werk.

So ist die Auspuffanlage Ihres BMW X5 M F95 oder X6 M F96 aufgebaut

Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was Rog ersetzt.

Die Zahlen Ihres BMW X5 M F95 oder X6 M F96

Bei einem modernen Auto verändert eine Auspuffanlage zuerst die Stimme, die Atmung und das Gewicht am Heck. Die Leistung dagegen kommt von der Softwareoptimierung.

Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.

Unsere Anlagen passen perfekt, mit oder ohne Softwareoptimierung. Für Ihren BMW X5 M F95 oder X6 M F96 empfehlen wir sie dennoch bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb: Erst damit entfaltet der Motor sein ganzes Potenzial.

Der S63 der Fahrzeuge vor dem Facelift behält eine beträchtliche Reserve: In Stage 2 werden beide SUV mit 850 PS und 1.170 Nm angegeben. Auf diesem Niveau betrifft das Tuning Getriebe, Kühlung und die Wahl eines Tuners, der die Plattform kennt, und jedes Auto reagiert anders. Die Rog-Anlage beansprucht keinen Anteil an diesem Zuwachs: Sie gibt dem V8 seine Stimme.

Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt

4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.

1. 1

   Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan

   Titan kostet mehr als Edelstahl; der Preis jeder Version steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung.

   Edelstahl 304

   Gewicht

   Referenz

   Klang

   Voll und rund

   Der Standard bei hochwertigen Anlagen: robust, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Die Wahl der meisten unserer Kunden.

   Titan

   Gewicht

   Rund 40 % leichter

   Klang

   Metallisch, kristallklar

   Rund 40 % leichter als Edelstahl bei gleicher Konstruktion, mit einem metallischeren, bei hohen Drehzahlen kristallklaren Klang. Die Farbtöne reichen von gebürstet bis zu bläulichen Reflexen.

   Auf Dauer halten beide: Edelstahl 304 widersteht Streusalz und Winterfeuchtigkeit, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.

2. 2

   Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Downpipe und Katalysator

   Optional: die Downpipe Ihres BMW X5 M F95 oder X6 M F96 mit ihrem Katalysator. Die Lautstärke wird auf unserer Skala von 0 bis 10 bei offenen Klappen bewertet; die Serienanlage liegt bei 3.

   Nur Cat-Back

   Inklusive

   7/10

   Serienmässige Abgasreinigung

   Der Serienkatalysator bleibt an Ort und Stelle. Der Ausgangspunkt, und für viele unserer Kunden mehr als genug.

   Sportkatalysator 200 Zellen

   8/10

   Strasse und MFK

   Die Abgasreinigung bleibt erhalten, der Durchsatz steigt deutlich. Die Wahl für den Alltag.

   Sportkatalysator 100 Zellen

   9/10

   MFK: je nach örtlichen Vorschriften

   Halb so viele Zellen: Der Durchsatz nähert sich einer Anlage ohne Kat, und der Klang wird bei hohen Drehzahlen deutlich aggressiver.

   Ohne Kat

   10/10

   Nur Rennstrecke

   Keine Abgasreinigung: maximaler Durchsatz, roher Klang, das spontanste Hochdrehen.

   Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10

   1. 10/10Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back
   2. 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
   3. 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
   4. 7/10Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
   5. 3/10Serienanlage, zum Vergleich

   Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.

   Und die Motorkontrollleuchte? Mit einem Sportkatalysator kann sie bei manchen Motoren angehen: Die Sonde hinter dem Katalysator misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein mechanischer Defekt, doch eine Kontrollleuchte wird weder verdeckt noch gelöscht, ohne ihre Ursache zu beheben: Die richtige Antwort ist ein zum Motor passender Katalysator mit einem Kennfeld von einem Tuner, der ihn berücksichtigt. Die Version ohne Kat, der Rennstrecke vorbehalten, lässt sie fast immer aufleuchten. Wenn Ihnen das passiert, schreiben Sie uns, wir beraten Sie. Mit Sportauspuff zur Fahrzeugprüfung (MFK).

3. 3

   Schritt 3 von 4: Klappen: Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung

   Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres BMW X5 M F95 oder X6 M F96 zu steuern.

   Rog-Fernbedienung

   

   Ein kleines Steuermodul findet im Kofferraum Platz. Zwei Tasten, offen und geschlossen: Die Klappen gehorchen jederzeit, unabhängig vom Fahrmodus. Einfacher Einbau, und wir bleiben während der Montage erreichbar.

   Serienmässige Klappensteuerung

   • Nur für Fahrzeuge mit serienmässigen Klappen
   • Steuerung über die Fahrmodi

   Ist Ihr Fahrzeug mit serienmässigen Klappen ausgestattet, übernimmt die Anlage deren Steuerung. Die Fahrmodi entscheiden, wie ab Werk, ohne zusätzliche Elektronik.

   Auf der Autobahn strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den auf Reisetempo ausgelegten Schalldämpfer: kein Dröhnen bei konstanter Geschwindigkeit. Sie öffnen, wann Sie Lust haben, nicht wann die Autobahn es Ihnen aufzwingt. Mehr zum Auspuffdröhnen.

4. 4

   Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift

   Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres BMW X5 M F95 oder X6 M F96, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.

   • Chrom
   • Glanzschwarz
   • Titan gebläut
   • M Performance Carbon Schwarz
   • M Performance Carbon Titan
   • M Performance Carbon Forged

   

Der Rog-Sound am V8 von X5 M F95 und X6 M F96

Dieser Motor hat eine raue, straffe Stimme, typisch für V8 mit innenliegenden Turbos, die mit steigender Drehzahl härter wird und beim Gaswegnehmen knistert. Beim serienmässigen F95 und F96 kommt sie geschliffen, fast fern an: Man spürt die Wucht der Beschleunigung, ohne ihre Quelle wirklich zu hören.

Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich.

Mit offenen Klappen lässt die Rog-Anlage den V8 schon beim Start grollen und dann bei jedem Zwischenspurt brüllen, mit deutlichen Fehlzündungen beim Herunterschalten. Mit geschlossenen Klappen findet Ihr X5 M oder X6 M zum Klang eines grossen SUV zurück, passend für frühe Abfahrten und lange Strecken.

Von der Bestellung bis zum Einbau

1. Konfiguration

   Sie wählen Ihre Anlage und geben Ihre FIN an, zu finden in Feld 23 des Fahrzeugausweises.

2. Prüfung

   Wir prüfen die Kompatibilität mit Ihrer FIN, bevor die Fertigung beginnt.

3. Fertigung

   Ihre Anlage wird auf Bestellung für Ihr Auto gefertigt.

4. Lieferung

   Kostenlos, versichert bis vor Ihre Haustür, ab Versand verfolgbar.

5. Einbau

   Ohne Schweissen oder Schneiden: Schellen und Dichtungen, rund zwei Stunden auf der Hebebühne.

20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung

Garantie

3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Kaufdatum

Zahlung

Karte, PayPal oder Banküberweisung

Montage

In der Werkstatt Ihrer Wahl

Und die Herstellergarantie Ihres BMW X5 M F95 oder X6 M F96? In Europa darf ein Hersteller die Garantie nicht allein deshalb verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss nachweisen, dass der Defekt von diesem Teil stammt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.

Unsere Empfehlungen für Ihren BMW X5 M F95 oder X6 M F96

• Alltag

  • Edelstahl
  • Nur Cat-Back
  • Rog-Fernbedienung

  Ihr BMW X5 M F95 oder X6 M F96 bleibt alltagstauglich, die serienmässige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.

  Diese Konfiguration ansehen

• Strasse und Fahrspass

  • Titan
  • Downpipe mit 200-Zellen-Kat
  • Softwareoptimierung

  Mehr Klang, mehr Atmung und ein Auto, das sich weiterhin zur Fahrzeugprüfung (MFK) vorführen lässt.

  Diese Konfiguration ansehen

• Rennstrecke

  • Titan
  • Downpipe ohne Kat
  • Stage 2

  Die extremste Konfiguration, ausschliesslich für den Einsatz auf der Rennstrecke.

  Diese Konfiguration ansehen

Und wenn Sie noch zögern, ist das ganz normal: Genau dafür beantworten wir jede Nachricht.

BMW X5 M F95 oder X6 M F96: Ihre Fragen

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