BMW Z4 E89: der Turbo-Roadster, der das Wort ergreift, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Als Roadster mit versenkbarem Hardtop und Hinterradantrieb setzt der Z4 E89 in der Version 2.0T auf den N20, einen spritzigen, drehmomentstarken Turbovierzylinder. Mit geöffnetem Verdeck dominiert jedoch der Wind: Die Serienanlage macht den Motor fast stumm, ein Unding für ein Auto, das für den Fahrspass gebaut wurde. Die folgenden Seiten helfen Ihnen, zwischen den Optionen der Rog-Anlage zu entscheiden, für einen Z4, der unter freiem Himmel endlich zu hören ist.
Ihren Klappenauspuff für BMW Z4 E89 N20 konfigurieren Sie direkt nach Ihrer FIN, und die Seite Klappenauspuff BMW Z4 E89 zeigt alle unsere Anlagen dieser Generation.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW Z4 E89 N20 2.0T (2011-2016)Ab CHF 2’151.- · kostenloser Versand · 20 Werktage
Ansehen
Ihre Rog-Anlage für BMW Z4 E89
Preis auf der Produktseite, in Ihrer Währung
Meine Anlage konfigurierenDas Wichtigste.
- Fahrzeuge
- BMW Z4 E89 2.0T (2011-2016)
- Motor
- N20 · 156 bis 245 PS · 240 bis 350 Nm, je nach Version
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Vorderer Abschnitt
- Optional: Downpipe mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
- Klappen
- Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: BMW Z4 E89 2.5L / 3.0L, BMW Z4 G29 2.0T, BMW Z4 M40i G29 3.0T.
Der N20: der Turbovierzylinder des Z4 E89 2.0T
Der N20 ist ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, aufgeladen von einem Twin-Scroll-Turbo. BMW hat ihn im Z4 E89 in mehreren Leistungsstufen angeboten; in der Referenzversion dieses Ratgebers leistet er 184 PS und 270 Nm. Sein Drehmoment kommt früh und verleiht dem Roadster kräftige Zwischenspurts, ohne den Motor treiben zu müssen, was gut zur Nutzung eines offenen Autos passt.
Bei einem Roadster erlebt man die Abgasanlage intensiver als anderswo, da Sie oft ohne etwas über dem Kopf fahren. Doch die Serienanlage des Z4 2.0T lässt nur ein dezentes Rauschen durch. Die Rog-Klappenauspuffanlage tritt ohne Softwareoptimierung an ihre Stelle: Mit offenem Dach und offenen Klappen gewinnt der Vierzylinder an Kontur; mit geschlossenen Klappen bleibt der Z4 angenehm bei ruhigen Ausfahrten.
So ist die Auspuffanlage Ihres BMW Z4 E89 aufgebaut
Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was Rog ersetzt.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem BMW Z4 E89 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Rohrführung, Schalldämpfer, Klappen: Hier entsteht der Klang, und hier konzentrieren wir unsere Forschung und Entwicklung.
Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt
An Ihrem BMW Z4 E89 ist es die Downpipe, das Rohr direkt nach dem Turbolader. Er enthält den Serienkatalysator: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Dieses Bauteil zu tauschen bleibt eine Wahl: Es lohnt sich vor allem mit einer Softwareoptimierung, die den befreiten Abgasstrom in Leistung umsetzt.
Die Zahlen Ihres BMW Z4 E89
Was eine Anlage sofort verändert, sind der Klang, die Atmung des Motors und das Gewicht am Heck. Für mehr Leistung braucht es zusätzlich eine Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte. Serienwerte je nach Version; Stage-2-Werte veröffentlicht für die Version mit 245 PS.
Mit oder ohne Softwareoptimierung: Die Anlage lässt sich montieren und funktioniert. Doch erst eine Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb entfesselt Ihren BMW Z4 E89 wirklich, und genau das empfehlen wir.
Da der N20 in mehreren Leistungsstufen angeboten wird, findet die Softwareoptimierung auf dieser Basis eine beachtliche Reserve. Die veröffentlichten Stage-2-Werte stehen in der Tabelle; das tatsächliche Ergebnis hängt von der Ausgangsversion, vom Zustand des Motors und vom Tuner ab. Diese Werte gehen auf die Motoroptimierung zurück; die Rog-Anlage ist ihre klangliche Ergänzung, ohne Leistungsversprechen.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan
Titan kostet mehr als Edelstahl; der Preis jeder Version steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung.
Edelstahl 304
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Langlebig, korrosionsbeständig, mit rundem, vollem Klang: die meistgewählte Option.
Titan
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Bei gleicher Konstruktion wiegt es rund 40 % weniger als Edelstahl. Ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen und eine ganz eigene Optik, von gebürstet bis blau angelaufen.
Beide Materialien altern gut: Edelstahl 304 verträgt Winter und Streusalz, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Downpipe und Katalysator
Optional: die Downpipe Ihres BMW Z4 E89 mit ihrem Katalysator. Klangskala bis 10, bei offenen Klappen: Die Serienanlage liegt bei 3.
Nur Cat-Back
Inklusive
7/10Serienmässige Abgasreinigung
Vorne ändert sich nichts: Die Cat-Back-Anlage allein verändert das Auto schon.
Sportkatalysator 200 Zellen
8/10Strasse und MFK
Der Alltagskompromiss: Die Abgasreinigung bleibt, die Atmung verbessert sich deutlich.
Sportkatalysator 100 Zellen
9/10MFK: je nach örtlichen Vorschriften
Eine Stufe weiter: mehr Durchsatz, ein aggressiverer Klang, reduzierte Abgasreinigung.
Ohne Kat
10/10Nur Rennstrecke
Alles befreit: maximaler Durchsatz und ungebremster Klang, für die Rennstrecke.
Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10
- 10/10Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back
- 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 7/10Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
- 3/10Serienanlage, zum Vergleich
Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.
Und die Motorkontrollleuchte? Mit einem Sportkatalysator kann sie bei manchen Motoren angehen: Die Sonde hinter dem Katalysator misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein mechanischer Defekt, doch eine Kontrollleuchte wird weder verdeckt noch gelöscht, ohne ihre Ursache zu beheben: Die richtige Antwort ist ein zum Motor passender Katalysator mit einem Kennfeld von einem Tuner, der ihn berücksichtigt. Die Version ohne Kat, der Rennstrecke vorbehalten, lässt sie fast immer aufleuchten. Wenn Ihnen das passiert, schreiben Sie uns, wir beraten Sie. Mit Sportauspuff zur Fahrzeugprüfung (MFK).
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Schritt 3 von 4: Klappen: Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres BMW Z4 E89 zu steuern.
Rog-Fernbedienung
Die einfachste Lösung: ein Steuermodul im Kofferraum und eine Fernbedienung, offen oder geschlossen per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus. Eine Frage während des Einbaus? Wir antworten Ihnen.
Serienmässige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmässigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Hat Ihr Fahrzeug serienmässige Klappen? Die Anlage übernimmt deren Steuerung: Die Fahrmodi steuern das Öffnen wie bisher, ohne zusätzliche Elektronik.
Auf langen Strecken zählt, dass es bei konstanter Geschwindigkeit nicht dröhnt. Mit geschlossenen Klappen hält die Anlage den Innenraum ruhig; die Show bleibt auf Knopfdruck verfügbar. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres BMW Z4 E89, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Chrom
- Glanzschwarz
- Titan gebläut
- M Performance Carbon Schwarz
- M Performance Carbon Titan
- M Performance Carbon Forged
Ihre Auswahl wird auf die Produktseite übernommen: Es fehlen nur noch das Finish, Ihre Fahrgestellnummer und der Warenkorb.
Der Rog-Sound am Z4 E89 2.0T
Der N20 hat mehr Volumen, als man von einem Vierzylinder erwartet: ein dumpfer, fester Ton unten herum, ein sportlicheres Timbre mit steigender Drehzahl, dahinter das Fauchen des Turbos. Die Serienanlage des Z4 glättet all das, und bei offenem Dach dominiert vor allem das Windgeräusch.
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich.
Mit der Rog-Anlage und offenen Klappen bekommt der Vierzylinder einen volleren, präsenteren Sound, der den Roadster auf kurvigen Strassen begleitet. Mit geschlossenen Klappen arbeitet der Z4 wieder dezent, passend für die Stadt wie für lange Autobahnfahrten.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie wählen die Optionen für Ihren BMW Z4 E89 und geben seine FIN an (Feld 23 des Fahrzeugausweises).
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Prüfung
Wir bestätigen die Kompatibilität mit Ihrem Auto vor der Fertigung.
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Fertigung
Fertigung auf Bestellung, für Ihren BMW Z4 E89.
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Lieferung
Kostenloser, versicherter Versand, Sendungsverfolgung ab Versand.
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Einbau
Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen: im Schnitt zwei Stunden in der Werkstatt Ihrer Wahl.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Kaufdatum
- Zahlung
- Karte, PayPal oder Banküberweisung
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Und die Herstellergarantie? In Europa reicht der Einbau eines Teils einer anderen Marke allein nicht aus, um sie erlöschen zu lassen; der Hersteller muss den Zusammenhang zwischen diesem Teil und dem Defekt nachweisen. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren BMW Z4 E89
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Alltag
- Edelstahl
- Nur Cat-Back
- Rog-Fernbedienung
Ihr BMW Z4 E89 bleibt alltagstauglich, die serienmässige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.
Diese Konfiguration ansehen -
Strasse und Fahrspass
- Titan
- Downpipe mit 200-Zellen-Kat
- Softwareoptimierung
Für schöne Landstrassen: mehr Stimme und mehr Biss, ohne den Strassencharakter zu verlieren.
Diese Konfiguration ansehen -
Rennstrecke
- Titan
- Downpipe ohne Kat
- Stage 2
Die extremste Konfiguration, ausschliesslich für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Diese Konfiguration ansehen
Diese Profile sind Ausgangspunkte. Die richtige Wahl ist oft nach wenigen Nachrichten getroffen.
BMW Z4 E89: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim BMW Z4 E89?
Serienmässig leistet der BMW Z4 E89 je nach Version 156 bis 245 PS und 240 bis 350 Nm. Ohne Softwareoptimierung verändert die Anlage die Stimme und erleichtert das Heck; erst die Softwareoptimierung steigert die Leistung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreicht die Version mit 245 PS laut veröffentlichten Werten 310 PS und 440 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den BMW Z4 E89?
Die Rog-Anlage gibt es in Edelstahl und in Titan, zum Preis auf der Produktseite in Ihrer Währung. Wählen Sie Edelstahl für das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen runden Klang, Titan für rund 40 % weniger Gewicht und einen helleren Klang.
Muss man beim BMW Z4 E89 den Katalysator tauschen?
Nein, beim BMW Z4 E89 leistet der Cat-Back allein bereits das Wesentliche. Die Downpipe-Option richtet sich an alle, die ihren Motor tunen: 200 Zellen für die Strasse, 100 Zellen oder ohne Kat für die Rennstrecke.
Besteht der BMW Z4 E89 mit Rog-Anlage die Fahrzeugprüfung (MFK)?
Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Mit dieser Konfiguration stellen Sie das Auto vor, bei geschlossenen Klappen. Der 100-Zellen-Kat bringt mehr Klang und freieren Abgasfluss. Ob er bei der Abgasprüfung akzeptiert wird, hängt vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften ab; die Version ohne Kat ist beim BMW Z4 E89 für die Rennstrecke bestimmt.
Wie wird die Rog-Anlage am BMW Z4 E89 montiert?
Der Einbau erfordert weder Schweissen noch Schneiden und dauert im Schnitt zwei Stunden auf der Hebebühne. Vor der Fertigung prüfen wir die Kompatibilität anhand der FIN Ihres BMW Z4 E89.
Was kostet eine Rog-Anlage für den BMW Z4 E89, und wie lange dauert es?
Der Preis hängt von der Konfiguration ab und steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand, 3 Jahre Garantie.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW Z4 E89 N20 2.0T (2011-2016)
Ab CHF 2’151.- · 3 Jahre Garantie
Meine Anlage konfigurierenUnsicher bei Ihrer Konfiguration? Schreiben Sie uns.
Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem BMW Z4 E89 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir drängen nicht zum Kauf: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt. Schreiben Sie uns: wir antworten schriftlich, auf Deutsch.
Hinter jeder Rog-Anlage steht ein erreichbares französisches Team, das die Autos kennt, über die es spricht. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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