Ratgeber Porsche Boxster / Cayman 981
Porsche Boxster / Cayman 981: die Signatur des Sechszylinder-Boxers, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage
Der 981 gilt vielen als das reinste Mittelmotor-Chassis der Neuzeit, mit den letzten Sechszylinder-Boxer-Saugmotoren der Einstiegsmodelle. Der Markt hat es verstanden. Der Mittelmotor singt direkt hinter Ihnen: Unsere Anlage dreht bei diesem Privileg die Lautstärke auf. Hier erfahren Sie Punkt für Punkt, wie Sie die Anlage für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981 wählen und was jede Option wirklich verändert.
Ihren Klappenauspuff für Porsche Boxster / Cayman 981 konfigurieren Sie direkt nach Ihrer FIN, und die Seite Klappenauspuff Porsche Boxster / Cayman 981 zeigt alle unsere Anlagen dieser Generation.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 (2012-2015)Ab CHF 2’410.- · kostenloser Versand · 20 Werktage
Ansehen
Ihre Rog-Anlage für Porsche Boxster / Cayman Typ 981
Preis auf der Produktseite, in Ihrer Währung
Meine Anlage konfigurierenDas Wichtigste.
- Fahrzeuge
- Porsche Boxster / Cayman 2.7 Typ 981 (2012-2015)
- Motor
- 265 bis 275 PS · 280 bis 290 Nm, je nach Version
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Vorderer Abschnitt
- Optional: Krümmer mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
- Klappen
- Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Verwandte Versionen haben einen eigenen Ratgeber: Porsche Cayman GT4 3.8 Typ 981, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 Turbo Typ 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 Turbo Typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 Typ 982.
Der Porsche Flat-6: das Markenzeichen aus Zuffenhausen, durch Vorschriften zum Schweigen gebracht
Der Sechszylinder-Boxer Ihres Boxster / Cayman 981 trägt den markantesten Sound der Automobilwelt: jene metallische, raue Klangfarbe, die nur die Boxer-Bauweise hervorbringt. Durch den Heck- oder Mittelmotor ist die Auspuffanlage kurz und direkt: Jede Änderung ist sofort hörbar. Neuere Normen haben leider Filter und Schalldämpfer aufgezwungen, die einen Teil dieser Klangsignatur verwischen.
Die Rog-Anlage gibt sie zurück: Der Flat-6 findet seine raue Klangfarbe und seine Präsenz wieder, vom Leerlauf bis in hohe Drehzahlen, und mit den Klappen dosieren Sie zwischen Serien-Diskretion und vollem Ausdruck.
So ist die Auspuffanlage Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981 aufgebaut
Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was Rog ersetzt.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem Porsche Boxster / Cayman Typ 981 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Rohrführung, Schalldämpfer, Klappen: Hier entsteht der Klang, und hier konzentrieren wir unsere Forschung und Entwicklung.
Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt
An Ihrem Porsche Boxster / Cayman Typ 981 sind es die Krümmer, die die Abgase direkt am Zylinderausgang sammeln. Der Serienkatalysator ist darin integriert: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Dieses Bauteil zu tauschen bleibt eine Wahl: Es lohnt sich vor allem mit einer Softwareoptimierung, die den befreiten Abgasstrom in Leistung umsetzt.
Die Zahlen Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981
Was eine Anlage sofort verändert, sind der Klang, die Atmung des Motors und das Gewicht am Heck. Für mehr Leistung braucht es zusätzlich eine Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte. Serienwerte je nach Version; Stage 2 veröffentlicht für die Version mit 275 PS.
Mit oder ohne Softwareoptimierung: Die Anlage lässt sich montieren und funktioniert. Doch erst eine Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb entfesselt Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981 wirklich, und genau das empfehlen wir.
Ganz offen gesagt: Die Anlage allein bringt durch den geringeren Abgasgegendruck einen moderaten Zugewinn. Bei diesem Boxer-Saugmotor liegt der Hauptgewinn im Ansprechverhalten und im Sound, und das ist schon enorm.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
-
Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan
Titan kostet mehr als Edelstahl; der Preis jeder Version steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung.
Edelstahl 304
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Langlebig, korrosionsbeständig, mit rundem, vollem Klang: die meistgewählte Option.
Titan
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Bei gleicher Konstruktion wiegt es rund 40 % weniger als Edelstahl. Ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen und eine ganz eigene Optik, von gebürstet bis blau angelaufen.
Beide Materialien altern gut: Edelstahl 304 verträgt Winter und Streusalz, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
-
Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Krümmer und Katalysator
Optional: die Krümmer Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981 mit ihrem Katalysator. Klangskala bis 10, bei offenen Klappen: Die Serienanlage liegt bei 3.
Nur Cat-Back
Inklusive
7/10Serienmässige Abgasreinigung
Vorne ändert sich nichts: Die Cat-Back-Anlage allein verändert das Auto schon.
Sportkatalysator 200 Zellen
8/10Strasse und MFK
Der Alltagskompromiss: Die Abgasreinigung bleibt, die Atmung verbessert sich deutlich.
Sportkatalysator 100 Zellen
9/10MFK: je nach örtlichen Vorschriften
Eine Stufe weiter: mehr Durchsatz, ein aggressiverer Klang, reduzierte Abgasreinigung.
Ohne Kat
10/10Nur Rennstrecke
Alles befreit: maximaler Durchsatz und ungebremster Klang, für die Rennstrecke.
Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10
- 10/10Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back
- 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 7/10Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
- 3/10Serienanlage, zum Vergleich
Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.
Und die Motorkontrollleuchte? Mit einem Sportkatalysator kann sie bei manchen Motoren angehen: Die Sonde hinter dem Katalysator misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein mechanischer Defekt, doch eine Kontrollleuchte wird weder verdeckt noch gelöscht, ohne ihre Ursache zu beheben: Die richtige Antwort ist ein zum Motor passender Katalysator mit einem Kennfeld von einem Tuner, der ihn berücksichtigt. Die Version ohne Kat, der Rennstrecke vorbehalten, lässt sie fast immer aufleuchten. Wenn Ihnen das passiert, schreiben Sie uns, wir beraten Sie. Mit Sportauspuff zur Fahrzeugprüfung (MFK).
-
Schritt 3 von 4: Klappen: Rog-Fernbedienung oder serienmässige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981 zu steuern.
Rog-Fernbedienung
Die einfachste Lösung: ein Steuermodul im Kofferraum und eine Fernbedienung, offen oder geschlossen per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus. Eine Frage während des Einbaus? Wir antworten Ihnen.
Serienmässige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmässigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Hat Ihr Fahrzeug serienmässige Klappen? Die Anlage übernimmt deren Steuerung: Die Fahrmodi steuern das Öffnen wie bisher, ohne zusätzliche Elektronik.
Auf langen Strecken zählt, dass es bei konstanter Geschwindigkeit nicht dröhnt. Mit geschlossenen Klappen hält die Anlage den Innenraum ruhig; die Show bleibt auf Knopfdruck verfügbar. Mehr zum Auspuffdröhnen.
-
Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Chrom
- Glanzschwarz
- Titan gebläut
Ihre Auswahl wird auf die Produktseite übernommen: Es fehlen nur noch das Finish, Ihre Fahrgestellnummer und der Warenkorb.
Der Rog-Sound am flat-6
Unsere Anlage bringt die Porsche-Klangsignatur vollständig zurück: die metallische, raue Klangfarbe des Flat-6, Präsenz schon im Leerlauf, Obertöne, die mit der Drehzahl steigen, und knackiges Knallen und Blubbern beim Gaswegnehmen bei geöffneten Klappen. Mit geschlossenen Klappen bleibt die Serien-Diskretion vollständig erhalten.
Von der Bestellung bis zum Einbau
-
Konfiguration
Sie wählen die Optionen für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981 und geben seine FIN an (Feld 23 des Fahrzeugausweises).
-
Prüfung
Wir bestätigen die Kompatibilität mit Ihrem Auto vor der Fertigung.
-
Fertigung
Fertigung auf Bestellung, für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981.
-
Lieferung
Kostenloser, versicherter Versand, Sendungsverfolgung ab Versand.
-
Einbau
Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen: im Schnitt zwei Stunden in der Werkstatt Ihrer Wahl.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Kaufdatum
- Zahlung
- Karte, PayPal oder Banküberweisung
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Und die Herstellergarantie? In Europa reicht der Einbau eines Teils einer anderen Marke allein nicht aus, um sie erlöschen zu lassen; der Hersteller muss den Zusammenhang zwischen diesem Teil und dem Defekt nachweisen. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981
-
Alltag
- Edelstahl
- Nur Cat-Back
- Rog-Fernbedienung
Ihr Porsche Boxster / Cayman Typ 981 bleibt alltagstauglich, die serienmässige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.
Diese Konfiguration ansehen -
Strasse und Fahrspass
- Titan
- Krümmer mit 200-Zellen-Kat
- Softwareoptimierung
Für schöne Landstrassen: mehr Stimme und mehr Biss, ohne den Strassencharakter zu verlieren.
Diese Konfiguration ansehen -
Rennstrecke
- Titan
- Krümmer ohne Kat
- Stage 2
Die extremste Konfiguration, ausschliesslich für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Diese Konfiguration ansehen
Diese Profile sind Ausgangspunkte. Die richtige Wahl ist oft nach wenigen Nachrichten getroffen.
Porsche Boxster / Cayman Typ 981: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Porsche Boxster / Cayman Typ 981?
Serienmässig leistet der Porsche Boxster / Cayman Typ 981 je nach Version 265 bis 275 PS und 280 bis 290 Nm. Ohne Softwareoptimierung verändert die Anlage die Stimme und erleichtert das Heck; erst die Softwareoptimierung steigert die Leistung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreicht die Version mit 275 PS laut veröffentlichten Werten 294 PS und 326 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Porsche Boxster / Cayman Typ 981?
Die Rog-Anlage gibt es in Edelstahl und in Titan, zum Preis auf der Produktseite in Ihrer Währung. Wählen Sie Edelstahl für das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen runden Klang, Titan für rund 40 % weniger Gewicht und einen helleren Klang.
Muss man beim Porsche Boxster / Cayman Typ 981 den Katalysator tauschen?
Nein, beim Porsche Boxster / Cayman Typ 981 leistet der Cat-Back allein bereits das Wesentliche. Die Krümmer-Option richtet sich an alle, die ihren Motor tunen: 200 Zellen für die Strasse, 100 Zellen oder ohne Kat für die Rennstrecke.
Besteht der Porsche Boxster / Cayman Typ 981 mit Rog-Anlage die Fahrzeugprüfung (MFK)?
Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Mit dieser Konfiguration stellen Sie das Auto vor, bei geschlossenen Klappen. Der 100-Zellen-Kat bringt mehr Klang und freieren Abgasfluss. Ob er bei der Abgasprüfung akzeptiert wird, hängt vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften ab; die Version ohne Kat ist beim Porsche Boxster / Cayman Typ 981 für die Rennstrecke bestimmt.
Wie wird die Rog-Anlage am Porsche Boxster / Cayman Typ 981 montiert?
Der Einbau erfordert weder Schweissen noch Schneiden und dauert im Schnitt zwei Stunden auf der Hebebühne. Vor der Fertigung prüfen wir die Kompatibilität anhand der FIN Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981.
Was kostet eine Rog-Anlage für den Porsche Boxster / Cayman Typ 981, und wie lange dauert es?
Der Preis hängt von der Konfiguration ab und steht auf der Produktseite, in Ihrer Währung. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand, 3 Jahre Garantie.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 (2012-2015)
Ab CHF 2’410.- · 3 Jahre Garantie
Meine Anlage konfigurierenUnsicher bei Ihrer Konfiguration? Schreiben Sie uns.
Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Porsche Boxster / Cayman Typ 981 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir drängen nicht zum Kauf: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt. Schreiben Sie uns: wir antworten schriftlich, auf Deutsch.
Hinter jeder Rog-Anlage steht ein erreichbares französisches Team, das die Autos kennt, über die es spricht. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
Ebenfalls interessant
- Alle Auspuffanlagen für Porsche
- Porsche Cayman GT4 3.8 Typ 981
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 Turbo Typ 982
- Porsche 718 Boxster GTS 2.5 Turbo Typ 982
- Gewichtsersparnis: der verborgene Vorteil einer Performance-Anlage
- Wie besteht man die Fahrzeugprüfung (MFK) mit geänderter Abgasanlage?
- Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert
- Die 28 abgedeckten Marken
Weiterlesen
- Porsche Panamera 976 V6 Biturbo: ein GT, der Farbe bekennt, der Ratgeber zur Auspuffanlage Der Panamera Typ 976 eröffnet die dritte Generation des grossen Porsche-Reisewagens, und seine Einstiegsversion setzt auf einen 2,9-Liter-V6-Biturbo...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: der V8 taucht auf, der Ratgeber zur Auspuffanlage Der Panamera Turbo S E-Hybrid 971 kombiniert einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit einem Elektromotor, für eine Systemleistung von 680 PS...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 Biturbo: ein grosser GT, der grollt, der Ratgeber zur Auspuffanlage Der Porsche Panamera / Sport Turismo 971 verbindet das Platzangebot einer grossen Limousine mit den Fahrleistungen eines Sportwagens,...