Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 (2020-2024)
Konfiguration
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 Klappenauspuff (2020-2024)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10 im Detail.
Der überarbeitete R8 4S behält den V10 5.2 FSI Saugmotor, zehn Zylinder, die ihre Stimme nur sich selbst verdanken. Je nach Version leistet er 570 PS und 560 Nm oder als Performance 620 PS und 580 Nm. Diese Seite deckt die Modelljahre 2020 bis 2024 ab; die R8 42 mit V8 und V10 der ersten Generation haben ihre eigene Anlage.
Tief unter 4.000 U/min, immer höher bis zum roten Bereich: Der V10 baut seine Stimme in hohen Drehzahlen auf, und die Serienanlage dämpft ihre hohen Obertöne. Mit offenen Klappen lässt unser Cat-Back mit Klappen sie zur Geltung kommen; mit geschlossenen Klappen wird der R8 zum diskreten GT, der eine lange Strecke ohne Ermüdung bewältigt.
Bei diesem Mittelmotor umfasst die kompakte Anlage kleine Schalldämpfer und die Klappen; sie wird mit Schellen und Dichtungen befestigt, ohne Schweissen, in rund zwei Stunden, und mündet in die eigenen Endrohre des R8-Diffusors. Mit oder ohne Werksklappen lässt sich der R8 4S steuern: über seine eigene Bedienung, wenn vorhanden, andernfalls über die Rog-Fernbedienung.
Die auf dieser Seite angebotene Option „Krümmer“ tauscht die Fünf-in-eins-Krümmer jeder Zylinderbank des V10, Katalysatoren inklusive. Wer seinen R8 4S auf öffentlichen Strassen fährt, bleibt bei 200 Zellen, Abgasreinigung erhalten; die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, während die Version ohne Katalysator dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten ist. Der Leistungsgewinn eines Saugmotors bleibt bescheiden, 3 bis 8 % mit einer Softwareoptimierung. Zwei Materialien werden angeboten: Edelstahl 304 und Titan, rund 40 % leichter, in drei Farbtönen.
Technische Daten der Auspuffanlage für Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, kompakte Bauweise, Endrohre im Diffusor |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | Audi R8 4S mit Facelift 5.2 V10 und V10 Performance, Coupé und Spyder |
| Motor | 5.2 FSI, V10-Saugmotor, 570 bis 620 PS und 560 bis 580 Nm je nach Version |
| Baujahre | 2020-2024 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst die Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Krümmer mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage von der Bestätigung bis zur Zustellung, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Mein R8 4S ist von 2017, vor dem Facelift: Kann ich bestellen?
Die Seite gilt für den überarbeiteten R8 4S von 2020 bis 2024, und frühere Modelljahre sind nicht enthalten. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer: Wir prüfen vor jeder Bestellung, was es für Ihr Auto gibt.
Welchen Gewinn kann man beim R8 4S V10 Performance erwarten?
Bei diesem V10-Saugmotor bringen Krümmer und Softwareoptimierung einen realen, aber moderaten Gewinn von 3 bis 8 %. Mangels verlässlicher Werte für diese Generation wird hier keine Stage-2-Zahl veröffentlicht.
Was ist zu tun, bevor man einen umgerüsteten R8 4S zur Fahrzeugprüfung (MFK) vorführt?
Mit geschlossenen Klappen findet der V10 zu seiner Serienlautstärke zurück. Bei den Emissionen ändern der Cat-Back allein oder die Krümmer mit 200 Zellen nichts. Krümmer mit 100 Zellen werden je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und ohne Katalysator beschränken sie den R8 auf die Rennstrecke.
Ist der R8 4S Spyder kompatibel?
Ja. Das Coupé und der Spyder R8 4S erhalten dieselbe Rog-Anlage: gleiches Fahrgestell, gleicher V10 5.2, gleiche Montage mit Spannschellen und Dichtungen. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung Version und Baujahr zu bestätigen.
Audi R8 / R8 Spyder 4S 5.2 V10: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Rog Expertenguide
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
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- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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