Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 (2016-2017)
Konfiguration
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 Klappenauspuff (2016-2017)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Vorderer Abschnitt ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Audi SQ5 8R 3.0 TFSI im Detail.
Der SQ5 8R Benziner erhält einen V6 3.0 TFSI, aufgeladen von einem Kompressor im V zwischen den beiden Zylinderbänken. Er leistet 354 PS und 470 Nm mit dem sofortigen Ansprechen, das der mechanischen Aufladung eigen ist, schon beim leisesten Gasgeben. Diese Seite gilt für die Modelljahre 2016 und 2017; der nachfolgende SQ5 FY mit Turbo hat seine eigene Anlage, und die SQ5 Diesel sind nicht betroffen.
Bei diesem V6 begleitet ein mechanisches Pfeifen beim Beschleunigen den Bass des Motors, den die Serienanlage auf eine glattpolierte Klangkulisse reduziert. Mit offenen Klappen lässt unser Cat-Back mit Klappen den V6 beim Start grollen und gibt jedem Zwischenspurt Relief, bis hin zu den Rückschaltungen. Mit geschlossenen Klappen wird der SQ5 wieder zum Familien-SUV, ruhig in der Stadt und entspannt auf langen Strecken.
Vier runde Endrohre, Spannschellen und Dichtungen: Eine ausgerüstete Werkstatt baut das Ganze ohne Schweissen in etwa zwei Stunden ein. Der SQ5 behält die Ansteuerung seiner Serienklappen, falls vorhanden; andernfalls öffnet sie die Rog-Fernbedienung, deren Steuergerät im Kofferraum verstaut wird, auf Wunsch.
Unter der Bezeichnung „Krümmer“ verkauft, ersetzt die Option des SQ5 die Vorderteile, die auf den Motor folgen und die Katalysatoren enthalten. Ihre 200-Zellen-Version erhält die Abgasreinigung, wie man es von einem Familien-SUV erwartet; mit 100 Zellen wird sie je nach Fahrzeug und den Vorschriften Ihres Landes akzeptiert oder nicht, während die Version ohne Katalysator dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten ist. Mit dem Serien-Motormanagement liefert der Kompressor kein einziges PS mehr: nur Sound und etwas weniger Gewicht. Beim Material kann der SQ5 Edelstahl 304 oder ein rund 40 % leichteres Titan erhalten, gebürstet, gold oder violett.
Technische Daten der Auspuffanlage für Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, vier runde Endrohre, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | Audi SQ5 8R 3.0 TFSI Benziner (weder FY noch TDI) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 mit Kompressor, 354 PS und 470 Nm |
| Baujahre | 2016-2017 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst die Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Vorderer Teil mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Mein SQ5 8R ist ein TDI: Kann ich diese Anlage bestellen?
Nein, die Seite ist für den V6 3.0 TFSI Benziner mit Kompressor erstellt, und die Dieselversionen sind ausdrücklich ausgeschlossen. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Fahrgestellnummer: Wir sagen Ihnen, was es für Ihren SQ5 gibt.
Was ist der Unterschied zur Anlage des SQ5 FY?
Der SQ5 FY wechselt zu einem V6-Turbo mit 500 Nm und hat seine eigene Seite. Für Ihr Auto ist die Variante 8R zu wählen, ohne die des FY zu übertragen: Ihre Fahrgestellnummer bestätigt die richtige Anlage.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6 mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Fahrzeugprüfung (MFK) wissen?
Schliessen Sie die Klappen, um den Serienklang wiederzufinden. Der Cat-Back allein und das 200-Zellen-Vorderteil lassen die Abgasreinigung intakt. Die 100-Zellen-Version wird je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder abgelehnt, und ein Vorderteil ohne Katalysator hat nur auf der Strecke einen Zweck.
Profitiert der V6 mit Kompressor des SQ5 8R von einer Softwareoptimierung?
Nicht für den Cat-Back, der mit dem Audi-Kennfeld funktioniert. Mit dem Vorderteil und einer Softwareoptimierung beim Fachbetrieb nennt die Seite 420 PS und 609 Nm, gegenüber 354 PS und 470 Nm ab Werk.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Audi SQ5 8R 3.0 TFSI V6: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
Audi SQ5 8R und SQ5 FY: ein V6, zwei Arten der Aufladung, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Der SQ5 hat die Generation gewechselt, ohne das Prinzip zu ändern: ein V6 3.0 TFSI mit 354 PS unter der Karosserie eines Familien-SUV. Beim SQ5 8R wird er von einem Kompressor aufgeladen, beim SQ5 FY von einem Turbo. In beiden...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
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- 500+
- Marken
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- Zufriedenheit
- 4,9
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