Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW 440i F32 / F33 / F36 3.0T (2016-2020)
Konfiguration
BMW 440i F32 / F33 / F36 Klappenauspuff (2016-2020)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des BMW 440i F32 / F33 / F36 im Detail.
Der 440i löst 2016 den 435i ab, als Coupé F32, Cabrio F33 und Gran Coupé F36, bis 2020. Der Leitfaden ordnet ihm den B58 zu: derselbe Hubraum von 3,0 Litern, dasselbe Prinzip mit einem Twin-Scroll-Turbo, aber 326 PS und 450 Nm mit noch früher anliegendem Drehmoment. Der 435i N55, der laut Leitfaden die Anlage teilt, hat seine eigene Seite, ebenso der 430i mit vier Zylindern.
Etwas rauer als der N55, gewinnt der B58 unter Volllast an Biss, und genau dieses Register versucht die Serienanlage zum Schweigen zu bringen. Mit unserem Cat-Back und offenen Klappen gewinnt der 440i einen runden Bass beim Start, ein volles Hochdrehen und deutliches Knistern beim Gaswegnehmen; mit geschlossenen Klappen bleibt er der Gran Turismo, den man unermüdlich auf Reisen mitnimmt, bei allen drei Karosserien.
Jeder 440i erhält eine eigens für ihn gebogene Anlage, nach seiner Fahrgestellnummer, die Ihr Mechaniker in etwa zwei Stunden ohne Schweissen anschliesst; die Klappen bleiben unter der Regie der Fahrmodi, wenn das Auto welche hat, sonst unter der der Rog-Fernbedienung.
Bei diesem aufgeladenen Sechszylinder verkauft die Option „Krümmer“ die Downpipe mit dem Katalysator am Turboaustritt; ohne Kennfeld beschränkt sie sich auf Sound und eine leichte Gewichtsersparnis. Der B58 reinigt seine Abgase hinter einer 200-Zellen-Downpipe weiter, während eine mit 100 Zellen je nach Fahrzeug und den Vorschriften Ihres Landes akzeptiert wird oder nicht und eine Version ohne Katalysator dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten ist. Beim Material überzeugt Edelstahl 304 durch seine Rundheit, Titan durch rund 40 % weniger Masse und seine Ausführungen gebürstet, gold oder violett.
Technische Daten der Auspuffanlage für BMW 440i F32 / F33 / F36 3.0T.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeuge und Fahrgestellcodes | BMW 440i Coupé F32, Cabrio F33, Gran Coupé F36 |
| Motor | B58 laut Leitfaden, Reihensechszylinder mit 3,0 Litern und Turbo, 326 PS und 450 Nm |
| Baujahre | 2016-2020 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Fahrmodi oder Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden auf der Hebebühne |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für BMW 440i F32 / F33 / F36 3.0T.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Erhält das 440i Gran Coupé F36 dieselbe Anlage wie das Coupé?
Die drei Karosserien F32, F33 und F36 stehen auf der Seite, von 2016 bis 2020; Ihre bei der Bestellung erfragte Fahrgestellnummer erlaubt uns, die genaue Version vor der Fertigung zu bestätigen.
Reagiert der B58 des 440i gut auf Stage 2?
Sehr gut: Das Datenblatt nennt 440 PS und 620 Nm mit Downpipe und Softwareoptimierung in einem Fachbetrieb, ein grösserer Spielraum als beim N55; für den Cat-Back allein ist kein Kennfeld nötig.
BMW 440i F32 / F33 / F36 3.0T mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Fahrzeugprüfung (MFK) wissen?
Mit Cat-Back allein oder dem 200-Zellen-Sportkatalysator bleibt die Abgasreinigung erhalten: Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Der 100-Zellen-Kat bringt mehr Klang und freieren Abgasfluss. Ob er bei der Abgasprüfung akzeptiert wird, hängt vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften ab. Die Variante ohne Kat ist für die Rennstrecke bestimmt.
Warum klingt der 440i rauer als der 435i?
Der B58, jünger als der N55, hat unter Volllast einen etwas bissigeren Klang; unsere Anlage lässt ihn mit offenen Klappen sprechen und mit geschlossenen Klappen vergessen.
Werden die Fahrmodi meines 440i die Klappen weiterhin steuern?
So ist es bei einem 440i, der ab Werk Klappen hat: Sport öffnet sie, Comfort schliesst sie, wie bisher. Ein Fahrzeug ohne Klappen erhält die Rog-Fernbedienung, die unabhängig vom gewählten Fahrprogramm arbeitet.
BMW 440i F32 / F33 / F36 3.0T: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
BMW 440i F32 / F33 / F36 3.0T: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
BMW 435i und 440i F32 / F33 / F36: vom N55 zum B58, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Coupé F32, Cabrio F33 oder Gran Coupé F36: Der 4er erhielt zwei 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, den N55 im 435i von 2014 bis 2016, dann den B58 im 440i bis 2020. Zwei Motoren mit Charakter, die die Serienanlage gewissenhaft zum Schweigen...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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