Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T (2010-2017)
Konfiguration
BMW 535i N55 F10 / F11 Klappenauspuff (2010-2017)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des BMW 535i N55 F10 / F11 im Detail.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der 535i F10 ein ausgezeichnetes Geschäft: eine repräsentative Limousine und der N55, ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit einem Turbo, zuverlässig und drehmomentstark, für 306 PS und 400 Nm. Seine Bauzeit reicht von 2010 bis 2017, der Zeitraum, den unsere Seite abdeckt, während die Vierzylinder 520i und 528i, der 550i V8 und der M5 F10 auf andere Seiten gehören.
Im 5er schluckt die Turbine einen Teil des Geräuschs, und die Serienanlage erledigt den Rest, sodass die tiefe, mechanische Klangfarbe des N55, seine metallischen Obertöne und sein Knistern verschwinden. Dabei ist eine hochwertige Auspuffanlage die Modifikation, die dieses Auto am stärksten verwandelt: Mit unserem Cat-Back und offenen Klappen findet der Reihensechszylinder schon im Leerlauf zu kräftiger Präsenz und rauem Hochdrehen zurück; mit geschlossenen Klappen bleibt die Limousine so diskret, wie es ein Geschäftstermin verlangt.
Unter dieser Karosserie wird nichts geschweisst: Die nach der Fahrgestellnummer gebogene Anlage wird mit Schellen und Dichtungen in etwa zwei Stunden angeschlossen. Die Serienansteuerung der Klappen bleibt erhalten, wenn Ihr 535i eine besitzt; andernfalls übernehmen die Rog-Fernbedienung und ihr im Kofferraum verstecktes Steuergerät.
Unter der Option „Krümmer“ verkauft diese Seite die Downpipe des N55, die den Katalysator am Turboaustritt enthält: Ohne Kennfeld beschränkt sie sich auf die Stimme und ein paar Kilo weniger. Der N55 eines 535i reinigt hinter einer 200-Zellen-Downpipe weiterhin seine Abgase; schwanken Sie zur 100-Zellen-Variante, wissen Sie, dass sie je nach Fahrzeug und den Vorschriften Ihres Landes akzeptiert wird oder nicht, während die Version ohne Katalysator dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten ist. Dieser Cat-Back mit Klappen ist in Edelstahl 304 mit vollem Timbre bestellbar oder in Titan, rund 40 % leichter und gebürstet, gold oder violett eingefärbt.
Technische Daten der Auspuffanlage für BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeuge und Fahrgestellcodes | BMW 535i Limousine F10 und Touring F11 |
| Motor | N55, Reihensechszylinder mit 3,0 Litern und Turbo, 306 PS und 400 Nm |
| Baujahre | 2010-2017 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Kann ein 535i Touring F11 von dieser Anlage profitieren?
Ja. Die Limousine F10 und der Touring F11 erhalten dieselbe Rog-Anlage: gleiches Fahrgestell, gleicher N55, gleiche Montage mit Spannschellen und Dichtungen. Ihre Fahrgestellnummer dient nur dazu, vor der Fertigung Version und Baujahr zu bestätigen. Der längere 535i GT F07 ist nicht betroffen.
Welche Reserve bietet der N55 eines 535i F10?
Die veröffentlichten Stage-2-Werte liegen bei 368 PS und 557 Nm, mit Downpipe und Softwareoptimierung bei einem Fachbetrieb; der N55 hat sich im Tuning seit über zehn Jahren bewährt, und der Cat-Back allein funktioniert mit dem Serienkennfeld.
BMW 535i N55 F10 3.0T mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Fahrzeugprüfung (MFK) wissen?
Mit Cat-Back allein oder dem 200-Zellen-Sportkatalysator bleibt die Abgasreinigung erhalten: Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Der 100-Zellen-Kat bringt mehr Klang und freieren Abgasfluss. Ob er bei der Abgasprüfung akzeptiert wird, hängt vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften ab. Die Variante ohne Kat ist für die Rennstrecke bestimmt.
Warum sagt man, dass der Auspuff einen 535i verjüngt?
Weil die Serienanlage den tiefen Charakter des N55 erstickt: Der Cat-Back macht ihn bei offenen Klappen hörbar, und die Limousine gewinnt eine Persönlichkeit, die ihre optische Nüchternheit nicht vermuten lässt.
Edelstahl oder Titan unter einem 5er F10?
Edelstahl 304 ist die natürliche Wahl für einen grossen Reisewagen, robust gegenüber Wintern; Titan macht die Anlage bei gleicher Bauform rund 40 % leichter und hellt die Note des Reihensechszylinders bei hohen Drehzahlen auf.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
Bester Klappenauspuff für BMW 535i F10 / F11
Für einen BMW 535i F10 oder Touring F11 ist die beste Klappenanlage diejenige, die nach Ihrer VIN gefertigt wird und deren Klang Sie selbst wählen, um dem Sechszylinder seine Stimme zurückzugeben. Genau das bietet die Rog-Anlage, eine Cat-Back-Anlage aus Edelstahl...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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