Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Honda Civic Type R FK2 2.0 (2015-2017)
Konfiguration
Honda Civic Type R FK2 2.0 Klappenauspuff (2015-2017)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Honda Civic Type R FK2 im Detail.
Der Civic Type R FK2, verkauft von 2015 bis 2017, vertraut seine 310 PS und 400 Nm dem K20C1 an, einem 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbo, der die berühmteste Handschrift von Honda bewahrt, das VTEC. Dieser Persönlichkeitswechsel, der einen zivilisierten Motor ab einer bestimmten Drehzahl in eine Rennmaschine verwandelt, bleibt für eine ganze Generation von Enthusiasten ein Kultmoment.
Der Turbo schluckt bereits einen Teil der Stimme, und die Serienanlage bleibt auf Zurückhaltung abgestimmt. Mit offenen Klappen gibt der Rog Cat-Back-Klappenauspuff dem K20C1 in allen Drehzahlen eine metallische, selbstbewusste Präsenz; mit geschlossenen Klappen wird der FK2 wieder zum zuverlässigen, unauffälligen Kompakten für jeden Tag. FK8, FL5 und die Saugmotor-Type-R EP3 und FN2 haben jeweils eigene Seiten; mit Ihrer Fahrgestellnummer prüfen wir vor der Fertigung.
Ohne Schweissen, mit Schellen und Dichtungen, dauert die Montage rund zwei Stunden; die Klappen folgen ihrer Werkssteuerung, falls der Wagen eine hat, sonst der Rog-Fernbedienung. Diese Seite bietet die Downpipe, die am Turbo beginnt und den Katalysator trägt, unter der Option „Krümmer“ an: Allein montiert verändert sie den Sound und spart etwas Gewicht, ohne Mehrleistung, während mit einer Softwareoptimierung die für den FK2 veröffentlichten Stage-2-Werte 368 PS und 504 Nm erreichen. Unter dem FK2 lässt eine Downpipe mit 200 Zellen die Abgasreinigung arbeiten, eine mit 100 Zellen wird je nach Fahrzeug und den Vorschriften Ihres Landes akzeptiert oder nicht, und die Version ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten, abseits jeder öffentlichen Strasse. Die runden Endrohre des Kompakten gibt es in Edelstahl 304 wie in Titan, Letzteres rund 40 % leichter und gebürstet, gold oder violett eingefärbt.
Technische Daten der Auspuffanlage für Honda Civic Type R FK2 2.0.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug und Fahrgestellcode | Honda Civic Type R, Generation FK2 |
| Motor | K20C1, 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbo und VTEC, 310 PS und 400 Nm |
| Baujahre | 2015-2017 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator (Option „Krümmer“ dieser Seite) |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Honda Civic Type R FK2 2.0.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Ist die Anlage zwischen Civic Type R FK2 und FK8 austauschbar?
Nein, der FK8 von 2017 bis 2021 hat seine eigene Seite, ebenso wie der FL5. Diese hier ist dem FK2 von 2015 bis 2017 vorbehalten; Ihre Fahrgestellnummer ermöglicht uns die Bestätigung der Kompatibilität vor der Fertigung.
Ab wann lohnt sich beim Civic Type R FK2 eine Softwareoptimierung?
Wenn die Downpipe zum Cat-Back hinzukommt: Dieses Duo, Kennfeld inklusive, bringt den FK2 laut veröffentlichten Stage-2-Werten von 310 auf 368 PS und von 400 auf 504 Nm, während der Cat-Back allein ohne auskommt.
Umgerüsteter Civic Type R FK2: Was braucht es für die Fahrzeugprüfung (MFK)?
Geschlossene Klappen und ein aktiver Katalysator, Downpipe serienmässig oder mit 200 Zellen: Der Kompakte findet so zu seiner werksseitigen Diskretion zurück. Bei einem FK2 mit 100 Zellen hängt das Ergebnis vom Fahrzeug und vom Land ab, und ein FK2 ohne Katalysator hat nirgendwo anders etwas zu suchen als auf der Rennstrecke.
Kann beim Civic FK2 mit einer Sport-Downpipe die Motorkontrollleuchte angehen?
Mit einem Sportkatalysator ist das möglich: Die hintere Sonde misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein Motordefekt; es lässt sich per Softwareoptimierung oder per Diagnosegerät beheben, und die Version ohne Katalysator setzt eine Softwareoptimierung voraus.
Honda Civic Type R FK2 2.0: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Honda Civic Type R FK2 2.0: gerades Rohr oder Resonator?
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich. Mehr dazu: Resonator im Auspuff: wozu dient er? Gerades Rohr oder Resonator, welcher Klang zu Ihnen passt.
Rog Expertenguide
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
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- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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