Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Lexus LFA V10 4.8 (2010-2012)
Konfiguration
Lexus LFA V10 Klappenauspuff (2010-2012)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Welcher Klappenauspuff für den Lexus LFA?
Die Rog-Anlage für den Lexus LFA (2010-2012) ist ein cat-back Klappenauspuff aus Edelstahl 304 oder Titan, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) für den 4,8-Liter-V10-Saugmotor 1LR-GUE mit 560 PS bei 8.700 U/min. Sie ist darauf ausgelegt, die Obertöne des V10 freier klingen zu lassen und Gewicht zu sparen, mit Respekt vor dem Originalwerk; mit geschlossenen Klappen kehrt die Zurückhaltung zurück.
Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum Lexus LFA.
Der 4,8-Liter-V10 des LFA, zusammen mit Yamaha entwickelt, dessen Ansaugung wie ein Musikinstrument gestimmt wurde, gilt regelmässig als der schönste Klang der Automobilgeschichte. Als Saugmotor leistet er 560 PS und 480 Nm und dreht bis 9 000 Touren. Jedes Exemplar, gebaut von 2010 bis 2012, ist ein Schatz.
Unsere Anlage für den LFA ist in diesem Geist entworfen: die Obertöne des V10 noch weiter befreien, Gewicht sparen und das Originalwerk vollständig respektieren. Mit offenen Klappen lässt der Rog-Cat-Back-Klappenauspuff den V10 bis in den roten Bereich singen; mit geschlossenen Klappen kehrt die Zurückhaltung zurück. Für ein LFA-Projekt laden wir Sie ein, uns zu schreiben: Hier ist ein Austausch unter Leidenschaftlichen gefragt.
Wie jede Rog-Anlage wird die des LFA nach der Fahrgestellnummer des Autos gefertigt, vor der Produktion geprüft; sie wird ohne Schweissen in etwa zwei Stunden montiert und lässt die serienmässige Klappensteuerung an ihrem Platz, falls vorhanden, sonst dient die Rog-Fernbedienung.
Titan oder Edelstahl 304: Bei einem auf Leichtigkeit ausgelegten Auto fallen die 40 % Gewichtsersparnis des Titans ins Gewicht, doch die Entscheidung treffen wir gemeinsam mit Ihnen.
Technische Daten der Auspuffanlage für Lexus LFA V10.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer |
|---|---|
| Fahrzeug | Lexus LFA |
| Motor | 4,8-Liter-V10-Saugmotor, mit Yamaha entwickelt, 560 PS und 480 Nm |
| Leistung in kW | 412 kW |
| Baujahre | 2010-2012 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Montage | Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Lexus LFA V10.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Warum uns vor der Bestellung einer Anlage für den Lexus LFA V10 schreiben?
Weil jeder LFA ein Meisterwerk ist und Konfiguration, Material und Finish es verdienen, gemeinsam gewählt zu werden. Wir nehmen uns diese Zeit und prüfen dann Ihre Fahrgestellnummer vor der Fertigung.
Muss das Motormanagement des V10 angepasst werden, um die Anlage an einem Lexus LFA zu montieren?
Nein. Der Cat-Back respektiert das Serienmanagement und die von Yamaha signierte Abstimmung. Bei diesem Auto bringt die Anlage Gewichtsersparnis und eine höhere Klangdimension, keinen bezifferten Gewinn.
Welche Teile an einem Lexus LFA V10 für die Fahrzeugprüfung (MFK) behalten?
Das originale Vorderteil oder die 200-Zellen-Version, mit geschlossenen Klappen: Die Katalysatoren bleiben aktiv und der V10 findet zu einer Stimme nahe der Serie zurück. Ein LFA mit 100 Zellen hängt vom Land und vom Fahrzeug ab, und ein LFA ohne Katalysator verlässt die Rennstrecke nicht.
Ist Titan die natürliche Wahl für die Anlage eines Lexus LFA V10?
Oft ja: Bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter, setzt es die Leichtbauphilosophie des Wagens fort und bringt eine kristalline Note gegen 9.000 Touren; Edelstahl 304 bleibt robuster, und wir besprechen das gemeinsam.
Lexus LFA V10: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Rog Expertenguide
Lexus LFA: der Auspuff eines Meisterwerks, der komplette Ratgeber
Der LFA ist Toyotas Besessenheit von Perfektion in Autoform: zehn Jahre Entwicklung, ein gemeinsam mit Yamaha abgestimmter V10, 500 Exemplare. Sein Gesang bei 9.000 U/min ist vielleicht der schönste Klang der Automobilgeschichte, und jedes Exemplar ist ein Schatz. Hier finden...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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