Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo (2021-2026)
Konfiguration
Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo Klappenauspuff (2021-2026)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Porsche Macan 95B.2 und 95B.3 2.0 im Detail.
Als Einstieg in die Porsche-SUV basiert der Vierzylinder-Macan der Phasen 95B.2 und 95B.3 auf einem 2,0-Liter-Turbo mit Direkteinspritzung, 245, später 265 PS und 370, später 400 Nm, mit Allradantrieb. Unsere Seite deckt die Modelljahre 2021 bis 2026 ab; Macan S, GTS und Turbo mit V6 dieser Phasen haben jeweils ihre Anlage, und Ihre Fahrgestellnummer bestätigt Ihre vor der Fertigung.
Das Drehmoment kommt früh, und das Fahrwerk, eines der ausgereiftesten der Klasse, erlaubt es, es voll auszuschöpfen. Doch es fehlt eine Stimme: Die des serienmässigen Macan ist dafür gemacht, nie gehört zu werden. Der Klang dieses Vierzylinders ist sportlicher, als sein Status vermuten lässt, trocken und nervig, runder im Zwischenspurt. Mit offenen Klappen stimmt ihn der Rog Cat-Back endlich auf die Kurven ab; mit geschlossenen Klappen zurück zum Komfort eines Premium-SUV.
Bei diesem 2,0-Liter wird die Downpipe mit Katalysator, die am Turbo beginnt, unter der Option „Krümmer“ ersetzt. Ohne Softwareoptimierung ändert sie nur den Sound und etwas das Gewicht; mit ihr wird sie zum Hebel für mehr Leistung, je nach Fahrzeug und Tuner, und mit 200 Zellen bestellt lässt sie den Katalysator seine Arbeit tun.
Für die Montage genügen etwa zwei Stunden, mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen oder Schneiden. Ein Macan 2.0 mit Werksklappen behält deren Ansteuerung; andernfalls übernimmt eine Rog-Fernbedienung diese Rolle. Edelstahl 304 ist voll und langlebig, Titan bei gleichem Design rund 40 % leichter und gebürstet, gold oder violett getönt; die Endrohre passen sich in Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenem Titan an.
Technische Daten der Auspuffanlage für Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer; Montage mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweissen, etwa 2 Stunden |
|---|---|
| Fahrzeug und Generation | Porsche Macan 2.0, Typen 95B.2 und 95B.3 |
| Motor | 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit Direkteinspritzung, 245 oder 265 PS und 370 oder 400 Nm |
| Baujahre | 2021-2026 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmässige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Endrohre | Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenes Titan |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, Sie können die Änderung beim Strassenverkehrsamt Ihres Kantons melden und prüfen lassen, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für die Fahrzeugprüfung an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Nachweise und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt.
Macan 2.0 mit 245 oder 265 PS: Passt dieselbe Anlage?
Ja, die Seite deckt beide Leistungsstufen des Macan 2.0 Turbo der Phasen 95B.2 und 95B.3 von 2021 bis 2026 ab. Die vor der Fertigung geprüfte Fahrgestellnummer bestätigt die Konfiguration Ihres SUV.
Lohnt sich bei einem umgerüsteten Macan 2.0 95B.2 eine Softwareoptimierung?
Nur wenn Sie die Downpipe montieren: Erst das Kennfeld verwandelt den Durchsatz in Leistung. Da unsere Quellen Stage-2-Werte veröffentlichen, die nicht übereinstimmen, nennen wir keine; der Cat-Back allein kommt mit dem Serien-Steuergerät aus.
Was sollte an einem Macan 2.0 95B.2 für die Fahrzeugprüfung (MFK) verbaut sein?
Die Downpipe serienmässig oder mit 200 Zellen, die die Abgasreinigung erhält, mit geschlossenen Klappen, die dem Vierzylinder seine serienmässige Diskretion zurückgeben. Bei einer 100-Zellen-Version entscheiden das Fahrzeug und die Regeln Ihres Landes, ob sie akzeptiert wird oder nicht; ohne Katalysator ist der kleine Macan dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Wie lange dauert es von der Bestellung bis zur Montage bei einem Macan Vierzylinder 95B.3?
Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellung bis zur Zustellung, der Zeit, um die Anlage für Ihr SUV zu fertigen, danach etwa zwei Stunden Montage. Kostenlose und versicherte Lieferung, mit Sendungsverfolgung ab dem Versand.
Porsche Macan 95B.2 / 95B.3 2.0 turbo: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Rog Expertenguide
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Als Vierzylinder öffnet der Macan 95B.2 und 95B.3 die Tür zur Welt der Porsche-SUV: ein erstklassiges Fahrverhalten und ein 2,0 Turbo mit 245 PS als Antrieb. Ein effizienter, alltagstauglicher Motor, den die Serienanlage jedoch in jeder Situation unhörbar zu machen...
Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in der Schweiz.
Die Fahrzeugprüfung in der Schweiz
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto bei der MFK sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, ein Sportkatalysator mit 200 Zellen reinigt die Abgase weiterhin, und die Entscheidung trifft das Strassenverkehrsamt Ihres Kantons.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt und in der Nacht sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen, ausserhalb von Wohngebieten. Im Juni 2026 hat der Nationalrat die Motion zu Lärmradargeräten abgelehnt.
Ihre Unterlagen
Ihre Anlage wird anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) gefertigt. Datenblatt und Herstellererklärung erhalten Sie kostenlos über den Button «Unterlagen für die Fahrzeugprüfung» auf der Produktseite, für Ihren Termin beim Strassenverkehrsamt.
Ihre Versicherung
Melden Sie die Änderung je nach Vertrag kurz Ihrer Versicherung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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