Porsche Panamera 976 V6 2.9 biturbo Klappenauspuff (2024+)

Welcher Klappenauspuff für den Porsche Panamera 976 V6?

Die Rog-Anlage für den Porsche Panamera 976 V6 2.9 Biturbo (seit 2024) ist ein cat-back Klappenauspuff aus Edelstahl 304 oder Titan, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) für den V6 mit 353 PS und 500 Nm, mit den Turbos in der Mitte des V. Mit offenen Klappen lässt der V6 mit steigender Drehzahl ein präsenteres Grollen hören; geschlossen behält der Panamera sein gedämpftes Abrollen.

Klang, Optionen und Montage im Detail: unser Ratgeber zum Porsche Panamera 976.

Der Panamera Typ 976 eröffnet die dritte Generation des grossen Porsche-Reisewagens. Seine seit 2024 gebaute Einstiegsversion setzt auf einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit Turboladern in der Mitte des V: 353 PS und 500 Nm, ein früh verfügbares Drehmoment, das der Limousine bemerkenswerte Leichtigkeit verleiht. Panamera 970 und 971 haben eigene Seiten, und Ihre Fahrgestellnummer bestätigt die Generation vor der Fertigung.

Dieser Motor hat eine echte Stimme, tief und voll, die beim Hochdrehen einen sportlicheren Ton annimmt; die Serienanlage hält sie bewusst zurück, und man hört vom Auto vor allem sein gedämpftes Abrollen. Mit offenen Klappen lässt der Cat-Back von Rog den V6 hörbar hochdrehen, mit einem präsenteren Grollen beim Start; mit geschlossenen Klappen findet der Panamera zu der Ruhe zurück, die seine Stärke ist.

Für diese Generation verkauft die Seite nur den Cat-Back, ohne Vorderteil-Option: Die Downpipes des 976 sind eigene Teile, die wir nicht anbieten. Der Serienkatalysator bleibt also an Ort und Stelle, und ohne Softwareoptimierung liegt der Vorteil bei Klang und Gewicht, nicht in der Mechanik.

Montage in etwa zwei Stunden, Schellen und Dichtungen, kein Schweissen. Die Werksansteuerung der Klappen wird übernommen, wenn die Limousine damit ausgestattet ist; andernfalls steuert sie die Rog-Fernbedienung. Beim Material Edelstahl 304 oder Titan, bei gleichem Design rund 40 % leichter und in gebürstet, gold oder violett erhältlich; die runden Endrohre gibt es in Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenem Titan.